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人保车险赔付率是基于投保人的保险项目尽心赔付，如上了不记免赔险，在出险理赔范围内是100%赔付。如果没有上，要依据事实责任认定赔付，比例就可以从0%到85%不等。
平安更好
平安车险理赔相较于中国人寿车险来说，理赔的速度快。而且对于车主的小额理赔，平安车险可以保证在3天内把赔偿款打到车主账户。
人保比人寿好，第一：
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人保的市场占有率排名是第一的，车险在这么多保险公司当中，人保的知名度要比人寿响应。人寿和人保都是大品牌公司。但是人保，平安，太平洋是老三家，这三家车险公司的排名度是前三的。人寿还有靠后。所以人保的车险要比人寿好。人保的网点和理赔时效，也稍微比人寿好。毕业三年，人保三年半，县支公司。
实习期就进人保理赔线打下手了，算临时工吧，没有编制。刚开始主要做车险理赔，每天简单地收案子，检查材料是否齐全，然后收集资料提交系统，看着不复杂，但是案件量大，每天基本上都要加班到七八点才能回家，看起来就是流水线上的操作。
一年后接触非车险理赔和车险人伤，非车险理赔就是官僚，估损调整报告，理赔报告，每在系统操作一次都要写报告，还几乎全是大案子，一个case都得磨十天半个月，严重影响结案率，每个险种需要的理赔材料也不一样，比较费脑，但是通过接触市级公司的车险核算员和非车核算的同事来看，非车险简直就像没妈的孩子，同样在理赔中心加班，车险的有绩效，非车险的通常因为非车险普遍的利润率低而每个月都只有个底薪而已，二线城市2-3k的月薪，让人怎么活？理赔中心非车险部的基本上都是处于想要辞职但是舍不得PICC这块招牌或者还没找好下家的。
人伤接触不多，因为不是太想学，那时候已经是车险+非车理赔兼顾忙不过来了，实在不想再揽下人伤这么大个摊子，最主要的是我们公司在交警设了个人保公司人伤调解点，每天都要在当事人面前劝架劝和，作为一个刚毕业的小女生来说实在干不来这活，好在不想学就可以不干，只要专注我的案件理赔就好了。
县支公司理赔人员配备少，岗位分工不会太明确，基本上都是有活就干，谁使唤得动就谁干。作为理赔部最年轻的力量，又在一年多的时间里基本学会了各种理赔技能，加班都是家常便饭，压力也大，那段时间倒是瘦了不少，都是熬出来的。实习工资从1k开始，按半年涨500的趋势到2.5k停住了。其他正式编制的同事，工资平均数10k吧，理赔部主任还能翻个倍，当然要看整个公司的理赔数据完成得如何，每到月末为了冲结案率，各种手段都有。
期间参加过一次全国招考，笔试没过。后面觉得理赔线太累了，转正好像也遥遥无期，每天加班回家倒头就睡，到头来领个2.5k的月薪让我无数次思考人生的意义。后来申请转部门，做内勤工作，工资依然是2.5k，以后也不会怎么涨了，反正是永远达不到那些理赔同事10k+的，但是落得了个轻松自在，朝九晚五每天按时下班，回家看书听歌弹琴写字，发现不加班之后的生活，人生才更有意义。毕竟在公司如何卖命也不过是个随时可以被替换的螺丝钉而已，但是充实自己的人生才是对自己一辈子的负责。本着生活不该被工作填满的原则，现在虽然还是会抱怨工资低福利削减，但比起用无限加班换高薪的工作，还是喜欢现在的方式。
纵观人保系统，理赔线的工资是最高的，理赔部经理的工资可能都比县支公司负责人的高。其次是业务部的，外勤人员是给公司带来直接受益的，不宠他们宠谁，普遍工资4k上下，绩效凭业务量定，每个月2-3k绩效的也有，15k绩效的也有。最惨的就是内勤，到手1-2k的大有人在，还没什么业务量，更别谈绩效了，也不知道他们是靠什么活下去的，每个月就那点月薪。我所在的部门还算好点，现在税前3k，到手2k多一点，饿不死，但是该加班还得加班。内勤算是公司的最底层了，用我们业务部经理非常遭人唾弃的一句话说“要是没有那些外勤的业务，你们内勤都没有存在的意义，都可以滚蛋回家了。”在他眼里，我们活该拿着最低的工资来供着那些业务小天使。
要不是家在当地，吃住都不怎么花钱，怎么可能养得起自己？双十一用什么来清空自己的购物车？隔壁部门有人拿着比我高的工资，平时还没什么具体工作的都辞职了。很长一段时间我都在思考存在的意义，几乎没什么上升空间，也不会被无端辞退，现在公司里的高层，都是因为混的时间太长了，年龄到了，位置自然就上去了。压根不看能力啊业务什么的，位置摆在那，够年限的人也就这么几个，他不上谁上？可能这只是县支公司存在的问题吧，市级以上应该还是有点竞争力的。就目前我们公司这些有一定年龄的高层来看，他们都没什么冲劲，上级分配什么任务，他们再下达给下面的就好了，平时签到也是随心所欲，基本上是来养老等退休的。
当PICC的员工什么体验？大乌龟——饿不死，懒得动。
不同的保险公司，理赔程序大致是一样的，你是一位老司机了，肯定多少也知道一点，不同的保险公司，规定是不一样的，譬如人保小刮赠的话4S店直接都给待处理了很方便的啊，只需要把资料交给我们的定损员就可以了，当然了，如果你认为不好的话，你可以尝试平安公司，平安人保都是大保险公司。
太平洋车险很好，理赔服务速度快，不困难。
太平洋车险理赔服务有两大优点。
1、第一大优点是在理赔的整个过程当中太平洋车险的效率非常的高。
在车主出险之后，车主应该直接保护好现场，在48小时之内向太平洋车险公司报案并且递交《索赔申请书》。太平洋车险的理赔服务人员会在接到报案之后第一时间内赶到案发现场，并且对整个车险的发生情况做一些勘测测量。
2、太平洋车险理赔服务的第二大优点是服务态度非常的好。
汽车保险是财产保险的一种，伴随着汽车事业的不断发展才能够普及发展，最后逐渐扩展到车身的碰撞损失等等的太平洋车险理赔服务。当车主出险之后，及时的拨打95500电话，太平洋车险理赔的服务人员到达现场并且给出险的车主理赔单，填写好之后即可到理赔场去修理。
一、中国人保公司够不够有实力
中国人保是我国仅有的四家央企保险公司之一，也是世界上最大的保险公司其中的一个，这可以作为中国人保的实力的侧面印证！还有就是能不能赔钱的问题，如果能有正规合法的保险合同，合同里写着能赔的，一个都跑不了！
二、中国人保的产品够不够好
以上是中国人保比较热门的产品，这里我们就以其中热度最高的人保福为例来分析一下。人保福虽然很热门，但也有不被看好的地方，怎么判断值不值得买呢？这里分享一篇文章给大家作为参考中国人保好不好？有什么保险值得推荐？
简单说说人保福的情况：
说说人保福的优点：保障方面还可以，比较齐全，含有重疾保障和轻症保障，患特定疾病保险公司还会额外赔付30%的保额，包括脑癌、白血病、骨癌等。
接下来看看人保福的缺点：轻症赔付为20%，比例略低，市面上好多重疾险都能做到轻症赔付25%-30%了；轻症赔付的额度每次最多是10万元；轻症豁免要额外附加，附加意味着加钱，但是市面上很多产品都已经不用加钱也可以得到这项保障；保费贵，以30岁男性为例，50万保额，每年就要交14450元！
总的来说，中国人保的人保福性价比不太高，即使中国人保是个实力强的大型保险公司，也有品牌保障，但是买保险之前还是要看自己的情况再决定。
目前中国的保险公司理赔最好最快的保险公司是中国人寿保险，中国平安保险，中国人民财产保险。单纯去年中国平安理赔的案件直逼中国人寿了，因为中国平安这两年把保费降低很多，所以购买的人也就多。今年中国人保的理赔就排在中国平安后面。
若您是人保车险客户，在发生事故后，要在48小时内及时的向保险公司报案，若过报案时间超过规定的时间，车主相当于自己放弃了索赔的权利；报案后人保会派遣勘察院进行现场勘查和定损，在此期间查勘员会给客户一张定损单，上面标明了车辆损失的部位以及相关的修理价格。若客户对定损内容和修理价格有疑问可以与查勘员协商重新定损，需要注意的是一定要定损后再修车；索赔时需要提交的材料包括汽车保险单、被保险人身份证、驾驶证和车辆行驶证、交警出具的事故证明等。
若过涉及第三方，还需提供第三者身份证、财产损失证明或人身伤残证明等单据；最后就是单据的审核，审核通过就会在规定的十日内发放赔款。
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