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车辆出险次数会影响下一年的保费浮动,若是仅车损险出险一次,那么,来年商业保险保费不浮动,既不能享受优惠,保费也不会上调;若是车损险出险二次或两次以上,那么,车险的保费会上浮10%-30%之间,具体以保险公司的核算为准。
为了不影响下一年保费,若是车辆事故造成的车损不严重,可以不报保险,自行出钱修车,车辆下一年的保费可以享受一定的优惠
出险一次不会上涨保费。
保险公司通常规定,一年内出现职责交通事故小于两次时,次年保费不会上涨;如果未发生交通事故,第二年保费可下调25%左右;如果一年内出现两次以上交通事故,则次年交保费时要根据具体次数、事故情况等进行至少25%的涨幅。人保规定两年内车辆不出险的优惠7折,3年内不出险的优惠6折。
没用。车损险的保险金额应以市场价为准,一旦出险既能获得正常的保险赔付。人为调高保额只能多花冤枉钱,保险公司不会因高保额而多赔付。
当年有过两次以上的车辆损失理赔,下一年度的车损险将上浮10%~50%。
第二年保费不上涨,没优惠。
1、如果客户在一年内有1次出险,且赔付金额不到保险费的80%,那么第二年保费可打7折优惠。
2、如果客户在一年内有2次出险,且赔付金额不到保险费的80%,那么第二年保费可打8.1折优惠。
3、如果客户在一年内有3次出险,那么第二年保费上浮10%,且不计免赔险不能保。
4、如果客户在一年内出险4次及4次以上,保费上浮空间就更大了,能高达30%,不计免赔、车损险不能保。
首先,新能源汽车在使用过程中,如果因碰撞等交通事故造成电池损坏,只要投保车损险,保险公司就会予以赔付。
其次,目前大部分新能源汽车动力电池的质保周期是8年或12万公里,部分新能源汽车甚至将质保期延长至8年或15万公里,甚至有些车企承诺终身质保。如果在质保期内,电池出现任何非人为因素质量问题,厂家负责。
最后,如果汽车出保后,动力电池出现非人为因素所致的质量问题,比如自然衰减,需要更换电池的话,那就需要由消费者自行承担费用了,不过,可以很负责任的说,这样的情况可能性非常渺茫。
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