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车损险计算方法,车损险的计算公式是:
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基本保费+新车购置价X费率,当然车主也可以选择不足额投保,在降低保费的同时保障也会打个折扣。现行的车损险有三种保险形式:一是按照新车购置价承保;二是按照车辆的实际价值承保;三是按照双方协商的价格承保。扩展资料:
车损险保额方式:
1、按新车购置价确定保额。
这种投保方式,保险公司认为是足额投保,出险时被保险人可获实际损失的赔偿。
2、按投保时的实际价值确定保额。
实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式,虽然可以少交一些保费,但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时,保险公司只能按实际价值与新车价格之比,给予比例赔偿。
3、由投保人和保险公司协商确定。
这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性,价值又比较高,而罚没车辆的买价往往过低。
车损走保险须在1000元以上才划算。要不要走保险,还是那句话,要看车损程度视情况而定,若只是轻微的剐蹭,去修理修理就好,也花不了多少钱,毕竟,大改之后,优惠好了,保费的浮动大了。
比方说,今年出了险,保险公司赔偿了,然而,下一次又出事故了,这次事故还是必须要走保险,又出了一次险,下一年缴保费时,发现,这次比去年多交了。原因是车损险报销的时候,次年的保费会受到影响,保费上浮了 。所以平时出险时,好好考虑考虑是不是非得走保险,若修理费的范围可以承受,就没必要做吃力不讨好的事了。
其次,交强险和商业险各有它的用途,充分了解之后,便不会过多担心划算不划算了。交强险是国家强制性的,用于赔偿对方的车损维修费,最高赔款为2000元,商业险为备用方案,因为商业险颇受改革影响,能不用就不用,以保优惠持续。
1.
按投保时被保险机动车的新车购置价确定 这种情况主要是针对新车首年投保,投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格(含车辆购置税)确定,无同类型新车市场销售价格的,由投保人与保险人协商确定。
2.
按投保时被保险机动车的实际价值确定 被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。 机动车的折旧是按月计算,不足一个月不计算,折旧金额=投保时的新车购置价*被保险机动车已使用月数*月折旧率。
3.
在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定 除了车损险之外,车主一定要合理配置车险,拒绝“裸奔上路”。
一般来说,购买车损险保额需要根据车辆本身的价值来决定,投保的车辆原价值多少钱就买多少钱的车损险保额。假设购买一辆车花费了10万元,那么车损险保额就投10万,如果保额低于新车购置价,那么出险可能无法获得全额赔付。
注意:保险金额不得超过保险价值,超过保险价值的,超过部分无效,所以我们在投保车损险的时候一定要按照自己汽车的价值进行投保。
1、按新车购置价确定保额。这种投保方式,保险公司认为是足额投保,出险时被保险人可获实际损失的赔偿。2、按投保时的实际价值确定保额。实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式,虽然可以少交一些保费,但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时,保险公司只能按实际价值与新车价格之比,给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保,所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准,在修车过程中需要更换新零部件,保险公司参考该零部件的折旧价值,赔偿给车主一部分修理费用。
车损险是指保险人或其允许的驾驶员,在驾驶保险车辆时发生意外事故,造成车辆受损,保险公司在合理范围内予以赔偿。一般来说,车损险有三种计算方式:
1、按新车购置价确定保额
这种投保方式,保险公司认为是足额投保,出险时被保险人可获实际损失的赔偿。
2、按投保时的实际价值确定保额
实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格,一般最高折旧金额不超过投保时保险车辆新车购置价的80%。
3、由投保人和保险公司协商确定
这种投保方式通常发生在特殊车辆或罚没车辆身上。
当然,无论是上面哪种方式,车损险的价格也并不是统一的,各家保险公司对车险的优惠和费率不尽相同,因此车损险保费会在一定区间浮动。
,车损险的价格并非长期不变的,而是存在一定的费率波动。并且要是第一年没有出险的话,第二年保费可以打85折;连续两年没有出险,次年的保费将打7折;如果三年都没有出险的话,下一年保费打6折,这也是车损险最低的优惠折扣。
车损险计算方法:车辆损失险保费=基础保费+车辆购置价×费率
分为3点:
1、新车购置价承保,实际价值承保, 双 方协商的价格承保,大都采用第一种形式全额赔付:
2、保险车辆损失的情况,分为全部损失、部分损失、和施救费用,不超过保险金额的数额:
3、车损险的作用是赔偿被保险车辆的损失,承保范围,投保车损险的车辆,在规定的有效自然因素损坏车辆,事故损坏车辆,都可以申请赔偿。
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