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森林人的车型不同，离地间隙也不一样！森林人2.0系列的离心间隙为215mm,森林人2.5系列的离心间隙为220mm,
森林人2.5T的离心间隙为220mm这些车和森林人离地间隙差不多SIERRA（226mm），宝典（220mm），马自达CX-5（210mm），五十铃mu-X（225mm），牧马人（220mm）
吉普牧马人保养用5w30全合成机油
机油的作用：
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1、润滑减磨；
2、辅助冷却降温；
3、密封防漏；
4、防锈防蚀；
5、减震缓冲。
以2021款吉普牧马人为例，其车身长宽高是：4334mm、1894mm、1839mm，轴距为2459mm，离地最小间隙为251mm，油箱容积为70l，车身重量为1843kg。2021款吉普牧马人搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是266ps，最大功率是195.4kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
这个噪音都是相对的，
Jeep牧马人是一款进口硬派中型SUV，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。根据已购买的牧马人车主反馈，2.0T的Jeep牧马人平均油耗在11.8升每百公里。百公里油耗11.8L/100km即每100公里消耗的油量为11.8L，可以计算出每公里的耗油量为0.118L
越野车的油耗：按照技术与排量分级大致有四个标准，代表车型如下
相信越野汽车在每个男性汽车爱好者心中都有举足轻重的地位，威猛的造型、强大的性能、征服大自然的四驱——在古时候这种类型的交通工具叫做“骏”，在今天就叫做越野车。然而越野车又是所有车型中最冷门的车型，保有量甚至比定位奢侈级的跑车还要少；原因有铺装道路延伸导致用户没有越野刚需，但核心因素还是油耗太高了。
1：入门级越野车的油耗是“奢侈级”
参考北汽勇士和BJ40这类入门越野车，这些车的价格虽然只需要十几万元，理论上这一等级的车辆需要综合用户对油耗的承受能力而降低耗油量。但是冷门的越野车也只有一些冷门的企业在做，缺少内燃机先进金属的北汽越野车只能用一些低燃效多点电喷增压机，排量在2.0~2.4T之间。这些笨重的车辆匹配这些落后的发动机，结果则是城市道路平均油耗可轻松达到15~20L/100km。
实测的一些入门级ORV以稍微偏激进的风格在铺装路面驾驶，油耗没有一台低于15L/100km。平均油耗实际也不会低，因为这些使用铺装路面抓地力很差的AT/MT轮胎的汽车，其公路驾驶的动力损耗是很大的；其次发动机的扭矩储备过低又需要以高转速拉升车速，高转速等于夸张的喷油量。在越野时无法计算油耗，因为这与驾驶技术和路况有很大的关系——油耗无上限。
2：准ORV-——硬派SUV的平均油耗
参考荣威RX8、哈弗H9、福特撼路者、大通D90等2.0T排量的汽油动力硬派SUV，这些车同样使用越野车的非承载式车身，区别只是全时四驱系统因使用多片式离合器限滑差速器导致极限越野能力较差。所以这些车在越野时的动力损耗也会比较大，越野油耗也会高的离谱。不过公路巡航的油耗会略低一些，因其装备的直喷涡轮增压机有很大的扭矩储备，按照限速巡航可以低至13L/100km左右，城市道路油耗也在15~20L之间。
3：标准ORV——JEEP牧马人
这台车需要单独挑出进行分析，因为同级别没有第二台同类型越野车了，价格相当的日系NA发动机越野车全数停产，这些车停产的原因无非离谱的耗油量与羸弱的动力不匹配。牧马人相比这些车油耗要低一些，因其发动机同样是2.0T，而且有200kw/400N·m的动力储备，与8AT变速箱匹配尤奥湖可以很理想的控制：平均油耗12~13L/100km，越野油耗没有上限。不过这只是素车的平均值，如果换装大尺寸的MT轮胎、提高悬架增加风阻、加装各种辅助设备之后，平均油耗不会低于15L/100km。
4：标准ORV——仅存的八缸动力G500
奔驰G500是目前顶级的豪华越野车，4.0T-V8发动机有310kw/610N·m的动力储备，白色奴性匹配9AT手自一体。这一组合的排量虽然很夸张但油耗表现还真的挺好，平均油耗低至15L/100km，城市道理油耗只是20多升，越野时的油耗再夸张也不会比牧马人高很多，毕竟发动机扭矩基数大可以有效的控制转速。当然G500或G500AMG的用户也不会在意油耗的高低，只要有个大油箱就好。
总结：从入门级到奢侈级的越野车油耗差值实际并不大，区别只是不同的价格区间决定了内燃机性能的巨大差异，其次则是四驱系统的差异。在柴油动力逐渐退出乘用车阵营后，汽油动力越野车真的是令人有些难以接受了，很多消费者真的是买得起但用不起；不过未来如PHEV和REEV技术能广泛应用到越野车上，这些车能够实现油耗的倍数级降低则必然会二次繁荣。
故障率不高的。综合来说牧马人这车的综合性能是非常不错的，配备的2.0T的涡轮增压发动机，动力上绝对是够用，而且配备的四系统，越野能力很强。牧马人可以说在越野场地比较常见，新车搭载的是2.0T的发动机，整体故障率不是很高，经常越野的话，可能需要对其进行改装。
福特 Bronco 2.3T 10AT或7MT1550，三个版本、四门 两门 Sport，常规版Trail Toolbox 可控制越野定速巡航
Sport版（1.5T 2.0T）兼顾城市驾驶
未来的港口会变得十分热闹…
大家觉得对比JEEP 卫士 4Runner怎么样？
福特Bronco也采用了2门四座和5门版的设计，虽然目前还未公布具体的车身尺寸，从它直接竞争对手Jeep牧马人（5门车型的长宽高为：4882*1894*1838mm，轴距3008mm；两门版的长宽高分别为4334*1894*1841mm，轴距2459mm）来看，福特 Bronco应该会比2门版Jeep牧马人更有优势。
这就是最新款式的福特 Bronco。新款福特Bronco实测：2.7T+差速锁，涉水0.7米，比牧马人给力！
首先从外观方面，该车给人留下印象最深刻的特点就是采用了与经典的吉普牧马人一样个性化的复古外观造型设计，尤其是经典的圆形大灯，配合最新的运动，画平直车身侧面造型设计，让整车看起来很有硬派越野车的感觉，除此之外该车还配备了宽大的前后保险杠以及出色的非承载车身，让整车在越野性能方面有着极大的保障。
车辆内饰方面，该车采用了非常有科技感的全新内饰设计，无论是仪表造型还是中控液晶大屏以及最新的换挡机构，都给人眼前一亮的感觉，相比经典的吉普牧马人来说，这台福特bronco的内饰设计丝毫不落下风。
值得一提的是，在动力方面，该车同样也表现得10分出色，不仅入门版车型配备了2.3T涡轮增压发动机，而且高配版车型还提供了2.7T涡轮增压6缸发动机，其中2.3T发动机的最大输出功率为270马力，峰值扭矩为420，牛米2.7T发动机的最大功率达到了310马力，峰值扭矩为542牛米与之匹配的是全新的7速手动变速箱或者是10at自动变速箱。
这款发动机耐用性很不错，但油耗控制的不好。
牧马人采用直列4缸2.0T发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛顿米，转速3000rpm即可输出最大扭矩。该发动机在动力参数上超越了上一代3.0L发动机，扭矩比3.6L发动机高53，同时最大峰值扭矩转速设定在3000rpm。
SUV车主平均油耗：9点9—13点22L/100km；排量：2点0T的工信部油耗：8点9-9点9L/100km。牧马人每公里的油耗大约是0.12升。牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车有双门版车型也有四门版车型。新款牧马人全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。牧马人的2.0升涡轮增压发动机拥有266马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
牧马人2门是有后备箱的，只不过能装的东西很少而已，有需要的时侯你可以把二排折叠起来，装东西就好好多了。至于2.4L我就不清楚了，但进入国内的牧马人很多都是自动档的，手动挡的大多数都是要去保税区买才有，专卖店的都是自动档的。
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