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区别一:
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2门4门都座位都一样,4门的排量大动力大,区别二:牧马人罗宾汉的两门和四门,其实就是同一款车。就发动机、变速箱和底盘这“三大件”来看,唯一不同的就只有底盘。其实底盘也是从外观可以很明显看的出来的。两门版的车长为4223,轴距为2424。四门版的车长为4751,轴距为2947。这是很显然的,当然是四门的长些。可是长多少呢?很多销售会告诉你,其实就是长出四门版第二排座椅后面的空间,其实不然。我们看一下数据就知道了。虽然两门版缺少了座椅后面的空间,可是两门版的第二排座椅空间其实要比四门版的大一点点。而且你只系观察可以发现,其实两门版的后排座椅后面也是有但一定空间的。区别三:最小离地间隙(mm): 两门259 四门257 区别四:整备质量(Kg): 两门1755 四门1900 区别五: 油箱容积(L): 两门70 四门85 区别六:行李箱容积(L): 两门142 四门498 区别七:还有就是内饰方面。两门版的前排座椅是可以整体放倒的,而四门的不行。(原因其实就是我上面那一大段讲的,两门后排多出那么一点点的原因)Jeep®最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep®牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在,也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位,2H、4H、N和4L。通过相应档位,该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的平衡性和操控性,还可轻松应对湿滑或松软路面(如冰块,沙砾或岩石地带),更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。
Jeep®牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep®牧马人从未停止过自我探索的脚步,2013款Jeep®牧马人就不断在内饰配置上精益求精,进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器,Jeep®牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录,代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。
jeep牧马人罗宾汉2门的 跟4门的 区别有七点 区别一:2门4门都座位都一样,4门的排量大动力大, 区别二:牧马人罗宾汉的两门和四门,其实就是同一款车。
就发动机、变速箱和底盘这“三大件”来看,唯一不同的就只有底盘。其实底盘也是从外观可以很明显看的出来的。两门版的车长为4223,轴距为2424。四门版的车长为4751,轴距为2947。这是很显然的,当然是四门的长些。可是长多少呢?很多销售会告诉你,其实就是长出四门版第二排座椅后面的空间,其实不然。我们看一下数据就知道了。虽然两门版缺少了座椅后面的空间,可是两门版的第二排座椅空间其实要比四门版的大一点点。而且你只系观察可以发现,其实两门版的后排座椅后面也是有但一定空间的。区别三:最小离地间隙(mm): 两门259 四门257 区别四:整备质量(Kg): 两门1755 四门1900 区别五: 油箱容积(L): 两门70 四门85 区别六:行李箱容积(L): 两门142 四门498 区别七:还有就是内饰方面。两门版的前排座椅是可以整体放倒的,而四门的不行。(原因其实就是我上面那一大段讲的,两门后排多出那么一点点的原因) 由于毕竟是同一款车型,所以其他的配置,性能等方面完全相同。四门四座 : 牧马人 四门四座的很少 基本就是双门四座
1.宝马3系(325i 335i)Convertible (64.1w-72.5w)
2.宝马E93 M3 Convertible (120w)
3.雷诺Megane cc(34w)
4.沃尔沃c70 (64.2w)
5.雷克萨斯SC430(99w)
6.欧宝Astra敞篷(37w)
7.大众EOS(DSG版)(44.8w)
8.标致207cc(GT150时尚/精英)(25.5w/29.5w)
9.标致307cc (38.5w)
10.马自达MX-5(29.98w)
11.雷克萨斯IS300C (67.3w)
12.萨博9-3(敞篷版)(63.5w)
13.凯迪拉克赛百灵敞篷(58w)
14.标致308cc(36.08w)
15.福特FOCUSCcc敞篷(26.6w/29.4w)
16.雷克萨斯IS250C
17.奥迪A7coupe
都有的。Jeep牧马人四门版比较两门版的,轴距更长,离去角和接近角不同,相对两门版牧马人,应付能力可能会受到限制,不过更长的轴距带来更大的空间,可以带上更多装备,更多人一起踏上征服之旅。
按性能来说,两门的车身短,在丛林的通过性会高,特别是左穿右插的情况下而四门的通过性虽然没两门的方便,但在高低落差大的地方四门会比两门好,落差大的话,两门的就根本下不了。而油耗的话,都是在11~18个点之间,要看路况了,高速比较省油,市区就比较耗油。再者就是安全问题,除了车本身,和驾驶员的意识也行重要
牧马人两门版,福特烈马,路虎两门版
海外版动力更大。牧马人智能四驱采用了2.0L直喷增压发动机与ZF 8挡自动变速器,可输出196kW的最大功率和400Nm的最大扭矩,百公里加速仅需8s。全新动力既能产生涡轮的爆发力,又能有自然吸气发动机的动力的畅快感。综合油耗在9L/100km。
海外版新车名为“Mojave Edition”,是Jeep推出的沙漠越野升级版。动力上,该车标配3.6L V6自然吸气发动机,其最大功率为213kW,峰值扭矩为352N·m,传动系统标配8速自动变速箱和分时四驱系统。
目前的政策是非营运小型载客汽车没报废年限限制,公里数不超60万公里。
牧马人则定位为中型SUV,而大型SUV是对丰田霸道的定位,并且这两款车有着各不相同的用途和实用性,用来越野的基本是牧马人,丰田霸道则更能显示车主的身份,两款车在中国汽车市场有着“硬派的越野车”的美称,那我们就简单说说两款车在越野性能上较量。
牧马人为纯进口车型,在品质上肯定会更加优越。不过具体究竟怎么样,我们还分析一下便可知晓。
在动力方面,牧马人配备了2.0t发动机,具有270马力的最大功率、405N/m的最大扭矩,搭载了八挡手自一体变速箱,而丰田霸道配备了3.5lv6发动机,370马力的最大功率,370N/m的最大扭矩,搭载了六档手自一体变速箱,而从这些数据上,我们可以看到对比这两款车的动力性能,他们的动力基本上是一致的,不过牧马人采用了最新的八档变速器。
牧马人虽说是五座车,而丰田霸道的七座布局相对来说更加具有实用性,可是增加了整车的质量啊。所以牧马人的整车质量要小于丰田霸道,在爬坡、提速方面更加迅猛、瞬间提速时间也短,所以在越野性能方面更胜与丰田霸道,而且后劲十足。
我们再来看看底盘结构,新牧马人采用了多连杆式整体桥的前后悬,而霸道采用了双叉臂式独立悬架的前悬和四连杆式非独立悬架的后悬,从底盘结构、悬挂上可以看出,霸道在公路上的性能要比牧马人更好一些,可是在越野过程中的操控性和舒适性上新牧马人要优于丰田霸道。在配置方面,两款车都搭载了分时四驱系统,没有对比一说。
进行了牧马人跟丰田霸道的对比,个人看法是如果买车的目的是为了越野,为了体验刺激,那牧马人是你的选择佳品,毕竟牧马人本就是为越野而生,攀爬越野能力更强,越野性能强的没得说。如果从舒适性、长跑柏油马路的话,那一定是霸道了,霸道在舒适性、车噪控制以及行车质感上优于牧马人。世间万物,有长与短,有利有弊,只要自己觉得合适便可满足
全国统一价:二门短轴的47.89;四门长轴的51.69.但有的经销商暗中扣货说紧张,加两万给现货,不加就要等15~30天.建议还是过了这阵再说,我估计再过3个月降过三四万是没问题的.
吉普牧马人推出PHEV插电混动版车型- 牧马人4xe。新车动力系统由发动机与电机组成,纯电续航约为40km,百公里油耗仅为4.7L,但亏电油耗高达11.75L。目前,2.0T牧马人Rubicon四门版官方标注油耗为10.7L/100公里,在发动机介入的条件下,油耗甚至会高于同级别部分燃油车。
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