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上路标准:
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牧马人合法改装的范围:1、外观改装车身颜色的改装,可以向车管所提出申请。其中,有三种颜色不能修改。包括:消防专用红,工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。车身贴膜,规定车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%,一些小的装饰和车身拉花等,还是可以贴的。
2、汽车内部改装车主后期加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装,这些都是没问题的。内饰方面,在不影响安全行车的情况下,原则上可以改装。但是,座椅不能取走,车内结构不能改变,在车管所机动车登记的车辆结构特征,也不能擅自更改。
可以。牧马人改3ur的改装尽量使用原厂或者名厂配件,配套升级,这样不会对车本身的各系统造成损坏。常见的改装就是更换前后杠,加绞盘,换大号宽胎,升高底盘,更换或者加高避震等。
优点是可以加强车的越野能力和脱困能力,缺点最直接的就是油耗大幅增高。
内饰可以根据自己喜好改装,外观只要不改变原车高度,长度应该是15公分之内吧,宽度都可以,轮胎也不能改大
内饰。加保险杠。加油箱盖,灯罩,发动机锁。这些改装不违法。
品牌起源
JEEP[2]1938年初期,欧洲战火开始蔓延;美国陆军总部向所有汽车制造公司公开征询一款轻型侦查车款,以便取代用来传递军情与负责先遣侦查任务的传统军用三人座摩托车。1940年夏季,美国军方对外表达较为具体的制造想法,希望是一款轻量化、好操作、耐用度高、可信赖及灵活的车型,同时又须符合军方所要求的规格。
最后有三家汽车公司参与竞标,同时制造1,500部的车辆供军方进行实地越野测试。结果由Willys-Overland所提交的设计构想雀屏中选,而这款由Willys-Overland所交出的车型,最后与Ford及Bantam的设计构想加以综合改良,以更符合军方要求的车型。
美国军方于1941年7月23日这一天,与位于俄亥俄州Toledo的Willys-Overland车厂签订制造Willys MB车款的合约,Jeep从此便正式开始拓展汽车市场领域。在第二次世界大战期间约有六十万部的Jeep车种加入作战行列,证明了Jeep产品的成功。
牧马人合法改装的范围:1、外观改装车身颜色的改装,可以向车管所提出申请。其中,有三种颜色不能修改。包括:消防专用红,工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。车身贴膜,规定车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%,一些小的装饰和车身拉花等,还是可以贴的。
2、汽车内部改装车主后期加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装,这些都是没问题的。内饰方面,在不影响安全行车的情况下,原则上可以改装。但是,座椅不能取走,车内结构不能改变,在车管所机动车登记的车辆结构特征,也不能擅自更改。
牧马人加装机械增压的优点是低速动力更强、缺点是会拖累高转速加速,其次是油耗会增加。
机械增压的车型凤毛麟角,曾经有几款机增貌似也已经停产了,这种结果有先天缺陷并不适合性能车,但对一些动力很差的越野车而言是不错的选择。
机械增压感觉很高大上其实再简单不过,一句话总结:发动机驱动的低转速空气压缩机!
改装机盖不合法,
对于改装车辆发动机、车身或者车架的,应当提交机动车安全技术检验合格证明。如果改变车辆品牌型号、发动机的型号、已登记的机动车外形有关技术数据。将无法通过年审。而私开天窗、轿车改装成越野车、改装引擎盖等情况的车子,都属于非法改装。
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