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车损险保修费如果是在1000元以内的话建议可以自己进行修理或者与事故的车主进行私了。
因为在车子进行车损险报销时其实是会影响到次年的保费计算的,自己不出险第二年的保费会下降15%左右,而要是出险一次,保费是不变的。要是连续三年不出现,保费会有很多优惠,但是要是出险那么在以后的几年保费都会增加。所以相比于小擦伤就进行保险修理而言,有时候保费优惠下来的还要更加的划算。
1700元报车损险应该是合算的。是否合算车主自已就可以算出来。保险公司无赔款续保保费优惠政策,第一年无赔款优惠10%,第二年20%,第三年30%,假设你一年的保费是5000元,前三年不出事故可优惠1500元,你索赔1700元大于优惠保费,所以还是划算的。来年无赔款仍可享受保费优惠政策。
不是
落地价,车损险一般都是按照新车购置价足额投保的,其中包含购置税,这基本是行业的惯例。但在续保时,可以按照裸车价格计算保费。新车投保时,车损险保额是要计算裸车价和购置税的,这是统一的规定。不光是车损险,还有盗抢险、自燃险也都是按照这一标准计算保费的。
新车车损险保费计算:
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车辆损失险保费=(基础保费+车辆购置价*费率)基础保费和基础保费费率都是由国家统一规定的。基础保费是浮动的数值,一般新车基础保费650左右(一般来说基础保费是固定的,但也会有细微的调整)下面按照15万的新车车价计算,选择大部分车主常用的三种方案计算保险费用,仅供各位参考。
1、最低方案:交强险+第三者险(50万)
交强险一年的费用是950元,第三者险(50万)是1472元,总共2422元。该方案是最经济的,除了缴纳强险外,就交第三者险,非常适合车价不高或是经济稍欠宽裕的车主。其实,最低的方案还有一个,就是只买交强险,其他一概不买。但是极少有人会这样买保险的,暂时可以忽略。
2、基本方案:交强险+第三者险(50万)+车损险
交强险一年的费用是950元,第三者险(50万)是1472元,车损险2459元,总共4881元。这个方案相对第一种增加了车损险,主要是一些新车车主或经济较为宽裕的车主。
3、通用方案:交强险+第三者险(100万)+车损险+不计免赔+整车盗抢险
这个方案一般都是4S店帮车主购买的所谓全险,交强险一年的费用是950元,第三者险(100万)是1917元,车损险2459元,不计免赔(三者+车损+盗抢)是739.4元,总共6065.4元。这个主要是针对新车或车价稍贵的车主,经济宽裕的车主选择这个保险也是不错的选择。
答案是刮蹭400元出险,走车险理赔不划算。无论是低档车辆还是中高档车辆,车损险因为刮蹭去理赔,都是不合算。因为低于500元车辆损失,理赔后,第二年续保保费一定涨,不能享受“无赔款优待系数”,涨价差额可能超过500元,由此可见,小额赔款得不偿失。
车损险保额损失多少赔你多少,保费是按车子实际价格来定的,车子越好保费就越高。理赔是按照实际损失来赔的。对于同一辆车,保费有差别的原因主要有:
1、车险包括几十个险种,投保险种组合不同,保费会有区别。比如:投保三者险与投保三者险+车损险有差别。
2、各险种保额不同,保费会不同。如:新车购置价按车价下浮25%确定与按车价下浮30%确定,会造成车损险保额不同,相应的保费会不同。目前各主要保险主体均采用精友数据库的车价数据,但各家保险公司对非新车车价下浮比例有不同的规定,因此造成保费价格差异。
3、优惠系数的使用也会有差别。如:客户投保时要求约定行驶区域为省内行驶,保费会更为优惠。
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