人保车险商业险怎么定，人保车险商业险条款最新

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1. 中国人民保险车险商业险政策

人保车险续保优惠规定如下：

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1、上一年度车辆未出险，续保时可以享受7折优惠；

2、上一年度发生1-2次赔款的车辆，按照基准保费承保(若赔付率低于80%且约定驾驶员的，仍可享受7折优惠)；

3、年度发生3次赔款的车辆，车险费率在基准保费基础上上浮10%；

4、年度发生4次赔款的车辆，车险费率在基准保费基础上上浮20%；

5、年度发生5-7次以上赔款的车辆，车险费率在基准保费基础上上浮30%，8次以上就会被拒保。车主续保时，保险公司会按照车辆折旧比例不同从而相应地变更投保的保额。当车辆出现全损即报废时，车主将得到全部续保的保额；

6、出现部分损失的情况时，车主续保的保额就不再是唯一的赔偿标准了，车主将得到的是更换新零部件的等值价额。

2. 车险商业险优惠政策

商业三者险的车险赔偿范围与交强险类似，包括：

1、保险机动车在被保险人或其允许的核发驾驶人实用过称中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失。

2、对被保险人依法应支付的赔偿金额，保险人依照合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额的部分都属于三责险赔付范围。

【法律依据】

《民法典》第一千二百十三条：机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。（《民法典》生效时间为2021年1月1日）。

3. 车辆商业险最新政策

购买了车，除了办理过户和车牌等手续，还有一项重要的手续就是办理汽车保险，2020年最新的汽车保险费缴纳政策相比以往有些许改变，与车主的出险率和驾驶习惯都有关系。以下是关于2020年最新的汽车保险费缴纳政策。

一、2020年最新的汽车保险费缴纳政策是怎样的

1、按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同

如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。

2、出险越少，驾驶习惯好，保费越低

保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。

3、扩大保险责任范围

被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。

4、增加“代位求偿”权

简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。

4. 最新汽车商业保险政策

2021商业车险费率改革内容整理介绍：

1、附加费率降低：改革过后，将附加费率由35%降低到25%，附加费率跟营业费用、预期利润直接相关，如果降低附加费率，相当于调低了保险公司营运成本及预期利润空间，车险保费降低了；

2、上调车损险：之前的车损险是一个主险，但是目前的车损险包括了很多内容，不能单独购买，而是有一些附加险种（盗抢险、自燃险、发动机涉水险、玻璃险、不计免赔、无法找到第三方责任险）一起捆绑来买，是一个“大险”了，如果购买车损险的话，价格会比之前要贵一些，详见：

3、无赔款优待系数：这是2021商业车险费率改革内容最关键的一点，之前过去只看一年内出险次数，改革后看三年内整体赔付情况，因此车主不小心出险一次，没很大问题，保费也会因此而降低，最低折扣是0.65折；

5. 汽车商业险政策

新车险政策没有强制要求必须购买商业险。

原因如下

车险中分为交强险和商业保险。交强险是国家强制要求购买的，车辆保险是必须购买的，带有强制性。商业保险是由个人自愿自发的购买的一个商业性的保险。前提是自愿购买。但是鉴于交强险的保额不足以赔付大部分的事故，所以很多人会购买商业险

6. 车险商业险最新政策

2022商业车险上浮标准：

1、上一年度出险2次，续保时保费上浮25%;

2、上一年度出险3次，续保时保费上浮50%;

3、上一年度出险4次，续保时保费上浮75%;

4、上一年度出险5次，续保时保费翻倍。

建议车主在开车时尽量不要出现交通事故，不要出险，因为不出险的话，第二年续保的时候保费会有优惠。

7. 中国人民保险车险商业险条款

根据商业车险条款第五条至第十条的规定了商业车险免责条款

第五条，被保险机动车造成下列人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿：

(一) 被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失;

(二) 被保险机动车本车驾驶人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失;

(三) 被保险机动车本车上其他人员的人身伤亡或财产损失。

第六条，下列情况下，不论任何原因造成的对第三者的损害赔偿责任，保险人均不负责赔偿：

(一) 地震;

(二) 战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用;

(三) 竞赛、测试、教练，在营业性维修、养护场所修理、养护期间;

(四) 利用被保险机动车从事违法活动;

(五) 驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车;

(六) 事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据;

(七) 驾驶人有下列情形之一者：

1、无驾驶证或驾驶证有效期已届满;

2、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符;

3、实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的被保险机动车，实习期内驾驶的被保险机动车牵引挂车;

4、持未按规定审验的驾驶证，以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车;

5、使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证，驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书;

6、依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。

(八) 非被保险人允许的驾驶人使用被保险机动车;

(九) 被保险机动车转让他人，未向保险人办理批改手续;

(十) 除另有约定外，发生保险事故时被保险机动车无公安机关交通管理部门核发的行驶证或号牌，或未按规定检验或检验不合格;

(十一) 被保险机动车拖带未投保机动车交通事故责任强制保险的机动车(含挂车)或被未投保机动车交通事故责任强制保险的其他机动车拖带。

第七条，下列损失和费用，保险人不负责赔偿：

(一) 被保险机动车发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及其他各种间接损失;

(二)精神损害赔偿;

(三) 因污染(含放射性污染)造成的损失;

(四) 第三者财产因市场价格变动造成的贬值、修理后价值降低引起的损失;

(五) 被保险机动车被盗窃、抢劫、抢夺期间造成第三者人身伤亡或财产损失;

(六) 被保险人或驾驶人的故意行为造成的损失;

(七) 仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。

第八条，应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的损失和费用，保险人不负责赔偿。

保险事故发生时，被保险机动车未投保机动车交通事故责任强制保险或机动车交通事故责任强制保险合同已经失效的，对于机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以内的损失和费用，保险人不负责赔偿。

第九条，保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，在保险单载明的责任限额内，按下列免赔率免赔：

(一) 负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为10%，负主要事故责任的免赔率为15%，负全部事故责任的免赔率为20%;

(二) 违反安全装载规定的，增加免赔率10%;

(三) 投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的，增加免赔率10%;

(四) 投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外的，增加免赔率10%。

第十条，其他不属于保险责任范围内的损失和费用。

8. 人保车险商业险新条款

答案是：三者险和不计免赔险介绍

1、三者险

全称为第三者商业责任险，可以说是交强险的补充，也是赔给交通事故中受害方的人身伤亡和财产损失，不赔被保险车辆、被保险人、驾驶人的人身伤亡和财产损失。

2、不计免赔险

这是一种附加险，需附加在主险下面才能投保，不能单独投保。其保险责任是经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔计算的、应当由被保险人自己承担的免赔金额的部分，保险公司会在责任限额内赔偿。

9. 车辆商业险新政策

02年车险改革之后，正常的只要购买4个险种就可以了，第1个购买的险种是车损险，目前现在的车损险包含了以前的保险中很多的保险责任了，第2个购买的是第三责任险，建议是购买200万以上，第3个是购买一个座位险，保障车内乘客的第4个是购买一份医保外责任险。

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