车损险一年可以赔几次，车损险有赔偿次数限制吗

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1. 车损险赔几次

三者险和车损险同时出险的时候只算一次出险原因是目前在发生交通事故的时候，他的事故次数是一次，那么在这次事故中可能需要用到的保险种类会有两种或两种以上，但是不管是出几种，最终都只会算一次出险，也就是明年在计算保费的时候就只会计算你一次出险的费用。

2. 车损险能赔几次

不能，保险公司都要求出现后48小时内报险，保险后都会得到报案号。如果没有时间修，可以报几次险后等到有时间时，拿着这几个报案号一起到定损点，定损维修。

保险公司现在查勘的力度很大，为了杜绝风险，保险公司不会明明不是一次事故造成的，你报成是一次的就给你赔付的，到时会查勘现场，如果与报案不相符的可能会拒赔。

3. 车损险赔几次怎么算

报车损没有限制。

保险公司对于报案，是没有次数限制。只要是在保险期限内，属于保险责任，保险公司都会陪。次数多了，这只是会对来年续保折扣有影响，会影响来年保费。车损险一般是在两种情况下才会执行：

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一种是在发生交通事故时，车主也要在第一时间联系保险公司，然后通知鉴定机构； 一种是因为一些比较突发的事故，例如自然灾害或其他事件，这样的损坏也是在车损险赔偿范围。不过针对不同事故，车损险赔偿比例也会有所差异。

4. 车损险可以赔几次

1.出险次数过多。情况下，保险公司允许出险5次，超过5次就会不予续保，特殊情况下，经过协商可以在增加保费的基础上予以续保。由于不同保险公司规定不同，因此具体情况也要因人而异。

2.高龄车。对于使用年限长的汽车，各家保险公司都采取“敬而远之”的态度。对于高龄车的认定，不同公司从7年到15年不等，比如，有些公司规定超过10年的车投保，除了三者险、座位险可以投保外，像车损险、盗抢险等都不能再投保了。

5. 车损险赔几次才能赔

　　车损险一年报1次及以上就不打折。　　如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%;连续二年还未发生的，下浮20%;连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%;反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%;发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。　　车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。　　车损险责任范围：　　一、被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：　　① 碰撞、倾覆、坠落;　　② 火灾、爆炸、自燃(须另投自燃险);　　③ 外界物体坠落、倒塌;　　④ 暴风、龙卷风;　　⑤ 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸;　　⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡;⑦ 载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随车照料者)。　　二、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。

6. 车损险可赔付多少钱?多少次一年

1.当汽车经历了非常严重的撞击之后，导致了发动机和驾驶室受到了严重的损坏，可以定义为全损。2.当遇到洪水或者是暴雨天气，水的高度超过了汽车的二分之一，那么可以定义为全损。还有一种情况就是，外面的积水已经进入了驾驶室，也可以定义为全损。3.车身被火烧过，且烧过面积超过车身的百分之六十以上，可以定义为全损。现在的汽车，一般都是因为电路短路起火，而且烧的速度非常快，很少有人能及时的扑灭汽车的火。一般被火烧过的汽车，只能进行报废处理了。

那么定义为全损之后，保险公司会根据责任的大小进行相应的赔偿。如果是全部属于其他的责任，与车主没有任何关系，那么保险公司会进行全赔。赔款的限额就是当时投保的限额，如果汽车的价值超过了保险的限额，那么余下的钱只有自己承担。

对于车辆全损，我们还需要注意并不是以上情况都满足就会获得赔偿，并不是所有的全损车辆都会报废，部分车辆在大修后将归还车主。那么保险公司会根据车辆的维修费用进行赔偿，不同保险公司的赔偿金额是不一样的。如果汽车要报废，可能有一定的市场价值，那么保险公司会直接卖给维修点，让他们把有价值的零部件拿下来再报废，这类汽车的剩余价值，也将是公司的一部分钱。

7. 车险赔付几次

车险一年有出现次数限定，一般出险超过3次，保费会上浮，超出次数理赔没有限制，总金额有限制。车主的理赔次数、金额将决定来年车险续保的优惠程度。

投保车辆在上一个保险年度中有无赔款记录对今年保费的价格有很大的影响，目前各公司对连续3年及3年以上没有发生赔款的车辆会在基准费率(下同)之上给予7折的优惠，连续两年的会给予8折的优惠，仅上年度无赔款的也会给予9折的优惠。

无赔款的可以享受到不同程度的优惠，一旦出险的自然享受不到优惠措施，并且如果发生赔款次数过多，保费还会有较大的上幅。

目前绝大部分保险公司采取的政策是，对于一年理赔两次的，不会影响下一年的保费，还能享受到保险公司的优惠;三次理赔的，保费不打折;三次以上的，保费将上浮10%～20%;五次以上的，被“拒保”的可能性很大，这个各家保险公司可根据客户情况来定。

绝大部分保险公司，在车险方面的浮动机制，与上一年度车主的保险理赔次数有关，但理赔次数并不等同于报案次数，如果报案、定损后车主不去赔付，依然不算理赔。

如果是在两次范围内，但是金额属于1000元以上，也不会影响下一年的保费。扩展资料：一般流程出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-支付出险：发生事故。1.报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。

(1)出险后，客户向保险公司理赔部门报案；

(2)内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填)；

(3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。

查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定)；

(4)确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号；

(5)发放索赔单证。

经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责)；

(6)通知检验人员，报告损失情况及出险地点。以上工作在半个工作日内完成。

2.查勘定损(1)检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成)；

(2)要求客户提供有关单证；

(3)指导客户填列有关索赔单证.3.签收审核索赔单证(1)营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔)书"(一式二联)上签收后，将黄色联交还被保险人；

(2)将索陪单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科。

4.理算复核(1)核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收；

(2)所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。

5.审批(1)产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批；

(2)超产险部权限的逐级上报。

6.赔付结案(1)核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款；

(2)财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回。

8. 车损险能出险几次

这个影响是肯定会有的，你从无理赔客户变更为出险客户。如果这只是偶然，而且并没有连续的理赔案件，那也就是会影响到次年续保时的保费优惠。这个额度和影响范围我还没有细致的研究。但如果自此以后你又接二连三出险，那就有可能进入一个特别的名单，会受到各个保险公司的特别关照。

9. 车险赔多少次

可以，车辆多处划痕，一般是可以一次保险全部维修，在车辆损失险的附加险“划痕险”限额内理赔。

划痕险全称车身划痕损失险，家庭自用车辆、非营业车辆可投保，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。划痕险是车辆损失险的附加险，即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不可单独投保。

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