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2003年牧马人2.4powertech 撒哈拉或者Rubicon,原购入价应该60万了吧,现在看里程保养应该还可以卖至少十几万,老吉普很结实,残值较高。价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此,从降低购车成本的角度,普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。
柴油牧马人油耗,计算平均油耗9.8L/100km(车载电脑显示9.6L/100km,很准)。
按照我们的AH-100评分体系标准,它能得到一个中等分数,但考虑到牧马人“硬派越野”的产品定位,还是可以给出好评。
我认为牧马人撒哈拉汽车的缺点就是价格比较昂贵,并且汽车的发动机油耗比较高,而且无法适应比较复杂的路况,在雨雪天气或者低温天气发动机很容易熄火,性价比不高。
1、牧马人撒哈拉只有一把中央差速器 前后无差速锁 罗宾汉车型有3把锁 前中后都带锁的 并不是高配锁就多低配锁少 这两款车型是针对不同的路况设计的 撒哈拉针对的沙漠环境 罗宾汉针对攀爬的路况。
2、牧马人这款车的低配车型只有一把差速锁,而高配车型有前后两把差速锁,这能够保证有着更优秀的脱困能力,在外出高强度越野的时候表现游刃有余。
3、差速锁是分高配和低配之分,高配车的话只有两把差速锁,低配车的话只有一把差速锁,差速锁的功能就是防止车辆在拐弯的时候,发生侧滑。
4、吉普牧马人是越野车里性能非常好的一款车子。牧马人的高配车型前后两把差速锁,再加上一把分时四驱的中央差速器,这几乎就是可以应付绝大多数的路况了。不论是攀岩还是沙漠,你都能见到Jeep牧马人的身影。
5、牧马人的话,这款车呢,他如果是四驱动的话,那么就是有两把差速锁,如果就是普通的话,那就只有一把差速锁,其实这个还是要根据车型驱动方式来决定。
到目前进入中国市场的一共有四款,分别是:
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2012款牧马人两门撒哈拉,428900元;2012款牧马人四门撒哈拉,466900元;2012款牧马人两门罗宾汉,488900元;2012款牧马人四门罗宾汉529900元,撒哈拉和罗宾汉并不是牧马人的高配和低配,从字面上就能理解了,撒哈拉更适合于沙漠,罗宾汉适合于攀岩!是吉普的牧马人。吉普是品牌JEEP牧马人是车型,报价是42.99W到53.99W。买牧马人都改装,改装费用不低,甚至超过车价
2011款牧马人撒哈拉,是末代最后一款,3.8L的排量,保有量并不算多,七孔圆灯,JEEP的家族图腾。
从侧面看,两门版的牧马人撒哈拉轴距非常短,只有2425mm,短轴就是最好的差速锁,配合大大的接近角和离去角,让它拥有了强悍的通过能力。
它的车身尺寸分别为:长4223mm*宽1873mm*高1865mm,综合比例几近正方形,这对一辆越野车来说,四平八稳也是安全的保障。2011款牧马人撒哈拉搭载的3.8L V6发动机,拥有199匹马力,设计最高时速为176公里,公路性并不是它的主打项目。
牧马人撒哈拉30优点,质量优良,性能好,车型在结构方面还是一款比较专业的越野车,这款车型采用的3.8升大排量发动机以及非常高的底盘设计,使得这款车型的风阻系数,各个方面都是比较的倾向于运动,
缺点,不是倾向于节能
牧马人撒哈拉值得入手
罗宾汉和撒哈拉在外观上没有明显的区别。最大的区别在于撒哈拉只有一个差速锁,罗宾汉有三个差速锁,所以价格定位也更高一些,同时会赠送升级一些小配件加大区别。然后老款的撒哈拉是3.0自吸,罗宾汉是3.6自吸。排除柴油这个异类机头,动力上撒哈拉差了一大截 。另外, 前后桥不一样,同属DANA桥,撒哈拉前30后35,卢比肯前后都是44,粗壮得多,一般断桥的都是撒哈拉。 最后分动箱不一样,撒哈拉扭矩放大是2.7,卢比肯是4.1,而且最大扭矩容量卢比肯也要大得多。
签:它的优点是动力充足,越野能力很强,很合适在农村坑洼路面行驶,缺点是车子的外观并不是很好看,装饰比较单一。事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型,作为硬派越野车里的最著名的代表之一,这款车实际上都是为了越野而生。与家用车所追求的舒适性、燃油经济性等设计初衷是完全背离的。
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