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牧马人电瓶亏电的原因可能是电瓶使用时间太久。
首要任务是开启两台车的前盖,把充电线的负极接到你的车的负极,另外一端接到对方车的负极。
同样把充电线的正极接到你的车的正极,另外一端接到对方车的正极。
然后才让对方的车打着火,空踩油门,接着进你的车试着打火。
假如真的是电瓶亏电的话,那你的车就应当很迅速发动起来。发动起来后维持起动状态15到20分钟,让发电机自充电。
打着火以后,先把对方车的正极拆掉,在拆掉你车上的线,同样负极同样是先拆掉对方车上的,在拆掉你的。
没啥后果。
从原理上来说是插电混动汽车是可以不充电,因为插电混动汽车没电之后,发动机带动发电机发电,发出的电能通过电动机控制器直接输送给电动机,由电动机驱动汽车行驶。
其动力电池可进行外接充电,当电池组不起作用或不能使用时,发动机可单独驱动电动机带动汽车运行;在停车状态下可对动力电池进行充电。
机械钥匙打开式。一般家用轿车开启油箱盖的方式不外乎用钥匙开、车内有开关和直接按压打开三种。机械钥匙开启的方式比较复杂,所以现在很少有家用车使用了,这种方式一般都出现在比较硬派的SUV之上,比如JEEP的牧马人、哈弗H5等等。
车内开关式现在比较常见的是车内设有开关按键的方式,与机械钥匙打开的方式相比更加方便。很早以前就已经在加油车上普及了。不过也容易造成未熄火加油的情况,车主需多加留意。跟车内开关比较类似的还有车内拉杆,这里的拉杆通常和上文提到的后备箱拉杆在同一个位置。且一般都是位于驾驶座椅的左侧。
直接按压式。除此之外还有一种直接按压开启的方式,这种方式是三种油箱盖开启方式中最为方便的,不用车主进行任何的操作,加油员直接能够进行加油。采用这种油箱盖开启方式的车在停车时车主一定要注意上锁,否则在中控未上锁的情况下(这点跟后备箱是一样的),油箱盖是可以打开的,有一定的危险性。
如果是后尾箱开关失灵了,用钥匙无法开启的情况下。我们可以采取应急的打开方式,在大部分的车型的后尾箱内部都会有一个小卡槽。用钥匙或是其他尖锐的物即可撬开上面的外壳,外壳撬开后可以看见里面的后尾箱锁止机构,只要用手稍微的拉一下就可以轻松把车门打开。当然,这种情况一般很少会碰到,即使有故障我们还是建议先到维修点进行修理。
关闭的方法和打开的主要方法差不多,就是反过来操作就可以了。
油箱盖结构:
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从左向右分别是锁盖、橡皮垫圈、锁底、锁芯、锁弹簧销以及上面破裂的小块。
1、遥控钥匙隐藏功能包括:寻车、一键关窗、自动打开后备箱、一键开窗、手动上锁;
2、寻车:如果经常在城市里跑的话,就要经常把车停到大的停车场或者地下停车场。这个时候如果路感不好的话,是不是就找不到车了呢?这时看我们的遥控器,上面有一个按纽,是一个喇叭的标志,按一下车就会报警,有效距离40米以上,但是在居民区或者夜深人静的时候慎用;
3、一键关窗:熄火后,发现车窗竟然忘了关了,怎么办?是不是回去重新插钥匙再关一次?其实不用的哦。用遥控器长按锁车键,车窗就自动关起来了。当然不是所有车型都适用,你可以回去实验下哦;
4、自动打开后备箱:当你手上拿了很多东西,没有多余的手怎么办?就可以用到这个高大上的功能了。大多数德系车都具备的功能哦,长按后备箱的开关锁键或者连续按两下,后备箱就会自动打开;
5、一键开窗:夏天天气那么热,上车开窗人都快被热熟了,是不是很想先把窗户都打开通气,等温度降下来再上车呢?长按开锁键就可以办到;
6、手动上锁:有时候遥控器会不灵敏,这就说明遥控器的电要用完了。但是周围又没有地方换电池,这个时候就不要再用电子落锁比较稳当,万一锁了没电了就尴尬了。这时候就用要钥匙直接手动给车门上锁会比较好。
平时无需四驱,都是后驱,也就是两驱,因为牧马人是全时四驱,所以很多人感觉老是用四驱,然后要开高速四驱,直接分动箱杆往后拉一格,仪表盘会有四驱灯亮,就好了,不用的时候拉回来就是了,当然,换挡时候速度不要太快,如果要开低速四驱,那么理论上是要停车,换空荡,把分动箱杆往后推到最后一格,四驱灯亮,加前进档,开走,但是还有一种方法会换挡更容易,就是车辆换入空挡,不要踩住刹车,车仍旧在动,当然是很慢的那种,马上推入分动箱杆,接着换前进档,开走,因为停止的时候,有时候会很难切合齿轮,就跟摩托车一样,停止的时候有时候档位踩不进去,车动几下就进去了一样道理。在正常路面上不要开四驱,因为无需四驱干嘛要开,还有牧马人四驱的特殊性,开了四驱转弯会磨轮胎,即便是没有翻车那么夸张,但是反正有损车辆就是了,当然开一会没啥关系,开个高四爬个路牙停个车还是比两驱要轻松的多……
启停电瓶没电了的充电方法是:
1、利用发电机自行给电瓶充电;
2、将两辆汽车的车头相对,打开前机盖并拿出充电夹,将正级夹分别夹到两车电瓶的正极上,负级夹分别夹到两车电瓶的负极上。电瓶也叫蓄电池,是一种将化学能转变成电能的装置,是一款直流电源,其作用是:
1、启动发动机时,给起动机提供强大的启动电流;
2、当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电;
3、当发动机处于怠速时,向用电设备供电。
导致汽车漏电的原因大体有3类:第一类是停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电,第二类是蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电,第三类是由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。
传统的漏电检测是把万用表串联在蓄电池的负极上,需拆除蓄电池的引线。这样不但费时费力,还容易将客户的资料丢失。发现车身有漏电现象的时候,首先关闭全车所有用电器。
检查一下大灯关了没有,音响关了没有,空调关了没有,一般有短路的话保险会烧毁的,如果排除了这些,查一下发电机充电正不正常,要不就是电瓶问题了
1.
可以直接按下自动启停的按钮,一般仪表台上会提示你系统关闭。
2.
如果车辆行驶到比较陡的坡道上,就尽量不要打开自动启停。
3.
在南方天气酷热,空调开足马力运转时,最好也将自动启停功能关闭。
4.
车辆在涉水行驶时,最好关闭启停系统。
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