牧马人还有多久换代，新款牧马人什么时候换代

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1. 牧马人什么时候换代

丰田普拉多，源于丰田的LAND CRUISER车系，是一款实打实的硬派越野SUV，英文名称为PRADO，以前被叫做霸道。

丰田普拉多，源于丰田的LAND CRUISER车系，是一款实打实的硬派越野SUV，英文名称为PRADO，以前被叫做霸道。车如其名，普拉多在50万区间的硬派SUV领域也一直很霸道，多年来普拉多几乎成为机关单位和企业越野车的首选。不过，现款普拉多从2009年诞生以来，已经在市场上打拼多年了，面对自主品牌的上压和合资对手的车型更新，2016年全年仅仅售出37090辆，普拉多也日生廉颇老矣之感。据说新款普拉多将在10月份上市，不过，霸道还能“霸道”吗？

从目前流传的照片来看，10月上市的改款普拉多在外观上变化不大，新车侧面基本没有变化，保持一贯的硬朗线条，尾部造型与现款相比没有任何不同，依旧简约，不过尾灯采用了熏黑设计，更加运动。

外观变化最大的是前脸，现款十分丑陋的灯组造型得到完美的优化。改款车型大灯组采用与兰德酷路泽相似的扁平矩形设计，现款“獠牙”状的日间行车平行被设计隐藏在大灯组底部。

改款车型在审美上向主流回归，设计也更加年轻化，相信这个变化将会让普拉多竞争力有所回归。

内饰方面，整体依旧是方方正正的简约风格，仪表盘造型经过重新设计，不过依旧是液晶和传统指针的结合，硬派感还是比较强烈的。中控台大屏幕下方的空调、地形和多媒体区域相比现款改变较大，加入了更多的旋钮和按键，不过在当下按键越来越少的潮流下，这个改动疆哥并不认可。不过，对于一辆硬派SUV而言，外观什么的或许并没有那么重要，改款普拉多在动力和配置方面的改动更能成为普拉多“霸道”的资本。

改款普拉多的动力应该是最受车迷们关注的问题了。早在不久前，就有各种传闻说新款的普拉多即将使用一款2.0T发动机取代现有的2.7L版本。现款车型共有2.7L和3.5L两个版本。其中搭载的2.7L直列四缸发动机，最大功率120kW，最大马力163Ps，最大扭矩只有246N·m，相比普拉多2吨的车重，的确是小马拉大车，因此也有不少人对这款2.7L普拉多表示强烈的不满。只是，没有2.7L车型的助攻，普拉多也不能把价格下降到36万的区间。

2.7L动力不足与门槛价格的矛盾让许多车主也为之抓狂，所以有不少人盼望着动力充足，价格相对较低的普拉多的出现，2.0T发动机似乎能成为很好的解决方案。不过，丰田最近已经表示普拉多在全球都没有2.0T设定，今后也没有在普拉多中搭载的计划，只是2.7L车型是真的要停售了。

消息一出，也是几家欢喜几家愁，忧愁的表示鱼（低价）和熊掌（动力）是不能兼得了，欢喜的表示作为一款纯正的硬派越野SUV，自然吸气发动机才是标配，涡轮发动机是属于那些城市型SUV的。疆哥认为，在当前技术条件下，自然吸气发动机的确更加适合越野环境，不过随着涡轮发动机的可靠度提升，涡轮介入的转速降低，未来一切都有可能。回到普拉多上，2.7L版本的确应该取消，这样一款拉低门槛却有着极差体验的车型的存在很不可取。

这样一来，改款普拉多上市以后，可能只剩下一款3.5L V6的车型。在国内汽车环境下，一汽丰田给普拉多引入柴油车型似乎也不可取。如果只有3.5L车型，那么普拉多的售价并不会很友好。那么，一汽丰田如何填补因为2.7L车型取消带来的价格空洞？除了引入新的低排量发动机，或许只有降价减配了。

说到配置，现款普拉多的性价比还真的不算高。3.5L普拉多的入门车型售价为47.98万元，不过配置可以用寒碜来形容。前后驻车雷达、定速巡航、天窗、车顶行李架、真皮座椅、座椅电动调节、大灯清洗和LED近光灯等配置全部没有，对于一款近50万的车来说，的确不该。参照现款普拉多2.7L车型36.98万元的起售价来看，没了2.7L车型的新款普拉多，其整个车系的售价门槛势必将会提高，如果继续沿用现款的车型和配置，入门价格为47.98万元，并且附带极低性价比，次低配价格已经拉升至51.98万元，所以，疆哥认为如果一汽丰田此次对普拉多的改款不推出新的低排量发动机，新款普拉多的售价预计将会在现款3.5L车型的基础上有所让步，现款车型将得到一次配置的提升，而削减配置后的车型则会用于拉低售价。

10月份上市的普拉多只是改款而不是换代，丰田的越野车依旧拥有一贯长的产品生命周期。改款以后，普拉多将很大可能仅存3.5L车型。现款普拉多的7GR-FKS 3.5L V6发动机配有丰田的D-4S双喷射技术，最大输出功率为280马力，峰值扭矩为365Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。据消息称，新款普拉多3.5L车型的动力会有所提升，但具体数据还有待官方公布，在配置方面有所升级。总的来说，新款普拉多除了外观的修正以外，多数变化是顺应市场对价格和配置做出调整。

普拉多车型的核心依旧不变，不过市场早就已经不如当年般简单，除了福特探险者、三菱帕杰罗、吉普大切诺基、牧马人等传统硬派竞争对手外，路虎、林肯等豪华品牌也带来了侧面的竞争压力，而长城哈弗H9、大众途昂等新对手更是来势汹汹。外部竞争之外，丰田内部的竞争也更加激烈。平行进口车政策放开以后，中东版平行进口的兰德酷路泽（LC200）价格已经在60万左右，直接对中高配的普拉多形成压力。

所以，在疆哥看来，尽管丰田普拉多有着公认的成熟可靠的品质，但是在如今竞争激烈的市场上，丰田普拉多想重拾一如既往的霸道之气仅凭一个简单的改款似乎是底气不足。

2. 牧马人哪年的

《牧马人》电影是1982年上映的。

3. 牧马人什么时候改款

2022款加版牧马人在海外发布，新车将提供2.0T汽油、2.0T插电式混合动力、3.6L V6汽油、6.4L V8汽油以及3.0L V6柴油发动机共5套动力系统。2022款新车中，Silver Zynith外观颜色取代了Billet Silver；3.6L V6卢比肯车型的速比可选4.88，可匹配8挡自动或6挡手动变速箱，最终攀爬比升至100：

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4. 牧马人几年换代

盘点2020年美国中型SUV市场销量前10的SUV车型。

第一名

丰田 RAV4

销量：430387台

美国人民果然钟爱丰田！2020年丰田RAV4继续蝉联SUV销量榜第一。虽然430,387台的销量相较2019年的总销量小幅下降，但相较第二名依旧保持着压倒性的优势。美国市场的RAV4，就跟国内的哈弗H6一样，冠军地位不可动摇。

丰田RAV4是丰田旗下的紧凑级SUV，换代后采用TNGA架构打造产品力提升巨大，没有明显缺点，加上丰田在可靠性上的优良口碑，或许这就是它能获得美国消费者青睐的主要原因。国内市场的RAV4销量表现同样不俗，如果算上姊妹车威兰达，累计销量超过了25万辆，同样是非常喜人的表现。

第二名

本田 CR-V

销量：333502辆

第二名同样是我们熟悉的老朋友，本田CR-V。本田CR-V也是美国市场的常青树，常年占据SUV销量榜的前三。凭借省油、耐用的良好口碑，赢得了一众消费者的喜爱。

与美国市场不同，CR-V是国内第一款引入城市SUV概念的车型，多年的口碑积累让CR-V在国内市场的销量远超RAV4，如果算上姊妹车皓影，2020年累计销量超过了40万辆，这一数据甚至超过了哈弗H6。

第三名

雪佛兰 探界者

销量：270994台

除了日系车，美国人民同样钟爱自己国家的品牌。而雪佛兰Equinox也就是国内的探界者，是美国消费者在2020年购买的最多的自家SUV。虽然相较2019年下滑了超过20%的销量，但因为疫情的影响，整个美国车市销量都在下滑，探界者的销量排名反而来到了第三名。

美国的雪佛兰Equinox相较国内的探界者要大一些，是一款中大型SUV，在以大为美的美国这也是竞争力。而美国消费者钟爱它的原因也很简单，便宜量又足，2.0T+9AT动力也不错，至于塑料感太强的槽点，似乎只有国内消费者比较在意。

第四名

日产 奇骏

销量：227935辆

作为日系三杰之一的日产奇骏由2019年的第三名下滑到第四名，数据更是下滑了超过12万辆。虽然没有两位大哥销量那么亮眼，但超过20万辆的数据也足以自傲了。至于销量下滑的原因，主要是临近产品生涯末期，产品力确实跟不上竞争对手。还能获得一部分人的青睐，主要是舒适、可靠、省油的口碑深入人心。

第五名

福特 探险者

销量：226217台

福特探险者是2020年销量榜单的黑马。作为一台全新车型，全年销售超过20万辆，十分出色的成绩。探险者定位中大型SUV，与探界者一样，便宜量足是它征服美国消费者的法宝。但相较探界者，它的定位稍高一些，但换来了更好的品质感。

在国内虽然探险者知名度不高，但国产后售价下调，换装更高级的纵置平台，让它成为细分市场一个不错的选择。30万这个级别，中大型SUV它是唯一的纵置平台车型。

第六名

丰田 汉兰达

销量：212276台

国内的神车汉兰达，2020年在美国市场销售了212,276台。汉兰达在国内的现状属于，销量由产量决定而非市场，不知道美国是否存在同样的情况。与国内不同的是，目前美国销售的是基于TNGA架构打造的全新一代汉兰达。新车相较国内现款而言，在设计、空间、配置等方面都有更出色的表现。而新车也将于2021年正式登陆国内市场，感兴趣的朋友可以关注一下。

第七名

Jeep 大切诺基

销量：209786台

第七名是来自美国本土品牌Jeep旗下的大切诺基。作为目前Jeep家族中定位最高的车型，大切诺基能获得超过20万的销量可谓惊人。但需要注意的是，大切诺基在美国市场售价十分亲民，加上相对全面的产品力，这也是它能取得好销量的重要原因。国内的大切诺基属于小众车型，主要因为52.99万的起步价门槛过高。

第八名

Jeep 牧马人

销量：201311台

Jeep牧马人换代之后，在保证硬派定位不变的情况下，舒适度大幅提升，这也为它带来了更好的销量。当然了，这得益于美国市场较低的售价门槛，2.8万美金的起售价几乎和自由光持平，对此国内消费者只能一声叹息。国内很多消费者也非常喜欢牧马人，但42.99万的起售价注定只是少数人的玩具。

第九名

福特 Escape

销量：178496台

福特Escape实际上就是国内的锐际，国产版的福特锐际于2019年12月中旬上市，定位介于翼虎和锐界之间，全系2.0T四驱版本，18.98万的售价还是挺有竞争力。在美国市场，福特锐际Escape表现不俗，但似乎美国消费者还是更偏爱同级别的日系车型。

第十名

斯巴鲁 森林人

销量：176996台

斯巴鲁在全球范围都属于小众品牌，唯独美国市场。森林人和傲虎都是极受欢迎的车型。在2020年，斯巴鲁森林人在美国销售了超过17万台车。而斯巴鲁在美国市场取得成功的关键因素，除了水平对置发动机带来的出色操控，更大的原因或许要归功于全时四驱系统。全系配备全时四驱系统的斯巴鲁加上相对亲民的售价，让美国消费者觉得超值。特别是对于纬度较高的北部地区而言，四驱系统在恶劣环境下有更稳定的表现，让他们觉得更有安全感。

5. 牧马人什么时候换代的

全新一代2018款刚换代不久，或许还没捂热，美国克莱斯勒JEEP紧随潮流紧跟推出19-20款牧马人。；19款牧马人；比18款增加后方交叉路口监测系统，天狼星卫星播报紧急呼叫系统，采用机械动力悬架，离地间隙27.7公分。

接近角44度和离去角38度都有所增大，19款牧马人全时四驱，全车电动门窗。只是仍然没有配备引擎盖锁油箱盖锁。增加了指挥牵引选择系统。攀爬系统，无人驾驶地形系统。乘员安保系统。整体控制和分析系统。防滑板，Rubicon两侧迎宾踏板。2020款牧马人一种是皮卡角斗士，另一种就是插电混动版。；就是前头还是发动机，车尾增加电瓶组，优点于油电混动，在发动机工作时可以边行走边充电。该车计划在2019年底上市。

6. 第一代牧马人上市时间

2023年5月上市。落地价为人民币48.99万元的。牧马人2023款牧马人 内饰是采用硬派的线条，展现出了很强的力量感，视觉效果出众。此外，该车还和该车定位相符合。此外，该车配备了倒车影像、刹车辅助、CarLife等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

7. 牧马人什么时候出的

2018年

作为一款换代产品，消费者最关注的无疑是全新一代牧马人动力总成和四驱系统的变化。新车搭载的2.0T发动机最大功率197kW，峰值扭矩400Nm，最大功率远超现款搭载的2.8T发动机，传动系统匹配德国采埃孚8速手自一体变速箱。值得一提的是，这款2.0T发动机集成了双涡管增压技术、缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、冷却EGR、气缸盖集成式排气歧管等技术，提升动力性能的同时也平衡了油耗。此外，四驱系统的城市模式也进行了优化。

8. 牧马人几代了

作为全球偶像级SUV，牧马人相对来说是很保值的，其保值率能与奔驰G级分庭抗礼。

第1年保值率：81.16%

第2年保值率：74.18%

第3年保值率：66.66%

第4年保值率：57.28%

第5年保值率：51.93%

第6年保值率：46.82%

第7年保值率：41.89%

第8年保值率：34.58%

第9年保值率：30.88%

第10年保值率：27.25%

9. 牧马人换发动机

将电源线从主板上拔下来，需要用手捏住电源插头上面的卡勾，然后就可以将它拔下来。

电脑是一种高、精、尖的电子设备，为了防止插接件插反、插错，或者插接件出现接触不良情况，造成电脑损坏或者工作不正常，所以在电脑主板设计时，都考虑有防呆、锁勾机构，只有在相对应的插头才能插入主板插座，并且将锁勾卡住。所以在拔电脑电源线时，必须先捏住卡勾，才可以将电源线插头从电脑主板上拔下。

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