牧马人手刹拉柄调整螺丝在哪里，jeep牧马人手刹怎么调

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1. 牧马人调整手刹松紧

车打着火了行车灯才亮，拉手刹时发动机停了就不亮

2. 吉普牧马人手刹怎么调节图解

在马上要停好的一刹那，切N档。就不会触发启停。我下地库都是N档戴刹车下去，然后平地的时候再直接挂D档走。

3. 牧马人调整手刹松紧视频

方法一：

wwW.CufebbS.net

进入宏管理器，新建宏，开始录制，将“瞬狙和跳箱子”的操作按 键盘输入 ，录制完成后，将一个侧键选择出发该条宏录制，游戏中就可以一键实现，若是以上方法不行，您也可以去下载一个按键精灵。

方法二： 新建宏，左边 起个名字 ，右边点开始录制，安两下Q键，停止录制，在第一个Q前插入鼠标左键按下弹起，鼠标右键按下弹起保存就行了。注意： 要想流畅的玩LOL不能只从视频设置上下功夫处理器2，应该得100M吧），因此：其实做好的方法是将内存换成4G的，2G本身就小再加上255M的显存那就太小了，你还有系统缓存区。

4. 牧马人手刹车调法

牧马人刹车油两年或者4万公里更换一次。

5. 牧马人调整手刹松紧怎么调

作为专业生产厂家，觉得要跟大家好好介绍下，所谓的越野千斤顶——“猴爬杆”。

至于为什么人们要叫它“猴爬杆”呢？因为……实在太相像了啊……

小猴子爬杆是这样的

▼

而猴爬杆工作时是这样的……

▼

所以，你get了吗？

【猴爬杆】

是一款越野用的脱困千斤顶，起升高度非常高，常见的有60英寸和48英寸。是一种利用杠杆原理的机械式千斤顶工具，它拥有自弹式锁止装置，可以用孔眼进行卡位锁止。

▲T-MAX不同型号猴爬杆规格

越野人常去野外会面对复杂地形，一般普通千斤顶十分鸡肋，不实用。特别是对那些升高了悬架、更换了大车轮的改装版越野车而言，“猴爬杆”因行程比一般的千斤顶长，会更实用，更靠谱。

01 猴爬杆的多种实际用途

猴爬杆的作用很大，若能正确灵活地使用，它既能修理（用来举起车来换胎、检修），又能救援（将车轮从泥坑中抬出脱困）。甚至在某些情况下，还能临时充当手动绞盘，或在事故后撑开车门救援。下面具体来看：

用途一：

修理、救援——常配合顶胎器（延长器）使用

当出去越野时，若车子不幸陷入泥坑、沙地、雪地或沟渠中时，此时可用猴爬杆来脱困自救。

一般使用咱T-MAX的猴爬杆，我们推荐配合顶胎器（延长器）使用。优点：可深入进车身的部分更多，不容易脱离车子，更稳固，更安全。另外，配上延长器后能在车身上找到更多合适的地方进行抬举。（下文会具体介绍它能顶车子的哪些地方）

用途二：

充当手动绞盘——常配合铁链、抱树带使用

猴爬杆的顶部有一个不起眼小部件，很多人不知道有什么用。其实，这是猴爬杆可作为手动绞盘使用的关键。这个可以固定绳索、铁链、抱树带等，让猴爬杆充当手动绞盘。

▲注意上图红圈内的小部件

用途三：

事故后撑开车门救命

猴爬杆，不仅可以做为救援工具，在关键时刻，它还能发挥救命的作用。请看下图。

在交通事故中第一时间扩张车辆变形的车门、车窗，帮助救援他人。

02 猴爬杆的正确使用方法

由于猴爬杆的结构设计特性，若正确熟练使用，它就是一把利器，但对于新手而言，它也是把双刃剑，使用不当会产生很大危险！因此，必须知晓下面的正确使用办法：

越野千斤顶——猴爬杆，正确操作步骤：

1、保证车子不易移动：拉起手刹停住车，最好再在车轮底下用圆木或者石块楔住，保证车子不会在路面上滑动。

▲注意车轮处放置的石块

2、放置在结实平稳地面：若地面很软或是沙地，想办法给它加上一个类似底座功能的东西，比如水泥块、砖头等。

3、往上提到合适位置支撑：将离合扳手拨到“UP”（向上）的位置，使摇柄保持直立。抓住手柄把它往上提，直到猴爬杆鼻正好够到支撑点。

注意：千万别在空心管等脆弱或者接触不够牢固容易滑掉的位置作为支撑点。

▲下拨离合扳手，即可随意上下拖动。上拨离合扳手，则只能上拖不能下拉。

4、开始摇动抬举车辆：两手握住手柄，小心地上下摇动（听到“咔嚓”声，才算按压到位），人不要正对猴爬杆，最好在侧面操作更安全。

当向下摇动手柄时，车辆就会被顶起。同时要观察车辆，注意不要有任何滑动和其他移动。如果发现不稳定，请立刻停下。如果感觉要侧倾，不要管车子，赶紧跑！保护自己最重要。

5、进行救援、修理等操作：当您将车子举高之后，记得将手柄用手柄夹固定在直立状态。

如果您想换轮胎，别光依靠猴爬杆，先确保轮胎已经楔住，再往车底垫入石块或圆木，然后再将车子慢慢放下，架在这些垫塞物上，最后才可以进行换胎。

6、下放猴爬杆完成工作：首先需要将离合扳手往下打（拔到“DOWN”的位置）。然后，再一节一节按压手柄。同样需要听见“咔嚓”声，按压到位。注意下放猴爬杆时，由于车身的重力，手柄会有一个向上的力，所以要紧握手柄。同样不要正对猴爬杆，注意安全。

理论上，我们按照上述步骤操作猴爬杆就可以了。但是，为了更加安全使用它，下面我们特别提出一些需要注意的点，希望大家要牢记。

03 猴爬杆的使用注意事项

一、使用前：

1、选择合适的尺寸：常见的猴爬杆型号是48英寸和60英寸。如果您的越野车只是装备标准的悬挂，或只举升了2英寸，那么48英寸够用了。如果您的越野车的悬挂举升得很高，那么您最好买把60英寸的。

2、必要的检查：首先检查您的猴爬杆，包括销子有没有坏，支撑杆上的锁孔有没有被堵死，在开始摇动手柄之前还要确保车子周围的人都站在安全的位置。

3、充分的润滑：在使用猴爬杆之前，使用润滑剂（如WD40松锈剂）将攀爬销处充分润滑，以免使用不畅。

二、使用中：

1、正确的放置猴爬杆：是稍微倾斜，而不是正立于地面。

可以稍微根据情况做一定的偏移，因为随着车辆的举升，猴爬杆与车身的角度会变，举升时将猴爬杆略微离开车身一点（这里也体现延长器的重要性）。防止剐蹭车身油漆。

注意：有些顾客反应T-MAX猴爬杆的底座与杆身连接处会晃动，不牢固。其实看到这里，大家应该明白，这不是产品质量问题，而是设计时故意为之。目的为了给猴爬杆预留可以活动的空间。

▲图示红圈内会有晃动，属正常现象

2、选择稳定的支撑点：猴爬杆使用上需要选择车身比较稳固的部位作为支撑点，一般有：前后钢制保险杠（需要保险杠与大梁连接），侧脚踏板（也需要一定强度），牧马人车上的方型接口，轮胎等。

记住：一般可直接顶轮胎或者前后杠，但不抱大梁的侧杠不能顶！

3、头部远离死亡三角地带：不要把头放在死亡三角地带内，手柄回弹时力量大到可以敲裂椰子！

▲图中红色区域即为死亡三角地带

用2只手来压手柄不要把整个人挂在手柄上往下压，不要图省力而用其他物体延长手柄。（可选择T-MAX带可拆手柄的那款猴爬杆）

三、降放时：

1、当您降低猴爬杆时，它上面至少要有150磅的压力，否则它会自己从支撑杆上滑落。

2、首先，将手柄推到直立状态。然后，将换向锁拔到“DOWN”（往下拨）的位置。（手不好拨弄，可直接用脚来）

3、开始上下摇动手柄，千万别将你的身体或者脸靠在手柄上方，这样可以防止操作不小心或者万一脱手时摇柄反弹回到直立位置打掉您的门牙。

04 猴爬杆的维修保养建议

尽管猴爬杆是个全金属的工具，你仍旧需要善待它，进行必要的保养工作。

1、使用后清理干净，防止销孔堵塞，并涂上一层万能防锈润滑剂，或者羊毛脂，其实用白锂润滑油也很好。

2、如果你是个细心的人，还可以用一个外套把它装起来。

▲T-MAX猴爬杆罩

3、猴爬杆是全金属机械式工具，使用后，若出现掉漆等是不可避免的，因为金属结构不停摩擦工作，很容易磨损。这是它艰辛付出的“光荣印记”，请你不要嫌弃它。

总结

猴爬杆是个非常实用的越野工具，是越野新手进阶到越野老鸟的标配。通过本文你已经知道：

1、猴爬杆的用途：救援、维修、充当手动绞盘，甚至关键时候救命。

2、猴爬杆的操作：需要有一定经验，并且按照正确步骤。操作得当是利器，操作不当会伤人。使用前中后都有需要特别注意的点，要时刻牢记这些。

3、猴爬杆的保养：它就像个与自己患难与共的兄弟，要温柔的对待它。

现在，你搞懂猴爬杆了吗？有什么疑问，可留言提出来我们共同探讨。

6. 牧马人调整手刹松紧方法

汽车手刹调整的方法：

1、在手刹手柄底部和铜电缆连接处（一般由内部零件覆盖）有可以调整的机构；

2、使用扳手拧松锁紧螺母，这样就可以拉伸刹车铜缆的长度；

3、但是，有些汽车调整机构位于底盘上，如果不便调整的话，应交由专业维修人员处理。

7. 牧马人刹车踏板松动

汽车制动踏板上下松动的原因是刹车踏板旷量，属于正常现象。制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。

制动踏板操作要领如下：

1、缓慢制动。踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车；

2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前．再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧滑；

3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是：当车速低于本挡位内车速最低标准时，应及时换入低一挡位，否则将会加速损坏传动系统；

4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低，为防止制动系统温度过高，驾驶员常使用间歇性制动方法。另外，气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。

8. 牧马人主动刹车

1、挂d挡，别的不用管。踩刹车就停，红绿灯起步基本不用加油，放开刹车就回慢慢走，比手动好多了 右脚时刻准备踩刹车；

2、不用手忙脚乱挂挡，踩离合器，坡起也变得简单。就是记住踩刹车临时停车的时候不要随意松开刹车，如果长时间停车还是挂p挡；

3、如果等红灯时间长，有些车挂d挡踩刹车会轻微抖动，那么时间长的灯可以挂在n挡上，倒计时快结束在挂d挡。

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