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需要看你的出险是一次还是两次。
出一次，也就是同时用到了车损险与划痕险。
出两次，也就是一次用了车损险，过了一段时间出了第二次险用到了划痕险。
同时请务必记住一点：
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动用一次交强险，未动用商业险，仅会影响交强险保费，商业险仍然享受相应折扣。
动用一次商业险，未动用交强险，仅会影响商业险保费，交强险仍然享受相应折扣。
商业险只要动用任意险种，不论是哪个险种，出险用多少钱，均会影响商业险保费。哪怕是用划痕险，仅出险一次，并且只用了一两百元，均会影响商业险整体保费。
这两种情况，保费的变化都不一样，可以见下图：
车险出过险第二年保费变化，一般两种情况来讨论：交强险和商业险。
1、交强险
在不发生人员死亡事故中，车险出险一次，保费是维持不变的。如果不出险，则保费下降；出险两次及以上，则保费升高。
具体交强险出险后的费率浮动情况如下：
（1）如果上一年发生一次不涉及死亡的有责交通事故，那么保费不变；
（2）如果上一年发生两次不涉及死亡的有责交通事故，那么保费上浮10%；
（3）如果上一年发生了涉及死亡的有责交通事故，那么保费上浮30%。
举例说明，某先生购买新车的第一年发生交通事故，并且不幸撞死人。那么第二年的交强险费用就为950×（1+30%）=1235（元）。
2、商业险
商业险并非强制性保险，所以出险后第二年保费的计算会比交强险复杂许多，一般计算公式为：
商业险保费=基础保费×无赔款优待系数（NCD系数）×自主核保系数×自主渠道系数×交通违法系数。
其中，（1）自主核保系数：由保险公司定价系统自主确定，一般在0.85~1.15浮动；
（2）自主渠道系数：保险公司对汽车商业险的不同销售渠道制定不同系数，一般在0.75~1.15浮动；
（3）无赔款优待系数和交通违法系数（北上深+江苏才有）
每个保险公司的保费应该不能完全一样，所以如果车损险出了4次，第二年保费上涨15%左右是可能的，但是如果换做另外一个新的保险公司投保的话，也不排除新的保险公司为了拉客户，对此采取视而不见的态度，就不好说了。
谢谢邀请。
如果仅出险一次，不涉及死人的情况，第二年的保费基本不变。
需要注意的是，商业险和交强险的浮动系数是分开来算的。
1.交强险
6座以下家用车，每年交强险保费为950元/年。出险次数对交强险的影响浮动范围：
1）上一个年度未发生有责任道路交通事故 -10%
2）上两个年度未发生有责任道路交通事故 -20%
3）上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故 -30%
4）上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故 0%
5）上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故 10%
6）上一个年度发生有责任道路交通死亡事故 30%
2.商业险
出险次数主要影响NCD系数。第一年没出险，第二年在不考虑其他影响因素的情况下，系数变为0.85。
一次一般是贵300元。
如果有些太小的， 就别报案了。我上次只刮了一点， 自己点了一些漆。当时如果维修点是200块， 而报保险下年会贵300. 反而不划算， 我直接不修了，点了点漆就可以了。
1、首先可以确定的是，车险出险一次对第二年的保费是由一定影响的，具体的影响需要根据最新的车险费率条款来计算，其中包括理赔金额等因素。
2、一般来说车险出险一次的问题并不严重，第二年保费会出现持平或者略微上涨的情况。
（1）如果是交强险交强险出险一次，并不会影响第二年的保费，也就是说第二年的保费不会上浮，但是不可以获得10%的优惠汇率了，这样才起来相当于变相保费上涨。（2）如果是商业险出现一次，第二年的保费同样也不会出现上浮的情况，但是同样也无法获得保费费率的优惠，等于变相涨价。
3、因此广大司机朋友在行车的时候一定要小心，如果一年内没有出险，下个周期保费打85折；连续两年没有出险，下个周期保费打7折；连续三年没有出险，下个周期保费打6折，最低6折。
一次车损险赔付之后，下一年的保费会在你今年的保费的基础上面上涨600块钱，原因如下，在2020年中国银保监会对于车辆的保险进行了改革之后，那么在每一次出现的时候，它的成本就是600块钱，那么你再考虑一下，在出险的时候如果没有超过600块钱是不要报保险比较划算一点
由于保险公司为商业机构，同样追求商业利润，如出险次数过高（3次以上），来年可能会面临拒保，而且可能是集体拒保，在车险行业内部有保险记录查询平台，出险几次一目了然。
出险会对下一年的车险保费有影响。
一、交强险
出险一次对交强险保费最多只有3成的上浮（比如说今年是30%优惠，出一次险则明年不优惠）。对于普通6座以下的家轿，交强险新车保费为950元，出险一次最高会有285元的上浮。
二、商业险
如果是3年以上旧车而且连续3年没出过险，那今年的保费会按标准保费的52.25%出单。其它情况：
1、如果上年未出险，今年保费是按标准保费的57%出单；
2、上年出一次险，今年保费是按标准保费的要66.5%出单；
3、上年出两次险，今年保费会按标准保费95%出单；以此类推，出3次险是104.5%出单；
4、次险是123.5%；5次险是142.5%；6次及以上是171%。
例如：车是去年的新车，那么去年的保费就是按标准保费的95%出单的。假设第一年没出过险，第二年打过57%折后的保费是6348.5元。假设第一年出过一次险，那保费就会是7406.5元，出过两次险保费就是10580元。
扩展资料：
根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》出险一次对交强险保费最多只有3成的上浮（比如说今年是30%优惠，出一次险则明年不优惠）。对于普通6座以下的家轿，交强险新车保费为950元，出险一次最高会有285元的上浮。
所以除非是事故小到擦破对方的一点漆，补补漆就可以修复，否则保险理赔显然要比“私了”更划算。
目前现在理赔都不像以前了，小事故理赔已经很快速了，而无人伤的小事故，目前大多不用走交警程序，从报案到赔款到账更快了。
上述只是针对少数，当对方损失超2000元，或己方车辆需理赔，这是就得动用商业险了。这里有必要先提下今年7月1日在国内已全面推行的车险费改新政策。
由于商业险动辄数几千元的保费，出险一次对保费浮动比较大。所以，每年第二次出险以后的每次出险，会导致来年保费有千元以上的上浮！
对于一年理赔两次的，不会影响下一年的保费，还能享受到保险公司的优惠;三次理赔的，保费不打折;三次以上的，保费将上浮10%～20%;五次以上的，被“拒保”的可能性很大，这个各家保险公司可根据客户情况来定。在车险方面的浮动机制，与上一年度车主的保险理赔次数有关，但理赔次数并不等同于报案次数，如果报案、定损后车主不去赔付，依然不算理赔。
法律依据：《机动车交通事故责任强制保险业务单独核算管理暂行办法》第四条 保险公司应当准确核算交强险的经营损益、专属资产、专属负债。公司应当根据业务的经济实质，采用科学、合理、公平的标准，准确认定各项收入和费用的归属对象。
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