车险综合改革后的理赔服务，车险理赔管理流程

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1. 车险综合改革后的理赔服务

此次车险综合改革，目的是为了进一步扩展保险责任，扩大消费者可理赔的范围，因此删除了部分免责约定。 比如改革前，会有5%-30%事故责任免赔率，而此次改革取消了事故责任免赔率。同时在原来的条款中，地震及其次生灾害属于免责，本次改革还删除了地震及其次生灾害范围等易发生争议的免责条款。

2. 车险理赔制度

一般是一次性的。像交通事故强制保险一样，可以在伤者住院第二天或者期间，由司机向保险公司申请快速垫付，这个钱是直接打入伤者在医院的床号的。这个不算赔偿。还有第三者商业险垫付是在伤者事故时进入医院抢救的费用，一直到转入普通病房就停止垫付。

3. 车险综合改革保险公司理赔如何应对

有些车主认为只要买了车险就可以万事大吉，开车的时候有恃无恐，出险也不担心，觉得所有交通事故损失保险公司都会赔偿......

其实不然，有些特例就算你买了全险，在发生事故时，也无法得到全额理赔。所以在车险理赔时，车主应该注意这些“被潜规则”的情况。

情况一：

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发生交通事故后，如实跟保险公司汇报事故原因是顺利理赔的一个先决条件。

但现实中，有的事故原因较复杂，甚至还会出现斗气故意制造保险事故的现象，这种情况下，有的车主事后想得到理赔，就极有可能会隐瞒实际发生的事故原因。

《保险法》第二十七条规定：投保人、被保险人故意制造保险事故的，保险人有权解除合同，不承担赔偿或者给付保险金的责任。

所以，当发生交通事故时，最好不要隐瞒真实的事故发生原因，一旦被保险公司在调查中发现，当事双方对造成事故的原因和过程描述并不相符时，很容易影响车险理赔。

情况二：异地车险私了

自驾去外地出差、旅游已不再是新鲜事，但随之而来的异地发生交通事故的频率也在不断提高。

许多出险的当事车主为图省事，再加上行程比较紧张，往往会选择“异地私了”。

但是，私了的赔付费用与车损伤修理费之间往往会产生差价，最后可能需要车主自己承担。

而这个时候如果再打电话给保险公司，由于缺少交警的事故鉴定书，保险公司很有可能会拒绝赔付，车主最终只能吃哑巴亏。

情况三：收费停车被盗

按照保险公司的规定，凡是车辆在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司是一概不赔偿！由于这些收费场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆丢失的，保管人应承担责任，保险公司是不负责赔偿的。

因此，驾驶人一定要注意每次停车时收好停车费收据，如果在收费停车场中丢车，应立即找停车场索赔。

情况四：涉水强行重启

各地暴雨、台风天不断，汽车涉水熄火事故频发。但很多车主在车辆涉水熄火时，总会强行再次打火，导致发动机损坏。

车辆长时间在水中浸泡，只要不再发动车辆问题就不大。因为水的体积不可压缩，当气缸里进水后，存水会在活塞压缩过程中将气门、缸盖顶坏。

而一旦出问题很可能就要大修，修复费少则几千，多则数万，如果控制不住你的惯性动作，保险公司对这样的损坏是不会为你买单的。

所以，遇到大水，确定车辆无法行进时，请立即熄火，并不再启动车辆。

情况五：未核损就修车

发生保险责任范围内的事故后，车主应该马上向公安部门报案，同时必须向保险公司报案，且要在48小时以内。

如果未经核损，又对车辆擅自进行修复，会直接影响保险公司的理赔。要牢记：车辆出险，先定损，再修车。

情况六：对方责你不追偿

被保险人必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。

因此，一旦出险且责任在对方，一定要先找对方赔，只有索赔未果（最好是有法庭的强制执行未果的证明），才可以理直气壮地找保险公司赔偿。

4. 车险费改后理赔举措

商业险中，之前要额外加钱买的7项保险，包含全车盗抢险、玻璃险、自燃险、涉水险、无法找到第三方特约险、指定修理厂险、不计免赔险都划入了车损险范围内，不用再单独购买。

之前车损险还有一个条件，遇到洪水、台风、地震等不可抗力因素不予赔偿，但改革之后都可赔偿。

5. 车险综合改革理赔实务

2020车改后推定全损赔付标准如下：车辆全部损失分为两种情况，一种是实际全损，也就是车辆整体损毁，已无法修复；另一种是推定全损，也就是车辆虽然还可以修复，但修复的费用达到或超过车辆的实际价值，修复也就没有价值和必要，因此可以推定按全损来处理。全损后损失计算：按照常规的公式，全损的损失金额＝〔出险当时的新车购置价－完好件新件市场报价〕×（1-折旧期×折旧率）－残值。

这里的新车购置价包含了车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。

这里的完好件扣减，只有受损车辆已经施救且推定全损时才会将大件完好的配件进行扣减。如只剩小额的完好件一般会计入残值一并扣减。

如果是绝对全损，则完好件为零

6. 车险综合改革后车损险

车险改革后，车损险主险条款增加了7个方面的保险责任，全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不急免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约均在理赔范围内。

另外，银保监会还支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险纳入主险，大大提高车损险的保障范围，并鼓励报喜那公司开展增值服务。

7. 车险综合改革后的理赔服务包括

定损理赔指的就是被保险的车辆发生了意外的交通事故，车主立即报警并联系了保险公司，保险公司会派出工作人员对现场的事故进行勘测定损，保险公司会根据被保险车辆的损失状况，以及第三方的人身财产损失等进行责任的承担，赔偿被保险人的经济损失。在实际操作中，投保了保险发生了意外事故后，都是需要进行定损理赔的。

车险理赔流程

1、当意外事故发生了，被保险人应当保留事故现场的证据，并向保险公司进行报案，等待保险公司的工作人员到来；

2、若该起事故造成的损失较小，保险公司就会直接让工作人员到现场进行查看测验，若是损失较大或有人员伤亡的，那么就需要报警处理；

3、车主要将被保险车辆送到保险公司指定的定损机构进行定损，然后再到指定的修车厂进行车辆的修理，对于被保险车辆的修理所花费的费用，被保险人可以要求修车厂开出发票以及相关清单，然后向保险公司提出赔偿申请；

4、保险公司要对被保险人提供的相关资料，以及理赔金额进行审查商讨，保险公司会依据相应的算法去计算合适的赔偿金，然后和被保险人达成一致后，就会将赔偿金打入被保险人的据计算赔偿金额，将赔偿金额打入投保人指定账户。

8. 车险综合改革后的理赔服务有哪些

车损险保险范围如下：

1、碰撞、倾覆；

2、火灾、爆炸造成的车辆损失进行赔偿；

3、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落；

4、雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡。

2020年9月2日《关于实施车险综合改革的指导意见》发布，车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。

9. 车险综合改革后的理赔服务是什么

车险出险一次，保费是维持不变的。如果不出险，则保费下降；出险2次及以上，则保费升高。

交强险的费用是国家统一规定的，各家银行也是采用一样的优惠。

▶▶▶交强险保费浮动

1.上年度没有发生交通事故，提供上年保单复印件----优惠10%。

2.前两年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过10%）---优惠20%。

3.前三年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过20%）---优惠30%。

4.首次投保或上年度发生一次交通事故（无死亡）----基准保费。

5.上年度发生2次及以上交通事故（无死亡）-----加费10%。

6.上年度发生交通死亡事故----加费30%。

10. 车险新的理赔模式

1 .首先,拨打报案电话 理赔服务人员询问出险情况,协助安排救助,告知后续理赔处理流程并指导拨打报警电话,紧急情况下先拨打报警电话。

2.

事故勘察和损失 确认报案后,查勘专员会尽快联系车主,并对事故现场和车辆进行查勘,指导车主填写出险通知书(索赔申请书),向车主出具索赔须知,并确认此次事故的理赔内容、范围、金额及修复方式等必要信息。

3.

提交索赔材料 根据人保车险公司书面告知索赔须知内容提交索赔所需的全部材料,会及时对车主提交的索赔材料的真实性和完备性进行审核确认,索赔材料不完整的情况下将及时通知车主补充提供有关材料,对索赔材料真实性存在疑问的情况下保险公司将及时进行调查核实。

4.

赔款计算和审核 在提交的索赔材料真实齐全的情况下,保险公司根据保险合同的约定

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