美国汽车保险保单，美国汽车保险中文服务

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1. 美国 汽车保险

在中国肯定不行。买基本医疗保险不行，要中国公民，买商业保险可以，

2. 美国车险保险公司

随着车险费改的实施，UBI车险再次受到关注。所谓UBI就是Usage-based insurance，即基于使用量的保险。国内ubi车险盈利模式有哪几种呢？主要有两种模式，下面为您详细介绍。　　1、里程挂钩模式　　按行驶里程计算保费是国内车联网企业和互联网车险创业公司最常采用的挂钩模式，这主要是借鉴美国早期的UBI应用模式。这种模式有三个问题：

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　　第一，从第一部分风险解构的论述不难看出，“里程”是汽车面临各类风险的综合体，它不是可以用来评估的独立风险因素。三辆车同样行驶100公里，一辆在大雪纷纷、路面结冰的川藏公路上；一辆在大货车林立的拥挤国道上；一辆在阳光明媚的城际高速上。不同车辆、不同地区、不同环境、不同驾驶员，不同路况下风险存在较大差异。　　现行的车险ABC条款中都有行驶里程保费调整系数，但保险公司一般只把它作为业务竞争和风险规避的调整系数使用，没有人会证实这台车去年到底跑了多少公里，因为行业内认为这与车险风险并无太大关系。　　第二，“里程”表示的是车辆行驶的动态风险高低，但车辆还面临自然灾害、盗抢、停放被撞等静态风险，如果非要把里程和保费挂钩，也只能与车损险中的碰撞、第三者责任险等保费挂钩，从现行和费率市场化新车险产品看，车损险保费并未区分静态与动态风险，因此很难操作。　　第三，要注意到UBI是舶来品，它是伴随美国车险市场竞争加剧产生的行业行为。在英美，车险价格并未像国内这样严格管控，当地保险服务体系已非常成熟，且代理人佣金管理十分严苛，保险业出于竞争需要，只能在产品和价格上做文章。　　事实上，随着近两年恶性竞争加剧（美国最大的车险公司市场份额仍不足30%），像GEICO等公司的车险利润已大幅下滑。而我们国内车险价格是被高度管制的，但代理佣金是放开的，UBI要做车险费率挂钩谈何容易。　　2、行驶时间挂钩模式　　常见的是按车辆停驶天数减计保费，每年保费减免有封顶天数。北京地区交强险保费减免就是和限行挂钩。但是商业险的情况不一样，第一，和“里程”一样，行驶时间代表的仍是动态风险，只是车险风险的一部分；第二，新老车险产品商业车险都无法按日计费，不具备操作性，只能变相利用佣金做价格浮动的文章，实际上和代理车险、直销车险结果类似。　　慧择提示：ubi车险盈利模式主要有两种，一种是里程挂钩模式，该模式主要应用于车联网企业和互联网车险行业。另一种是行驶时间挂钩模式，这种模式主要与车辆行驶的时间有关，时间越长，保费就会降低。

3. 美国车辆保险

1931年，英国开始正式实施交强险。在认定交通事故责任时，英国全面实行“过失责任制”，只有机动车驾驶员有过错或者过失时,才依法承担民事赔偿责任。

日本的交强险：1955年日本通过《机动车第三者责任保险法》，实行“无损失、无利润”原则，费率由中立组织财险费率算定机构估算后呈报金融厅审查。费率的制定主要参考投保汽车数量、事故率、事故平均赔偿金额等。为保证保险公司不亏损，规定另征收附加保险费作为手续费，对死亡事故车主还要追加保险费

4. 美国卡车保险

您好！货车保险分为交强险和商业车险，最高赔偿额度要根据实际险种、公司规定等因素来看。下面是具体情况：

1、对于交强险而言，事故全责的情况中，死亡伤残赔偿限额为110000元人民币，医疗费用赔偿限额为10000元人民币，财产损失赔偿限额是2000元人民币。

2、对于商业车险来说，事故全责的情况下，车损险、三责险、车上责任险、新增加设备损失险等只赔偿实际损失金额的80%，若是车主负主要责任的最多赔实际损失的85%，若车主负同等责任最多赔实际损失的90%，若车主负次要责任最多赔95%。需要注意的是，若消费者购买了主险的不计免赔险，那么车损险和三责险便可百分百赔付，而各附加险项下规定的免赔金额仍由车主自行承担。

5. 美国加州汽车保险

更便宜。

近日特斯拉正式在美国加州公布了其针对旗下车型的保险业务，为了提升保险产品的竞争力，特斯拉的保费将低于行业市场价20%-30%，并且提供全面的保险和理赔服务，费用透明无额外收费，支持月供并且可以随时取消。

6. 美国汽车保险怎么买

太平洋保险旗下设有中国太平洋财产保险股份有限公司、中国太平洋人寿保险股份有限公司、太平洋资产管理有限责任公司、中国太平洋保险（香港）有限公司，公司在美国投资设有中国太平洋（美国）服务公司，在伦敦和纽约设有代表处。

1998年公司与荷兰国际集团合资设立的太平洋安泰人寿保险有限公司是国内首家中外合资的保险公司。你可以直接打95500

7. 美国电话车险怎么买

新车要自己买保险的话首先挑一家自己信得过的保险公司，然后到营业点车险窗口就可以。这里推荐下可以买的几种险：

1、“车损险”必须上。⽆论是新车还是已经开了的旧车，车损险是⼀定要上的。即使开车技术再棒，但俗话说得好，“不怕⼀万就怕万⼀”，保不定哪天碰了、刮了，到修理⼚稍微修修就要不少钱，投了车损险就不⽤着急了。

2、买玻璃险，注意玻璃种类在投保玻璃险时，要注意选择是进⼝玻璃险还是国产玻璃险，⼆者的保费差额很⼤。由于国内汽车玻璃质优价廉，完全可以和国外相媲美，所以可以考虑选择国产玻璃，这样，可以节省约⼀半的保险费。

3、不计免赔险要选择建议最好投保不计免赔特约保险。据统计，出险的时候车主们⽤到最多的险种就是车损险和第三者责任险，通过投保不计免赔特约保险，在这两个险种上才能得到所应该承担损失的100%赔偿。

4、三者险，最好买20万-50万额度三者险的每次事故最⾼赔偿限额分⼏个赔偿档次：5万元、10万元、20万元、30万、50万元、100万元，100万元以上。专家建议，最好能将三者险投保到20万元⾄50万元保额，尤其是那些刚购车的新⼿，他们属于发⽣车祸的⾼风险⼈群，这样即使⼀不⼩⼼发⽣车祸，也不必担⼼事后⽆⼒承担责任了。如果在两档保额之间选择的话，可以上浮⼀个档次投保。

8. 美国保险官网

ydcx指的是英大泰和人寿保险股份有限公司。英大泰和人寿保险股份有限公司，由国家电网有限公司及其所属公司2007年6月26日在北京注册成立。2009年6月，公司引进境外战略投资者美国万通人寿保险公司。

9. 美国车险多少钱一个月

有！！

责任保险(Liability)

这一项是法律要求汽车驾驶人必须购买的。当驾驶人因自身过失造成对方汽车损坏或身体受伤时，保险公司将支付所造成的损失。但有一点要注意，这种保险并不支付肇事人自己的汽车与身体损伤。如果肇事人造成对方的损失超过投保额，保险公司不会支付超出的部分。换句话说，这是一种有限额的赔偿。通常责任保险费一年约在三百至四百美元之间。最高赔偿额汽车损失在一至五万美元左右，身体损伤在一至三十万美元不等。大城市如纽约、华盛顿、洛杉矶等，保险费要比小城市高，因为大城市发生车祸的可能性要远远高于小城市。

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