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一般来说,如果上一年度没有出过险,今天商业车险的保费就能够降低15%;连续两年未出过险的话,可以降低30%;连续三年未出过险,可以降低40%。 当然,如果你出险了,商业车险也是有相应的优惠政策的:
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①上一年度只出险1次,且赔偿金额大于上一年付商业险保费的80%,最高可以优惠28%;
②上一年度出险了2次,且赔偿金额大于保费的80%,最高可以优惠20%。
车辆出险次数会影响下一年的保费浮动,若是仅车损险出险一次,那么,来年商业保险保费不浮动,既不能享受优惠,保费也不会上调;若是车损险出险二次或两次以上,那么,车险的保费会上浮10%-30%之间,具体以保险公司的核算为准。
为了不影响下一年保费,若是车辆事故造成的车损不严重,可以不报保险,自行出钱修车,车辆下一年的保费可以享受一定的优惠
百分之十。购买车损险后的第一年如果没有出险,那保险公司第二年会给车主打八五折,如果连着两年都有没出险,保险公司在次年可给车主打七折,如果连着三年都没有出险的,保险公司在次年给车主打六折,但是这也是保险公司能给到的最大优惠了。
假如车主一年内出了一次险,则第二年无打折优惠,出了两次险,第二年保费上涨25%,三次上涨50%,四次上涨75%,若是五次或者五次以上,则保费翻倍,即100%。
如果以6座以下普通家用轿车为例,第一次出险没有人员死亡,第二年就会保持基准保费,也就是950元,不会上涨。如果一次出险有造成人员死亡,第二年保费就会上涨30%,也就是1235元。如果一直都没有出险,前1到4年的保费分别是950元、855元、760元、665元,这个是根据10%、20%、30%的优惠来计算。
我认为会高一千多元
客户脱保3个月以内续交,重新检查车辆后,保费取消本年度应有的优惠,按上年度保费金额收取。例如上年度车险缴纳2800元,本年度还是2800元。
超过3个月,只能重新购买,恢复成标准保费。跟首次购买车险一样,车辆全险4000元左右。
如果上年出险一次,保费按照标准保费出单,出险两次或两次以上,第二年的保费将会上浮10%-20%,而出险5次以上的,将会面临被拒保的情况。根据出险次数,最多可上浮30%。对于三年内未出险的客户,最多可给予30%的费率优惠。一年内无出过险的打8.5折,两年没出过险打7折,三年没出过险可以打6折。
车损保额不是每年下降,而是逐年下降的。
1、在使用过程中车辆受损等因素,由新车变为旧车,都会影响车损险的保额的;
2、保险公司会根据车辆的自然折旧率有一个折旧系数,一般折旧系数为9%到10%。第二年的车损险保额自然也会比第一年的车损险保额更低;
3、具体折旧计算是按月计算,不足一个月的部分不计折旧。折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。
可能是出过险了,一般有出险下一年保险会涨一些
车损险属于单一的车辆保险,隔一年买保险费没有变化,因为车损险一年交一次,保险期间就是一年,哪年交与不交都没有强制性。
保险额度低证明您的出险次数少,根据国家对车险额度的规定,出险次数越少则需要缴纳的保费就越少。车损险为何每年变少这个问题,
首先是有一个前提条件,
1.车险公司会通过降低投保金额的方式,来吸引更多的这样的消费者。就是车损险投保金额减少的消费者,肯定在上一年从未出过车损险,或者是提出过1到2次的车损险,理赔金额也相对较低。对于这种情况,车险公司是十分鼓励的,他们比较欢迎这种高素质的投保人。
2.这对于消费者来说是有利的,是对驾驶车辆相对小心安全的,驾驶员的一种鼓励,希望他们能够减少出现的次数。我们在购买车损险的时候主要是为了赔偿车辆发生交通事故后,车辆维修所需要的费用。如果自己的车损险在第二年的投保金额降低的话,不用太惊讶的询问车损险为何每年变少,虽然投保金额减少了,但是车损险的理赔限额和赔付的比率是不变的。如果消费者购买了车损险,但是却没有出险的话,那么他投保的金额都归专业车险的利润所得。出现次数越小的投保人,对于商业车险公司来说,他们能够得到的低利润也就越高。所以车损险为何每年变少,这证明你的驾驶水平比较高,车辆受损伤的次数较少。这是一种很好的习惯,希望继续保持。
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