牧马人改什么减震最舒服，牧马人强调舒适性适合什么减震

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1. 牧马人换什么减震提高舒适度

我家普拉多用的越野轮胎就是固特异的牧马人，不可多得的全地形轮胎，最主要是刚换了不久，感觉这款轮胎给我最大的印象就是车子的抓地性能和排泥性能很不错，平时在城市路面上行驶的时候也有能凸显一点优势，那就是舒适性，避震功能还算很好的。

2. 牧马人不升高有必要换减震吗

牧马人应该是一款硬派越野车，原车的减震器不是最舒服的，但是是最合适的。

因为牧马人是硬派越野车，它的减震器偏硬，肯定不是最舒服的，如果放弃硬派越野，可以换一套软一点儿的减震器，那样乘坐起来会舒服很多，同时，越野性能就会差不少，这就要看你的着重点是什么了。

3. 牧马人换原车高度减震

改装绞牙避震比较好。

4. 牧马人减震好吗

牧马人的气动避震是属于空气悬挂的这个车的性能非常好用个三五十年都不成问题尤其是在爬坡山地越野非常适合

5. 牧马人可以只换减震不升高吗

牧马人换袋子气减震肯定舒服，因为氮气减震，她是空气悬挂肯定的舒适

6. 牧马人减震改装舒适性

我的是10款2门 3.8 卢比肯

目前改装花了15万左右，改装项目：

www.xinyi.net

10款3.8的动力是195匹 4档变速箱，12款3.6的动力285匹 5档变速箱（大切移植）

如果你的是10 11款的话：改12款的3.6发动机，要把变速箱和整套发动机移植，因为原4档变速箱不匹配 价格应该在10-15万之间 目前这是国内的价格 工时费 另算

如果你是12款的发动机、变速箱，改HEMI5.7 或是 最新款的HEMI6.4 则需要20-30不等的价格 变速箱不用换 只换发动机就可以 因为12款的变速箱可以匹配上述的发动机

TERAFLEX的美国首席工程师 曾经说过 12款的变速箱和HEMI6.4的发动机 是最匹配的 比HEMI5.7匹配的多。

7. 牧马人改什么避震好

这个和减震器关系不大， 主要是动平衡，止推杆，和球头，下悬臂的问题 如果上述配件有问题，改了避震还是抖

8. 牧马人改装用什么减震好

牧马人大黄减震指的四轮上的大减震弹簧。

9. 牧马人用什么减震舒适

牧马人的高速性能确实比较差。首先在噪音的控制上牧马人几乎没有，在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。同时大颗粒越野轮胎在高速时胎噪会比普通车大好几倍，听着让人心烦意乱。

由于牧马人过高的车身导致重心较高，在需要变道是，牧马人的车身悬挂支撑性比较差，而且遇到颠簸时后悬挂减震能力非常差，尾部会有甩动的迹象，因此才会有很多人说牧马人跑高速吓人。

其次，牧马人的定位是硬派越野车，舒适性上不及很多擅长长途穿越的车型，例如普拉多、帕杰罗等。牧马人的后排座椅靠背很直，长时间久坐会腰疼。总体而言，如果不追求舒适性的，牧马人用来长途自驾不会有太大问题。

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