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都是ATF+4油,变速箱4L,分动箱2L。12款的变速箱油底壳有橡胶垫,漏油概率大大降低,拆卸起来比老款的一圈螺丝更加方便,6颗六角螺丝就搞定了。变速箱滤清底面是金属的(老款是塑料的),看起来像个熨斗,注意换油之前准备好滤清,不然加进去的有也会造成二次污染。油底壳的吸铁石也清洗干净,装好加油就完活了。
测量变速箱的时候将车辆置于平地,发着车,踩住刹车来回挂PRND,稍微间隔点时间让油充分渗透。然后拔油尺测量,油尺在靠近防火墙的位置,液面在两个圆洞之间即可(发着车),多测几次。
牧马人罗宾汉使用与其新款增压发动机发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性,并且可以提高汽车的燃油经济性。并且这款8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。罗宾汉的变速箱最大扭矩容量为7000牛米,相比之下撒哈拉车型的变速箱容许扭矩为3000牛米,因此罗宾汉的变速箱耐用性更加强大。
以下是牧马人如何挂四驱的相关信息:
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1、假如要用四驱,应当在低速驾驶的状态下将分动箱的换挡杆向后拉,这个时候车辆就是四驱模式。但如果是四驱模式只能在壹些越野地面用,在正常的铺装地面上应当用高速两驱模式。
2、新款牧马人全系使用的是2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有266马力和400牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速器。牧马人全系配备了分时四驱系统,可以切换模式。
3、牧马人有高速两驱模式,高速四驱模式,低速四驱模式,还有一个自动高速四驱模式。高速两驱模式可以在铺装地面上用。高速四驱和低速四驱可以在越野地面用,挂入低速四驱模式以后轮上扭矩会被放大,这样可让车辆顺利脱困。
那个是分动箱控制杆,类似牧马人,FJ,帕杰罗这类越野车,会采用传统的纯机械式手动分动箱来控制四驱状态 牧马人这个手动分动箱拨杆上有2H两驱(后轮驱动,抓地力良好公路上使用),4H四驱(分时四驱,积雪沙石等一般湿滑松散路面使用),N空挡(完全断开动力,被拖车时用),4L四驱(低速四驱,攀爬较大的坡面或岩石或较深积水道路使用,这个档位可把扭矩成倍放大,但是相应的速度也跑不起来)
可靠性挺好的。
混动牧马人的动力总成是由2.0T发动机+前后双置电机搭配8AT变速箱构成的,双电机四驱的优势让车辆能够在短时间内爆发出强劲的动力输出,百公里加速只需要5.9秒,不管是城市代步还是户外越野,混动牧马人的动力性能都能够满足驾驶人的动力需求。
牧马人搭载的是一台3.8升v6发动机,最大输出马力为202hp,最大输出扭矩为320nm,新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升,百公里高速公路油耗为12.4升,四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的dana 44前轴和后轴。
牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号,牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车。
Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路,在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石,长距离陡峭的阶梯坡路,几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称,自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。
它在2002底特律北美国际车展第一次展出,并只面向北美和拉丁美洲销售。
牧马人Rubicon的特点在于一个越野性能集成块,这增加了大量的越野性能,而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件,进行高性能改装后的汽车才具有的。
2007款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机,最大输出马力为202hp,最大输出扭矩为320Nm,新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升,百公里高速公路油耗为12.4升,四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。
3.8发动机耐用度不错
牧马人是jeep旗下的一辆硬派越野车,这一款车使用的3.8升自然吸气发动机最大功率是146kw,最大扭矩为315牛米,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。
这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4a变速器。
区别一:2门4门都座位都一样,4门的排量大动力大,区别二:牧马人罗宾汉的两门和四门,其实就是同一款车。就发动机、变速箱和底盘这“三大件”来看,唯一不同的就只有底盘。其实底盘也是从外观可以很明显看的出来的。两门版的车长为4223,轴距为2424。四门版的车长为4751,轴距为2947。这是很显然的,当然是四门的长些。可是长多少呢?很多销售会告诉你,其实就是长出四门版第二排座椅后面的空间,其实不然。我们看一下数据就知道了。虽然两门版缺少了座椅后面的空间,可是两门版的第二排座椅空间其实要比四门版的大一点点。而且你只系观察可以发现,其实两门版的后排座椅后面也是有但一定空间的。区别三:最小离地间隙(mm): 两门259 四门257 区别四:整备质量(Kg): 两门1755 四门1900 区别五: 油箱容积(L): 两门70 四门85 区别六:行李箱容积(L): 两门142 四门498 区别七:还有就是内饰方面。两门版的前排座椅是可以整体放倒的,而四门的不行。(原因其实就是我上面那一大段讲的,两门后排多出那么一点点的原因)
Jeep®最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep®牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在,也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位,2H、4H、N和4L。通过相应档位,该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的平衡性和操控性,还可轻松应对湿滑或松软路面(如冰块,沙砾或岩石地带),更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。
Jeep®牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep®牧马人从未停止过自我探索的脚步,2013款Jeep®牧马人就不断在内饰配置上精益求精,进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器,Jeep®牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录,代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。
选牧马人36。
牧马人36发动机优点,3.6升6缸的自然吸气发动机,最大马力能达到284ps,最大功率能达到209kw,最大扭矩247N.m,点火方式是多点电喷,达到国五的标准,综合油耗在11.9-12.1L/百公里。从动力性和排放性来说,表现还是不错的
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性,并且可以提高汽车的燃油经济性
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