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车险分为交强险和商业险,车子不出险的话,后续年份续交保费可以享受优惠折扣,这两款险种不出险,每年降低保费比例具体情况如下:
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1、交强险:作为强制保险,所有车子都必须买的险种,若是第一年不出险,第二年保费降10%;连续两年不出险,第三年保费降20%;连续三年不出险,第四年保费降30%;最多降30%。
2、商业险:第一年不出险,第二年保费最高降15%;连续两年不出险,第三年保费降30%;连续三年不出险,第四年保费降40%;最多降40%。需要注意的是,由于不同公司的不同产品价格在第二年可能会有所上浮或下降,所以价格并不是一定的。
而车险出险后,保险公司会根据出险次数及理赔情况对保费做相应的上浮。
交强险的返点一般在30%-50%之间,不同省区情况不同返点折扣有差异。商业险返点具体要根据相关保险公司的公告为准,一般在20%左右,也会以送加油卡、礼品之类的形式出现。
车险返点分为正是返点和非正式返点。其中,正式返点就是无理赔可享受的优惠,非正式返点是指车险销售人员以现金及其他形式返利给客户。
正式返点:如果被保险车辆往年没有出险,那么是可以享受相应的折扣,未出险的时间越长,享受的折扣力度越大。
以交强险为例,若被保险车辆连续3年及以上未发生车险理赔,那么最高可享受50%折扣(仅限海南、青海、内蒙古、西藏地区)。
但是对于浙江、江苏、安徽、上海、湖南、湖北、江西、辽宁、河南、福建、重庆、山东、广东、深圳、厦门、市场、贵州、大连、青岛、宁波而言,浮动比例并没有变动,还是维持30%折扣。
2020年9月份车险改革后交强险无理赔有待系数明显提高,至于商业车险折扣,则需要根据具体投保保险公司的规定为准。
非正式返点:非正式返点的目的是为了成单,这种返点方式往往会影响车险行业的秩序,且损失其他车险消费者的利益。
这里的车险返点就不一定是好事。销售商为了吸引更多的顾客,推出的消费返现优惠活动。比如商业险返15个点给车主,就相当于车险打了8.5折。(车船税、交强险每个保险公司都是一样的,区别就在于商业险。)不过车主在购买车险的时候,发票上写的还是原价。
所以非正式返点是一种违法的行为,在我国保险法中有明确的规定。并且车险改革后,车险费用越来越透明,车险费用也有所下降,因此销售人员本身赚的钱就不多,因此大多情况下非正式返点很难见到。要警惕购买的车险险种配备是否合理,以及保费是否划算。
如果是车辆在一个缴费年度内出险一次1w元,那么,按照规定第二年保费不会上涨,也不能享受折扣。
投保车险主要是为了保障车辆在发生交通事故时,保险公司能根据险种条款约定承担一定的赔偿责任,投保的车险险种越多,保障就越全。
交强险的返点一般在30%-50%之间,不同省区情况不同返点折扣有差异。商业险返点具体要根据相关保险公司的公告为准,一般在20%左右,也会以送加油卡、礼品之类的形式出现。
车险返点分为正是返点和非正式返点。其中,正式返点就是无理赔可享受的优惠,非正式返点是指车险销售人员以现金及其他形式返利给客户。
正式返点:如果被保险车辆往年没有出险,那么是可以享受相应的折扣,未出险的时间越长,享受的折扣力度越大。
以交强险为例,若被保险车辆连续3年及以上未发生车险理赔,那么最高可享受50%折扣(仅限海南、青海、内蒙古、西藏地区)。
但是对于浙江、江苏、安徽、上海、湖南、湖北、江西、辽宁、河南、福建、重庆、山东、广东、深圳、厦门、市场、贵州、大连、青岛、宁波而言,浮动比例并没有变动,还是维持30%折扣。
2020年9月份车险改革后交强险无理赔有待系数明显提高,至于商业车险折扣,则需要根据具体投保保险公司的规定为准。
非正式返点:非正式返点的目的是为了成单,这种返点方式往往会影响车险行业的秩序,且损失其他车险消费者的利益。
这里的车险返点就不一定是好事。销售商为了吸引更多的顾客,推出的消费返现优惠活动。比如商业险返15个点给车主,就相当于车险打了8.5折。(车船税、交强险每个保险公司都是一样的,区别就在于商业险。)不过车主在购买车险的时候,发票上写的还是原价。
所以非正式返点是一种违法的行为,在我国保险法中有明确的规定。并且车险改革后,车险费用越来越透明,车险费用也有所下降,因此销售人员本身赚的钱就不多,因此大多情况下非正式返点很难见到。要警惕购买的车险险种配备是否合理,以及保费是否划算。
人保车险返点最多返30%,正常就是不超过百分之三十。
交强险的返点一般在30%至50%之间。
解释回答的意思。车险返点分为正是返点和非正式返。
其中,正式返点就是无理赔可享受的优惠,非正式返点是指车险销售人员以现金及其他形式返利给客户。
正式返点:如果被保险车辆往年没有出险,那么是可以享受相应的折扣,未出险的时间越长,享受的折扣力度越大。
保险车辆驾驶人负全部责任的,事故责任免赔率20%;
负主要责任的,事故责任免赔率15%;
负同等责任的,事故责任免赔率10%;
负次要责任的,事故责任免赔率5%。
5.违反法律法规中有关机动车辆装载规定的,实行10%的绝对免赔率。
6.保险车辆实际行驶区域超出保险单约定范围的,增加10%的绝对免赔率。
车险出险一次和两次的区别主要在于:被保车辆若是在上一年度出过一次险,那下一年车险保费无变化;而若是被保车辆在上一年度出过两次险,则下一年车险保费会有所上涨。
其中,交强险和商业车险在被保车辆上一年度的出险次数在两次以下时,保费都是和上一年度一样的,没有变化,既不会上涨,也没有折扣。
而当被保车辆上一年度的出险次数在两次及以上时,交强险下一年度的保费会上涨10%。不过这是在发生的事故是无死亡交通事故的前提下,如果发生的是交通死亡事故,那保费直接会上涨30%。而商业车险则是出险2次,保费上浮25%;出险3次,保费上浮50%;出险4次,保费上浮75%;出险5次,保费翻倍。
汽车费率下调是指在车主符合一定条件下在第二年投保时,保险公司会降低相关保险的部分费用,相反,如果车主在一年的驾驶中事故多发,车险费率也会随之上升。
具体情况是指具有良好驾驶习惯和安全记录的“好车主”在一家经营稳健的保险公司投保,保费将可能下浮20%左右;经过改革,保险行业商业车险赔付率将提高3.6个百分点。车主要想获得更大幅度的保费折扣,控制一年内出险的次数,养成良好的驾驶习惯至关重要。
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