指南者和牧马人哪个值得买，指南者牧马人区别

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1. 指南者和牧马人怎么选

详细步骤：

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1.开机——按del——进入BIOS

2.AdvancedBIOSFeatures——FirstBootDvice（第一个启动设备）——设置为：CD-ROM

3.按F10——Y——回车

2. 指南者和牧马人怎么选比较好

没有什么太大的区别，指南者年度改款最主要的一点在于变速箱，相比之前搭载的CVT无级变速器甚至现在各大车厂流行的双离合变速器，尽管更换的6AT变速箱技术上并不先进，但是在面对越野路况条件下，比之前脆弱娇气的CVT变速箱让驾驶者能更有底气。

动力总成方面，2.0L和2.4L两款自然吸气发动机依然得到沿用，其中2.0L机型的最大功率为115kW，峰值扭矩为190Nm，2.4L继续的最大功率为125kW，峰值扭矩为220Nm。总结：作为一款年度改款车型，外观上真的没有太大的变化，以至于对比了半天并没有发现有什么不同，本次改款的最大的亮点在于机械上搭载了6AT变速器，虽然换挡平顺性不能与CVT相比，油耗可能也会比之前搭载CVT变速箱的车型略高一点，但是无论是指南者还是牧马人，选择了Jeep就是选择了它的越野性，在这一点上CVT真的不合适。

3. 指南者和牧马人哪个好

jeep指南者是中国生产的！由菲亚特集团在中国的合资企业生产。

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称广汽菲克）成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司、菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒亚太投资有限公司以50:10:40的股比共同投资成立。

广汽菲克总投资约170亿元，注册资本为60亿元，公司本部位于湖南省长沙经开区，目前拥有长沙工厂和广州工厂两大生产基地，以及位于长沙的发动机工厂，整车总体设计产能32.8万辆，发动机产能48.8万台，在职员工4000人。

其中广汽菲克长沙工厂主要生产Jeep自由光、大指挥官以及大指挥官PHEV；广州工厂则主要生产Jeep自由侠和指南者。发动机工厂生产菲克集团研发的1.3升和2.0升两款涡轮增压发动机。

4. 指南者和牧马人发动机一样吗

牧马人是JEEP品牌下的一个车系，Jeep是美国的品牌，所以牧马人是地道的美国车。牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本，牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。

牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，采用了越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。

5. 指南者牧马人CD音质不错

值得买，Jeep指南者 双顶置凸轮轴每缸4气门，在过去的美系发动机里是不多见的，而指南者的发动机不仅是这样，而且还配备了双VVT技术，进气排气都能实现气门正时的连续可调。这种过去只在丰田高端发动机上能看到的技术，已经在越来越多的美国发动机上出现了。

6. jeep指南者和牧马人对比

牧马人正常添加92号汽油即可，但是加95号汽油也不会产生任何问题。1、不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的；2、汽油辛烷值越高的汽油可靠性也是越好的；3、众多油泵汽车发动机最少都要使用95汽油，那样可以避免发动机爆震。

牧马人的四轮驱动系统更适合越野。除了传动系统和前后桥，轮胎也与普通牧马人大不相同：普通牧马人配备HT级公路轮胎，RUBICON直接跳过AT级，使用更倾向于越野的MT级轮胎。爆震是汽车发动机内的异常燃烧现象，会影响汽车发动机的功率输出。当汽车发动机处在压缩冲程时，进气门和排气门将关掉，压缩易燃混合物质将向上运行。易燃混合混合物质的温度和压力都会升高。

7. 指南者和牧马人怎么选择

不影响。近年七月份广汽菲克集团官方宣布因为亏损破产解散，广汽菲克旗下国产jeep车型全部停产停售。同时斯特兰蒂斯旗下菲克集团宣布进口车型依旧以进口形式在国内销售。所以广汽菲克旗下的国产大指挥官，自由光，自由侠，指南者等车型不再生产销售。而jeep旗下的牧马人，大切诺基，牧马人皮卡等进口车不受影响，依旧按照现在体系销售。

8. 1.3的指南者怎么样

广汽菲克指南者2.4是自吸的，不带增压1.3和2.4都不烧机油，烧机油的是原来那款2.0t的发动机，好像现在已经换装了，新的2.0t发动机现在还没有说烧机油。烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧车辆出现烧机油的现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加造成怠速不稳，加速无力油耗上升。

9. 指南者1.3怎么样值得买吗

如果说在全球范围内，Jeep的确是一个历史悠久的品牌，尤其是以出色的越野性和狂野不羁的情怀而著名，不过在国内，这些优势似乎并没有给Jeep带来相应的名声，虽然Jeep旗下的车型个个口碑还算不错，但是要论市场销量，似乎并不算是理想，比如指南者，虽然同为合资紧凑型SUV，但是在价格上却与主流同级竞品相差不少，而且终端还有不小的优惠力度，即便如此，在销量方面还是不算如意。如今在售的指南者在去年12月份经历了一次较大的改款，尤其是内饰方面改动相当大，外观的设计也在细节上有所调整，车身尺寸和轴距与老款基本一致，不过看上去更加时尚和年轻。

而且车内增加了全液晶信仪表盘，还有更大的10.1英寸中控屏，并搭载了全新一代Uconnect 5/Uconnect 5 Pro系统，采用Intel Apollo LakePremium处理器，其运算速度相比以往的得到了5倍的提升，科技感提升明显，也更加符合当下消费者的喜好。

动力部分，全系均搭载一台1.3L四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，发动机技术采用了最新一代的MultiAir技术，可以实现气门正时与升程的无级调节，控制更精准，响应速度也极具优势，而且92号汽油即可满足，很亲民。

传动系统两驱车型为7速双离合变速箱，四驱车型为9速自动变速箱。而且和以往一样四驱顶配车型仍为Trailhawk版本。

另外，全系加入了运动模式，开启之后，系统自动关闭车身稳定系统，可以说是十分激进，也能给用户带来更多的驾驶乐趣。

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