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我是人保财险的理赔员，保险公司理赔员面试的话一般分为几个岗位：
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1、车险查勘定损员：这个岗位要对车辆构造有一定的了解，在面试的时候会问你车辆信息，你提前看下这方面的书籍就好，保险的信息一般不会问，学个几天就都懂了。
2、人伤调解员：这是在发生事故后，有人员伤亡时，调解员就要上场了，要对医学有一定的认识。
3、意外险或者寿险理赔员，这个对专业的要求不高，但是到公司上岗后一定要多学习保险条款。
待遇尚可。
在保险行业里面人保工资不算太高，但是也不可能是最低，中上等水平。目前工资税前八千多，年底会有奖金，过节会发东西，税后一年到手十万有了。五险一金+补充医疗+企业年金，每年的体检，食堂免费吃，有小的健身房，这些日常的福利挺多的。
不是。保险公司只有两个职位，一个是内勤，一个是外勤。内勤就是朝九晚五坐办公室的，一般需要有认识的人推荐，关系硬才能坐到这个岗位。
外勤条件宽松，尤其现在新政策没有下来，连考试都免了，只要培训一下就能上岗。很多保险公司为了招外勤，冠以各种名目，客服、内勤、理赔专员什么的，其实都是做业务的，进去了就知道了。所以如果你不想跑业务的话，不要相信保险公司说的有底薪是内勤这种话。
误工费标准：
前提：女大于等于18小于等于55 男大于等于18小于等于60（审核年龄）
（1）有工作的伤者提供材料：
A、需提供出险前后三个月，财务部门出具的工资表，并加盖财务章，一般工资包含基本工资、职务津贴、税收等，加盖公司公章原则上不允许，需上报。
B、必须提供住院期间未上班时扣减的工资，加盖财务章，在计算误工时必须剔除基本工资，若机关单位无扣减，则不按其工资计算，按无工资标准计算。
（2）无工作的伤者，则分城镇和农村户口
一般农村标准是：59.76元/天，统一按此数字做预估。
（3）有骨折的基本上天数按90天计算，若有固定物则封顶按110天计算。
某个工种好不好？看法因人而异，一是你是否了解这个工作？二是你是否对这个工作感兴趣？三是这个工作能否让你充分体现你的人生价值？
如果你想从事这个工作，还得先了解这个工作，更重要的是你要具备从事这个工作的基本技能。
人伤理赔员，是针对保险事故中涉及人员伤亡的保险案件提供理赔服务的人员。比如审核医疗费用的合理性，核定医保范围医疗费，对涉及人伤的案件进行调查及后续提供保险理赔服务等等，这些就是人伤理赔员做的工作。要做好这些工作，是需要具备最基本的医学知识的，还要把医学知识和保险理论结合起来，才能真正做好人伤理赔员工作。
希望这样的解释能帮到你。
毕业三年，人保三年半，县支公司。
实习期就进人保理赔线打下手了，算临时工吧，没有编制。刚开始主要做车险理赔，每天简单地收案子，检查材料是否齐全，然后收集资料提交系统，看着不复杂，但是案件量大，每天基本上都要加班到七八点才能回家，看起来就是流水线上的操作。
一年后接触非车险理赔和车险人伤，非车险理赔就是官僚，估损调整报告，理赔报告，每在系统操作一次都要写报告，还几乎全是大案子，一个case都得磨十天半个月，严重影响结案率，每个险种需要的理赔材料也不一样，比较费脑，但是通过接触市级公司的车险核算员和非车核算的同事来看，非车险简直就像没妈的孩子，同样在理赔中心加班，车险的有绩效，非车险的通常因为非车险普遍的利润率低而每个月都只有个底薪而已，二线城市2-3k的月薪，让人怎么活？理赔中心非车险部的基本上都是处于想要辞职但是舍不得PICC这块招牌或者还没找好下家的。
人伤接触不多，因为不是太想学，那时候已经是车险+非车理赔兼顾忙不过来了，实在不想再揽下人伤这么大个摊子，最主要的是我们公司在交警设了个人保公司人伤调解点，每天都要在当事人面前劝架劝和，作为一个刚毕业的小女生来说实在干不来这活，好在不想学就可以不干，只要专注我的案件理赔就好了。
县支公司理赔人员配备少，岗位分工不会太明确，基本上都是有活就干，谁使唤得动就谁干。作为理赔部最年轻的力量，又在一年多的时间里基本学会了各种理赔技能，加班都是家常便饭，压力也大，那段时间倒是瘦了不少，都是熬出来的。实习工资从1k开始，按半年涨500的趋势到2.5k停住了。其他正式编制的同事，工资平均数10k吧，理赔部主任还能翻个倍，当然要看整个公司的理赔数据完成得如何，每到月末为了冲结案率，各种手段都有。
期间参加过一次全国招考，笔试没过。后面觉得理赔线太累了，转正好像也遥遥无期，每天加班回家倒头就睡，到头来领个2.5k的月薪让我无数次思考人生的意义。后来申请转部门，做内勤工作，工资依然是2.5k，以后也不会怎么涨了，反正是永远达不到那些理赔同事10k+的，但是落得了个轻松自在，朝九晚五每天按时下班，回家看书听歌弹琴写字，发现不加班之后的生活，人生才更有意义。毕竟在公司如何卖命也不过是个随时可以被替换的螺丝钉而已，但是充实自己的人生才是对自己一辈子的负责。本着生活不该被工作填满的原则，现在虽然还是会抱怨工资低福利削减，但比起用无限加班换高薪的工作，还是喜欢现在的方式。
纵观人保系统，理赔线的工资是最高的，理赔部经理的工资可能都比县支公司负责人的高。其次是业务部的，外勤人员是给公司带来直接受益的，不宠他们宠谁，普遍工资4k上下，绩效凭业务量定，每个月2-3k绩效的也有，15k绩效的也有。最惨的就是内勤，到手1-2k的大有人在，还没什么业务量，更别谈绩效了，也不知道他们是靠什么活下去的，每个月就那点月薪。我所在的部门还算好点，现在税前3k，到手2k多一点，饿不死，但是该加班还得加班。内勤算是公司的最底层了，用我们业务部经理非常遭人唾弃的一句话说“要是没有那些外勤的业务，你们内勤都没有存在的意义，都可以滚蛋回家了。”在他眼里，我们活该拿着最低的工资来供着那些业务小天使。
要不是家在当地，吃住都不怎么花钱，怎么可能养得起自己？双十一用什么来清空自己的购物车？隔壁部门有人拿着比我高的工资，平时还没什么具体工作的都辞职了。很长一段时间我都在思考存在的意义，几乎没什么上升空间，也不会被无端辞退，现在公司里的高层，都是因为混的时间太长了，年龄到了，位置自然就上去了。压根不看能力啊业务什么的，位置摆在那，够年限的人也就这么几个，他不上谁上？可能这只是县支公司存在的问题吧，市级以上应该还是有点竞争力的。就目前我们公司这些有一定年龄的高层来看，他们都没什么冲劲，上级分配什么任务，他们再下达给下面的就好了，平时签到也是随心所欲，基本上是来养老等退休的。
当PICC的员工什么体验？大乌龟——饿不死，懒得动。
1、人寿保险的理赔岗位基本属于运营或者叫业管、客服什么的。
各家公司的分类会不一样。
一般来说理赔就是一个岗位，其他有新契约、单证、柜面等等。
理赔主要是调案、审核、赔付这些职责。
2、工资方面要根据你所在的公司及公司级别，比如三级分支机构的薪资没有二级分公司的同岗位薪资高。
1.
正常的交通事故时,购买了车损险的不计免赔,可以得到100%赔偿。
2.
当发生事故责任方肇事逃逸事故时,购买了车损险的不计免赔,自己保险公司只负责赔偿70% 不计免赔险:车险商业保险的条款中规定了,保险人将根据驾驶人在事故中所负的责任,采取一定的责任免赔率,负主要责任的,免赔15%;负同等责任的,免赔10%;负次要责任的,免赔5%;负全部责任的,免赔20%。
中国人保财险(PICC)员工平均月薪到手5000左右。
对应的工作时间，理论上一天本该只有7小时，可是却为了各种数据需要加班清理，自己部门内部也会设置各种指标，达不到就得加班。加班时间平均在2-3小时，平均一周基本需要加班3天左右。
个人认为，如果是要求不高，想安稳上班过日子的同学来说，是一个可以接受的选择。五险一金，一年至少5天公休，午餐免费，过节暑假一些小福利，平时有急事请假老板不会计较。但是如果还年轻，有想法，想多经历多学习，此地则不宜久留，需要早作打算。说是国企，却是边缘化的薪酬，也就自己说出来好听点。看起来是个大公司，其实平台也很小
财务会计岗的工作一般比较辛苦压力也大，工资待遇很好。
人寿保险公司理赔人员工作职责：
1、受理报案（接听报案电话登记）；
2、受理理赔资料（审核客户递交理赔资料是否齐全）；
3、整理理赔资料（按照公司要求整理资料顺序，粘贴资料票据等，按照作业模式上传影像等）；
4、审核理赔案件（按照资料中的事故责任判断是否符合保险责任，对案件给与审核出具结论）；
5、结案通知（结案后给客户拨打理赔通知，提升客户满意度）；
6、案件归档（按照公司档案制度要求进行整理档案归档）。以上内容不包含理赔调查工作。理赔调查工作内容基本包括（现场勘察、调取病例资料、走访工作、笔录记录等按照公司下发的调查项目所做的取证工作）
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