本内容由车险小编为大家分享汽车保险怎么买、汽车保险查询、骑车保险报价、汽车保险有哪些、汽车保险费用计算等信息。
车险能够理赔的标准是：
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在车辆行驶过程中由于碰撞造成自身车辆或者第三方直接性损失的就可以得到对应理赔，（如加买盗抢：可理赔车的被偷被盗；如加买自燃：可理赔车子的自燃损失；如加买玻璃：可理赔车子的玻璃损害，人为造成的也是可以赔；如加买涉水：可理赔发动机静止或者运动时的进水；）驾乘人员意外伤害保险，简称驾乘险，它属于非车险的一种，一种是按车辆投保，跟车不跟人。无论谁开这辆车，只要是车主允许的合格驾驶人开，一旦出了事故，保险公司对车上人员的伤亡进行赔偿。
另一种是保险跟人，保障责任跟人走，只保个人。不管被保人坐谁的车，只要发生保险事故，就可以得到责任范围内的赔偿。
驾乘险的保险责任通常包含意外身故、伤残，意外医疗，意外医疗住院津贴。
1、中华保险车险本身当然是靠谱的，中华保险的全名是中华联合财产保险公司，经国务院同意，在国家工商局、保监会等批准下成立的，旗下车险当然靠谱。按数据来看，中华车险的理赔时效是挺快的，接到报案后到现场和理赔的速度都很到位。
2、中华保险成立于1986年，由于是国有控股公司，背后有国家支持。不过购买中华车险要注意地点，其线下网点全国仅有49家，有的城市没有覆盖。因此，若非提前悉知当地有理赔的网点，不建议远距离异地购买车险。
只要是治疗交通事故所受伤害所花费的医疗费，保险公司均应当赔偿，并没有将医疗费的范围限定在医保用药范围内。
另外，用药是医院的行为，受害人以及肇事者、被保险人均不是专业人员，根本不可能判断医保用药的具体内容和范围。在保险金额范围之内，保险公司是赔偿义务人。
车辆非交通意外产生损失，车辆保险不可以理赔。车辆保险是车辆使用过程中，发生交通意外，事故，造成车辆，人员或者是其他物件受到损害，给予受损经济赔偿。
而不是因为交通事故，车辆使用过程的损坏，不属于车险理赔范畴，不能由保险报销的
非车险保费说的是投保人在保险公司购买车险时，额外购买的其他险种保险所产生的保费。非车险所涉及的范围很广，比如责任险、工程险、财产险、信用险、意外险、运输保险等，由投保人自由购买。
首先收入上：就说我自己的公司，2014年车险占到78.7%，非车险占到21.9%，可以看出车险收入还是占收入的大部分的。
对比平安的车险占到77.3%，可以看出比重上来讲车险收入还是占大头。
再从利润上：2014年车险的利润是1219（百万元），非车的利润加起来有1427。车险利率是1.6%，非车利率是10%。可以看出非车的利润和利率都大于车险。但就自己公司来看，非车的利润并没有占到产险利润的主要来源。
因为自己公司的非车可能发展的不是很好，我又去计算了一下平安公司非车利率达到39.7%，车险利率是3%。同时非车险的利润总额大概是车险的2倍左右。可以说在平安，非车险是利润的主要来源。
从经营上：2014年自己公司车险的综合成本率为102%，非车的综合成本率为112.6%，可以看出整个产险是在亏损的，自己公司非车这边的经营不是很好。
最终的利润主要是靠投资收益拉上去。
其他公司的报表上没有具体写，只能看到一个总体的，平安2014年综合成本率是95.4%，因为大部分车险的综合成本率应该高于100%或者至少是100%左右的，所以可以判断非车的综合成本率要比车险的低很多。至于自己公司为什么会这样.....只能说成本控制有很大问题，另外赔付率也是要高一些的。
这和假赔案等等的也有一些关系。
当然这些数据都可以在年报上找到，所以不算泄露商业信息。
从以上再加上一些其他信息可以看出：至少对于大型保险公司（基本就那四家）来说，车险是收入主要来源非车是利润主要来源非车的利率要大于车险车险是传统项目，基数大发展稳定，但目前车险这边一般情况是在亏损，可能只有大型的在赚钱。所以发展非车可以保证经营收益。
需要看实际情况：若车主有合法驾驶证，且车证相符，也就是车主所持有的驾驶证准驾车型和其所实际驾驶的车型是一样的，那么车险不是车主的，也是可以理赔的，否则无法理赔。
当然，前提还是车主不能做出车险免责范围内的行为，比如肇事逃逸，醉驾等。
一般在正常情况，就是7个工作日内即可到账。所谓正常是指被保险人出险住院后，立即向保险公司报案，说明住院基本情况，医院地点，科室，床号等，出险即时将住院的所记录，出入院证明，及其它有关病情资料整理收集齐全，将保险合同，最后一次交费凭证，被保险或投保人有效证照一并递交公司即可，保险公司依法按合同约定予以报销，一般在7个工作日内没问题，复杂的案件大约30天左右。
驾乘险有必要买。 驾乘意外险,顾名思义就是与“驾车”“乘车”相关的意外险,主要是为车上人员提供交通意外保障。当发生意外事故时,保险公司对司机以及乘客的人身安全进行赔付。
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