牧马人换什么减震器比较好，牧马人改装bilstein减震器

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1. 牧马人改装什么牌的减震器好

前后都采用了带自适应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架，并且对公路驾驶的舒适性进行了优化。

2. 牧马人改什么避震好

我的是10款2门 3.8 卢比肯

目前改装花了15万左右，改装项目：

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10款3.8的动力是195匹 4档变速箱，12款3.6的动力285匹 5档变速箱（大切移植）

如果你的是10 11款的话：改12款的3.6发动机，要把变速箱和整套发动机移植，因为原4档变速箱不匹配 价格应该在10-15万之间 目前这是国内的价格 工时费 另算

如果你是12款的发动机、变速箱，改HEMI5.7 或是 最新款的HEMI6.4 则需要20-30不等的价格 变速箱不用换 只换发动机就可以 因为12款的变速箱可以匹配上述的发动机

TERAFLEX的美国首席工程师 曾经说过 12款的变速箱和HEMI6.4的发动机 是最匹配的 比HEMI5.7匹配的多。

3. 牧马人改装什么牌的减震器好用

是牧马人这个汽车品牌

牧马人全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。

4. 牧马人改装什么牌的减震器好一点

teraflex追求创新的国际运动品牌，致力于打造“由我创造”的运动理念，号召大家在运动中激发自己的创造力，突破自我潜能，创造更好的自己。作为专业的户外运动品牌，无论从攀岩、越野跑还是山地骑行等各种户外运动，都希望能够为户外运动爱好者提供支持，通过传递"LIVE WITHOUT LIMITS 不羁常规"的户外运动态度，鼓励户外运动爱好者迎接挑战发现一个不一样的自己。

5. 牧马人改装减震器舒适度什么品牌好

前后都采用了带自适 应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架，并且对公 路驾驶的舒适性进行了优化。

6. 牧马人用什么减震器好

一、车轮动不平衡：车轮的质量分布相对于车轮纵向中心平面不对称，旋转时会产生方向不断变化的力偶；也就是说，当车轮质量分布出现问题，汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成汽车在行驶中车轮抖动或车身晃动的现象。

为了消除动不平衡现象，通常要对车轮做动平衡。一般换新轮胎或补胎时都需要做动平衡，严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡。

二、轮毂变形：轮毂是支撑汽车整体车身的主要部件，汽胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏，轮毂出现问题很难保证轮胎不会“慢撒气”。在汽车使用过程中，有时在轮胎气压较低的情况下高速磕碰到坑洼或凸起物体而损伤轮毂，

轮胎厚度越低（低扁平比）的一些运动型轮胎越容易磕到轮毂。一旦轮毂变形失圆，汽车在行驶中会出现车辆跑偏、剧烈颠簸、方向盘抖动、轮胎漏气、轮胎异常磨损（吃胎）等相关故障现象。

三、减震器故障：减震器故障直接影响汽车的舒适性和行驶稳定性，减震器因工况恶劣，可以称得上是汽车上的易损部件。减震器出现故障会导致汽车异响、震动大、行驶稳定性变差、车身倾斜等故障现象。

四、内球笼故障：内球笼损坏会导致汽车加速抖动或造成汽车发生左右方向上的晃动，严重时会牵连前桥其他部件受损，比如转向球头、拉杆胶套以，甚至整个悬架。

五、底盘稳定杆胶套：稳定杆的胶套虽然小，但作用却不小，汽车底盘异响和不平路面的整车震动多半和它相关。胶套故障多发，是因为橡胶都会有使用寿命，时间久了会老化，而且容易损坏。

六、转向拉杆球头损坏：转向拉杆球头损坏不但会使汽车跑偏，还容易造成汽车行驶中不稳定，左右摇摆晃动。

7. 牧马人原厂减震器什么牌子

这个和减震器关系不大， 主要是动平衡，止推杆，和球头，下悬臂的问题 如果上述配件有问题，改了避震还是抖

8. 牧马人改装减震哪个品牌最好

牧马人应该是一款硬派越野车，原车的减震器不是最舒服的，但是是最合适的。

因为牧马人是硬派越野车，它的减震器偏硬，肯定不是最舒服的，如果放弃硬派越野，可以换一套软一点儿的减震器，那样乘坐起来会舒服很多，同时，越野性能就会差不少，这就要看你的着重点是什么了。

9. 牧马人原车减震器怎么样

如果原地转向时产生异常转向噪音，可能与球节拉杆或安装减震器的橡胶板有关。如果只是在行驶过程中出现，可能是外笼的问题。

横拉杆球头的老化:这需要更换横拉杆球头，更换后需要四轮定位。从防尘罩方向漏油可以通过更换防尘罩并重新润滑来解决。

转向油太脏:如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵会发出异响。转向系统主要由转向管、方向盘、转向轴和转向柱组成。转向系统的功能:转向系统是用来改变车辆行驶方向的转向机构。它的作用是根据驾驶员的意愿控制行驶方向。转向系统是车辆安全保障的关键，制动系统也是如此。

10. 牧马人改装什么牌的减震器好些

相比德国曼，奔驰乌尼莫克越野更出色些。

乌尼莫克，号称越野之王，首先是动力充沛，高扭矩为整车越障和攀爬提供强劲动力支撑。其次底盘为分时四驱，配备前、后及桥间差速锁，更好的适应了不同的车辆行驶工况，保证车辆动力性与工况的合理匹配。最后底盘断开桥和驱动桥的设计理念外加高强螺旋弹簧和筒式减震器，提升驾乘舒适性并使车辆越障扭幅高达30%。

在我国，绝大多数进口的乌尼莫克都在西北荒漠里承担勘探任务，上高原下戈壁闯沙漠无所不能，它们的可靠性要远比陆地巡航舰、牧马人、切诺基高许多。

11. 牧马人减震改装舒适性

增加左右轮胎距离，加宽轮胎265--285，加法兰3--3.5厘米。 升降空气悬挂 平时降低车身，爬石头身高只需你一个按钮。改完高速 变道打方向同时急加速都不怕。这就叫高速稳定改法。 避震越硬越好，车身越低越好，增加适当左右轮距，三个方面影响高速车辆性能指标。

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