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质保期内
如果纯电动汽车在质保期内发生自燃,厂家都会跟派技术人员到场,这时,一般情况下由厂家来进行后续的理赔。
质保期外
如果过了质保期,厂家显然是不会对自燃车辆进行赔付的,这时就由保险公司依照车损险和自燃险进行相应赔付。
无论是厂商或是保险公司赔付,都有一个绝对条件,自燃并不是因为人为因素所造成的,例如人为故意纵火、私自改装等等
包含。
新能源汽车损失保险内容包括以下几点:
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1、在保险期间内,被保险人或被保险新能源汽车驾驶人,在使用被保险新能源汽车过程中,因自然灾害、意外事故(含起火燃烧)造成被保险新能源汽车设备的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照保险合同的约定负责赔偿。
2、保险期间内,被保险新能源汽车被盗窃、抢劫、抢夺,经出险地县级以上公安刑侦部门立案证明,满60天未查明下落的全车损失,以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏造成的直接损失,且不属于免除保险人责任的范围,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
3、发生保险事故时,被保险人或驾驶人为防止或者减少,被保险新能源汽车的损失所支付的必要的、合理的施救费用,由保险人承担,施救费用的数额,在被保险新能源汽车损失赔偿金额以外另行计算,最高不超过保险金额。
事故过后,一些此前投保了机动车辆损失险的私家车车主向保险公司申请索赔,但相当一部分受损车辆不能得到赔偿;有的车辆虽然得到了赔偿,但赔偿金额只是损失金额的80%。对此,很多车主表示不理解。
其实,问题很简单。车辆自燃损失保险只是机动车车辆损失保险的一个附加险种,车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上,方可投保车辆自燃损失附加险。而是否投保该附加险种,完全遵从车主的意愿。因此,不少车主为省钱没有投保该附加险种,日后再发生车辆自燃事故自然得不到赔偿。因为在家庭自用汽车损失保险条款责任免除部分明确规定:自燃以及不明原因的火灾造成被保险机动车的损失和费用,保险公司不负责赔偿。
至于有些车主投保了该附加险种的车主,发生自燃事故后却没有得到足额赔偿,其根本原因在于,该附加险种同样在列明式条款中明确规定,该附加险种的绝对免赔率为20%。换言之,就是只能得到损失金额80%的赔偿。这些内容已在保险合同中做了清晰说明,投保人只要仔细阅读,就会一目了然。
一、车辆自燃损失保险为车辆损失险的附加险,只有投保了车辆损失险的车辆方可投保本保险。
二、投保了该保险的机动车辆在使用过程中,因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧,造成保险车辆的损失,以及被保险人在发生本保险责任的事故时,为减少车辆损失所支出的必要和合理的施救费用,保险公司在保险单该项目所载明的保险金额内,按该车辆的实际损失赔付;发生全部损失的按出险时车辆实际价值在保险单该项目所载明的保险金额内赔付。该保险的绝对免赔率为20%。
三、被保险人在使用保险车辆过程中,因人工直接供油、明火烘烤等违反车辆安全操作规则或因自燃仅造成电器、线路、供油系统及货物本身的损失,以及被保险人的故意行为造成车辆的损失,保险公司不负责赔偿。
购买相关保险可获理赔
在质保期内,如果电动车因电池短路等质量问题导致自燃,厂家会全额赔付,但非质量问题导致车辆自燃,厂家不予赔付,用户只能通过保险公司寻求赔偿。向保险公司寻求赔偿的前提是车辆必须购买车损险。购买自燃保险后,电动汽车发生自燃事故后,保险公司不支付100%赔偿。如果涉及这些情况,保险公司将拒绝赔偿。
根据《新能源汽车商业保险示范条款》当然可以赔,但是必须符合以下几个条件:
1、 投保车险已经正式生效,且投保车险时有购买车辆损失险。新能源汽车车损险可以保车身、电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统和出厂设备。
2、 车主必须持有驾驶证,事故发生后没有故意破坏或伪造现场,不能是认为纵火导致电池燃烧。
3、 如果是电池衰减、故障或自身质量问题,保险公司不赔。
车自然如果有车损险的保险公司可以赔一辆车。根据保险公司车损险的赔偿细则里面明确规定:车辆自然可以根据保额数值对车辆进行赔偿,那么投保人必须购买对自己的车辆进行一个车辆价值全款的保险。
这样在发生了车辆自然的时候保险公司会对车辆进行全款赔偿
如果买了车损险,自燃的一半会在免责条款里,所以车损险不赔偿自燃。 车主必须购买自燃保险才能获得自燃赔偿。 当然,即使你买了自燃保险,也不是所有的自燃都会得到赔偿。 比如由于外界因素自燃,车内遗留易燃易爆物品,不符合要求的油路、电路改造不予补偿。
如果自燃不是由于车主对电路、油路的改造,也不是携带外来火种,要消除这些外在原因,就是车辆本身的燃烧现象。
在质保期内,如果电动车因电池短路等质量问题导致自燃,厂家会全额赔付,但非质量问题导致车辆自燃,厂家不予赔付,用户只能通过保险公司寻求赔偿,向保险公司寻求赔偿的前提是车辆必须购买车损险。购买自燃保险后,电动汽车发生自燃事故后,保险公司不支付100%赔偿。
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