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这两辆车在美国都属于硬派越野。但是倾向有所不同大切诺基在美国属于overlander，用于穿越。一般可以轻度改装跑啥子，爬简单的石头和非铺装路面。低速四驱，拥有中，后差速锁，全时四驱。
在美国主要竞争对手是4runner（普拉多）大切的越野能力很变态的。尤其推荐5.7L v8的版本。HEMI发动机的可靠性完全不比丰田的5.7L 3UR差。牧马人属于hardcore off-roader，改装件便宜，买了之后大多数人都进行爆改，然后拿去进行硬核穿越或者极限越野。
牧马人的前后整体桥三把锁目前是市面上最恐怖的越野车。理论上只有4x4^2可以一战。
在美国没有竞争对手，澳洲一般和陆巡76竞争
牧马人可断平衡杆，学名为横向稳定杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，横向稳定杆的功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。
横向稳定杆实际上是一个横置的扭杆弹簧，在功能上可以看成是一种特殊的弹性元件。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向稳定杆，稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。
扩展资料：
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稳定杆虽然不起眼，但对于汽车的安全性、稳定性和形式平顺性却起到了不可估量的巨大作用。以汽车稳定杆为研究对象,通过采用CAE软件对稳定杆进行仿真分析,得到应力应变分布特征，找出所建模型的薄弱点,对稳定杆产品的结构优化有重要意义。
在稳定杆相对运动为106.8mm时，稳定杆最大等效应力728.9Mpa，低于所用材料屈服强度（SUP9/1180Mpa），未发生塑性变形，满足设计要求。
1、 牧马人
官方指导价 ： 42.99-55.99万
级别 ： 中型SUV
牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。第四代牧马人换上了2.0T发动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现。这一代牧马人变得很适合日常驾驶，只是后排乘坐的舒适度比较差，但是买牧马人谁又在乎这一点呢？
2、 帕杰罗(进口)
官方指导价 ： 34.98-39.98万
级别 ： 中大型SUV
帕杰罗是进口车型，它的指导价相比劲畅更高，但整体配置也比劲畅好上一截，这辆车的越野能力非常均衡，口碑不错。3.0L V6发动机可靠性非常高，不过在技术上比较老旧，燃油经济性和动力表现都稍逊色于同级别车型。超选四驱的搭载令帕杰罗拥有很强的越野能力，很适合长途穿越。
3、 普拉多
官方指导价 ： 43.58-60.48万
级别 ： 中大型SUV
丰田霸道简直就是大型SUV里面的常青树，但有趣的是，绝大部分人买这个车绝非出于它的通过能力，而是看起来十分有震慑力。其实普拉多的越野能力不用质疑，结实程度有口皆碑，所以才能成为藏区常客。这款车内饰循规蹈矩，实用就好了，空间自然不用多说，毕竟尺寸就摆在那里。
4、 吉姆尼(进口)
官方指导价 ： 14.18-16.08万
级别 ： 小型SUV
吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV，没错这玩意可是带大梁的。吉姆尼是一台令人又爱又恨的车，爱是因为它独一无二的可爱外观，恨是因为它的空间太小了，日常家用不太合适。或许你会问我一百多马力的硬派SUV有没有驾驶乐趣，很负责任地跟你说吉姆尼是一台会令你开了还想开的车，这种快乐的源泉与马力无关，更多的是它会给你带来更为原始的机械感，这种机械感会是它独一无二的卖点。
5、 卫士
官方指导价 ： 72.80-99.00万
级别 ： 中型SUV
新卫士看起来和老款的差别很大，新卫士看起来不但更与时俱进了，甚至还带有一点科幻属性。车身旁边的梯子非常好玩，这也算是对老卫士的一种传承和致敬。内饰设计非常豪华，随处可见的真皮包裹和实木装饰令整台车变得更适合日常使用。同时强大的越野能力也令新卫士收割了不少大老板的钱包。
6、 奔驰G级
官方指导价 ： 142.98-189.88万
级别 ： 中大型SUV
奔驰G级是全进口越野车，现在着实是畅销无比。毋庸置疑，这款车的档次是很卓越的，复古的造型，奢华的内饰，不俗的售价成为了许多渣男骗炮的有效工具。考虑到消费群体都不怎么用于越野，所以新款G级将前悬架换成了双叉臂，损失一定的越野能力交换舒适性。即便如此它一样上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，一切极端操作都可以完成。
7、 雷克萨斯LX
官方指导价 ： 129.10-141.70万
级别 ： 大型SUV
雷克萨斯LX作为一台大型SUV，消费者们可以将它理解为换标的兰德酷路泽，然而雷克萨斯LX卖得比陆巡更贵。外观非常霸气，能给人营造出很强的压迫感与气场。发动机点火瞬间，这款车传来的响声好比男低音一样诱惑人。内饰用料的豪华感比陆巡还优秀，真皮实木石英表，不愧它让人高攀不起的厂商指导价。它的动力表现同样十分诱人，搭载了强大的四驱系统以及越野辅助装置，翻山越岭完全不在话下。
8、 哈弗H9
官方指导价 ： 20.98-36.88万
级别 ： 中大型SUV
哈弗H9作为一辆越野型风格的代步SUV，5座7座任君选择，只需二十五至二十六万就有交易。哈弗H9的驾驶体验感、汽车用料、和隔绝噪音的能力性价比都很高，空间又大，作为通勤车完全没问题。另外，它采用的是非承载式车身前后桥两把机械锁，整体式后桥，380多牛米的扭矩，和越野车型有得一比。
9、 北京BJ80
官方指导价 ： 29.80-39.80万
级别 ： 中大型SUV
北京BJ80模仿了奔驰G级的外观，而且定位相同，都是硬派越野SUV。三十多万的售价代表着BJ80的配置有一定的水平，内饰采用了真皮材质，并且还有各种舒适性功能。而作为硬派越野车必备的非承载式车身、机械液压助力、后桥差速锁，BJ80统统都有，唯一不足的就是四驱系统是分时四驱。
10、 猎豹Q6
官方指导价 ： 11.99-16.98万
级别 ： 中型SUV
在猎豹Q6身上我们依旧能找到许多老帕杰罗的设计，硬朗、粗狂是它带给我的第一印象，猎豹Q6的外观以现在的审美来说已经没什么亮点，内饰设计也不算太过现代化。Q6一直没有摆脱老帕杰罗的影响，甚至发动机依旧来自于三菱，产品力以无法和现在的新车竞争了。
东风猛士
东风猛士这款越野车的外形跟小坦克有点像，开着那不是一般的威风。这种车一般被充当军用车在战区活跃，不管是崎岖的山路还是泥泞的小道它都表现的游刃有余，哪怕是跟美国的悍马汽车相比也不遑多让，非常的霸气实用。
北京40
BJ40的外形十分的霸气，十分的野性，国内外很多越野迷都非常青睐这款硬派越野车，也有不少粉丝将它称为国产的jeep牧马人。
猎豹黑金刚
猎豹黑金刚是由长丰集团推出的，是中国唯一一款拥有民族品牌的高档越野车。这款越野车曾被我国的军队作为通勤用车，因此它给人的气质跟军车很相似。
牧马人侧倾在30度以上。
牧马人素车前低后高，感觉爬上坡时重心靠后，通过性好于下一点点。做实验的时候从上往下走，感觉不行了方便从头再来，因为走台阶，刚下来是最困难的，反之就是上台阶的最后一步。牧马人接近角和离去角相对于通过角来说，基本不算问题
您好，很高兴回答您的问题。
您想去爬山旅游的话，开什么车最合适？这个得看具体情况，如果您爬一些只能步行上山的山，那开车肯定是不可能的。
不过您去旅游景点开车那就无所谓了，一般车还是都可以担此重任的。如果您是要去一些开车直接就可以上的山，
那么肯定需要一些马力大，动力足的车，甚至需要越野车。个人推荐以下几款车型：
车型一：一汽丰田普拉多
普拉多的名号在国内可是响当当的，皮实、耐用、省心，再加上采用了托森差速器的全时四驱系统和非承载式车身、配有四轮电子限滑差速锁等配置，越野能力还是挺出色的。车身尺寸方面，长宽高分别为 4780/1885/1845mm，轴距 2790mm，乘坐空间与行李箱空间的表现还是杠杠的。此外，它也是在今天介绍的几款车型中乘坐舒适性最出色的，当然，肯定没有城市型 SUV 好。
而普拉多的动力表现就有点逊色了，该车有 2.7L 和 3.5L 两款发动机，变速箱有 5 档手动和 6 速手自一体两款，最大功率分别为 120/206kW，最大扭矩分别为 246/365Nm。看数据还是可以的，但由于普拉多 2 吨多的车重，搭载 2.7L 发动机的车型的动力是偏弱的，加速过程非常缓慢。考虑到普拉多的越野性能，动力弱并不一定是鸡肋。（注意：有消息称，由于销量不佳，普拉多 2.7L 的车型将会在 2017 年 9 月停产）
推荐车型
推荐 3.5L TX-L 车型，它的官方指导价是 51.98 万元，因为这款车有着很好的动力以及全方位的配置，无论是去越野还是走柏油路，它都不会让你失望。
车型二：三菱帕杰罗 PAJERO
如果你觉得普拉多贵的话，你可以选择进口车型三菱帕杰罗，它的官方售价是 34.98 — 39.98 万元。作为硬派越野车中的 " 标兵 "，帕杰罗底盘的接近角达到 36.6 °、离去角 26 °，最小离地间隙是 235mm，再加上配备有第二代的超选四驱系统、承载式车身和副车架式的结构，因此它的越野能力是绝对不会让你失望的，甚至比普拉多还强一点，而乘坐舒适性就比普拉多差一点了。此外，如果你想拥有这么强大的越野性能的车，那还要忍受它内饰陈旧、材质差、油耗高等缺点。
而在动力上，它搭载了一款 3.0L 的发动机，最大功率 128kW，最大扭矩 255Nm，配有 5 速手自一体变速箱。车身尺寸长宽高分别为 4900/1875/1900，长途旅游的乘坐空间是没问题的。
推荐自动尊贵版车型，官方指导价是 42.98 万元，因为它配备了后桥限滑差速锁，这配置能大大提高车辆的越野能力。
车型三：吉普牧马人
说到越野，怎能少越野强者牧马人呢，它配有分时四驱、前后五连杆整体桥式非独立悬架、非承载式车身、牙嵌式差速锁等配置，再加上它超高的离地间隙、超长的悬挂行程等特点，这些都足以保证它强悍的越野性能。
但是，牧马人除了越野强悍之外，基本没什么优点了，它的悬挂调教非常硬，行驶在柏油路是非常颠的，而且内饰材质差、做工粗糙，基本没什么舒适性可言。此外，如果你在下雨天驾驶牧马人，它的敞篷版本即使在闭篷时也是会有水进车内的。但买它的人又有谁会在乎它这些缺点呢，买它的目的主要都是拿来越野的，除此之外就是装逼了。
动力上，牧马人有一款柴油版和三款汽油版，柴油版搭载了一个 2.8T 的发动机，最大功率 147kW，最大扭矩 460Nm。汽油版有 3.0L 和 3.6L 两款发动机，3.0L 的最大功率为 172kW，最大扭矩 285Nm，3.6L 的最大功率 209kW，最大扭矩 347Nm。
推荐 3.6L Rubicon 版本的车型，官方指导价分别是 48.95 万元（两门版本）、53.95 万元（四门版本），因为这车型配备了前后差速锁，只要有这项配置，开着牧马人去翻山越岭才能如履平地。而至于买两门还是买四门版本，看个人喜欢就行。
回答完毕，希望对您有所帮助。
平时无需四驱，都是后驱，也就是两驱，因为牧马人是全时四驱，所以很多人感觉老是用四驱，然后要开高速四驱，直接分动箱杆往后拉一格，仪表盘会有四驱灯亮，就好了，不用的时候拉回来就是了，当然，换挡时候速度不要太快，如果要开低速四驱，那么理论上是要停车，换空荡，把分动箱杆往后推到最后一格，四驱灯亮，加前进档，开走，但是还有一种方法会换挡更容易，就是车辆换入空挡，不要踩住刹车，车仍旧在动，当然是很慢的那种，马上推入分动箱杆，接着换前进档，开走，因为停止的时候，有时候会很难切合齿轮，就跟摩托车一样，停止的时候有时候档位踩不进去，车动几下就进去了一样道理。在正常路面上不要开四驱，因为无需四驱干嘛要开，还有牧马人四驱的特殊性，开了四驱转弯会磨轮胎，即便是没有翻车那么夸张，但是反正有损车辆就是了，当然开一会没啥关系，开个高四爬个路牙停个车还是比两驱要轻松的多……
牧马人Rubicon（罗宾汉）的英文名Rubicon来源于美国著名的Rubicon Trail（罗宾汉之路）。这条总长度不到100公里的“路”被列入“全球十大最难征服之地”名单之中，是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”，车迷心中的麦加圣地。这条小路上遍布巨大的花岗岩石和长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。在这条路上行驶，平均车速只能达到6-8公里/小时。而前来征服这条小道的越野车都需要经过专业的改装，否则根本无法前进咫尺。
过去几十年，无数的越野英雄们驾驶着他们的改装越野车来挑战这个越野圣地，半途折返的人数远远超过能够完全穿越这条小道的人数。
而Jeep® 牧马人Rubicon（罗宾汉）的出现，彻底刷新了征服的定义――它成为了唯一一款通过这条小路的量产车型。
柴油版本的吉普牧马人的故障率不高。
吉普牧马人本身就是一款硬派的越野车，在质量方面非常的不错，应对恶劣路况都是没有问题的，在市区内使用更是不会有什么明显的故障，而且柴油版本的车型在电子设备方面配置更少，所以故障率要比汽油的车型更低一些。
1、悍马h2
悍马h2是十大纯正越野车排名中的第一名，相信只要提到这个品牌许多越野爱好者都非常的了解。悍马越野车给人们留下的印象就是坚不可摧越野无敌的形象，正是如此，悍马h2拥有非常不错的越野性能以及爬坡能力。能够成为纯正越野车的第一名也是名副其实。
2、奔驰G级
奔驰给人们留下的印象是豪华的汽车品牌，当然奔驰G级越野车是不容小觑的。这款车型是典型的纯正越野车代表，尤其是奔驰G级经过改良后的性能版车型更是搭载了提高悬挂的4*4系统，专为越野爬坡而设计，是非常霸气的一款越野车。
3、牧马人
牧马人是jeep旗下一款出色的越野车型，是十大纯正越野车排名中的第三名。强大的动力配置，霸气的外观设计以及坚固可靠的车身设计给予了牧马人优异的越野性和爬坡性。尤其是在爬坡方面简直就是牧马人的特长，驾驶起来如履平地。
4、乌尼莫克
乌尼莫克是专为越野设计的车型，在建造初期乌尼莫克设计的是一台体积较小的万用卡车形态，非常适合行驶在各种复杂的路况上面。随着新款车型的不断改进，现如今的乌尼莫克拥有着非常强大的动力配置以及跋山涉水的能力。
5、丰田陆地巡洋舰
丰田陆地巡洋舰是十大纯正越野车排名中的第五名，作为中大型车的陆地巡洋舰，该车型的动力配置是非常不错的。其中高配版的丰田陆地巡洋舰搭载了一台8缸发动机，最大输出扭矩可达453n.m。加上舒适的驾驶感受，这款车型非常适合长途跋涉。
6、jeep大切诺基
jeep大切诺基这款车型已是非常有名的越野车了，出色的动力配置以及霸气的外观设计赢得了广大消费者的一致好评。得益于大切诺基出色的车身架构做工，造就了大切诺基坚固可靠的长途行驶性能以及舒适的乘坐感受。
7、日产途乐
日产途乐这款车型相信大家不是特别的熟悉，其原因是这款车型刚进入国内时间不长。但是根据时间的不断推移，日产途乐的地位越来越高，越被人们熟知。在越野性能方面丰田途乐是相当不错的，顶配版途乐搭载了一台8缸发动机，最大输出扭矩可达555n.m。
8、帕杰罗
帕杰罗是一款进口的越野车型，这款车型的口碑是相当不错的，在动力配置方面该车型搭载了一台3.0L V6发动机，在动力配置上是非常不错的。再加上越同级的四驱技术，帕杰罗的越野性能是非常出色的，非常适合远距离行驶。
9、丰田霸道
丰田霸道这款车型相信大家已是非常的熟悉，霸气的车身外观，庞大的体积，出色的动力表现以及坚固的车身都赢得了广大消费者的一致好评。这款车型在十大纯正越野车排名中也算是比较便宜的一款车型，非常适合远距离越野行驶。
10、路虎卫士
路虎卫士这款车型是路虎旗下一款非常不错的越野车型，整体外观的设计非常的方正而又霸气，可靠坚固的车身结构，出色的动力配置以及使用的功能配置造就了路虎卫士出色的越野表现。驾驶上这款车型仿佛变得更加自信了。
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