牧马人不越野有没有必要升底盘，牧马人的底盘悬架是什么

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1. 牧马人的底盘悬架

牧马人采用的是五连杆整体桥式非独立悬架，前稳定杆前悬架，底盘高度最小离地间隙是22cm。

前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说，就是前进时前轮“拖动”后轮，带动车辆行进。

前轮驱动的优点是：

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2. 牧马人悬架构造

JEEP牧马人是标准的越野车，采用的是带大梁的非承载式悬挂系统，可以进行深度越野，其车身与普通的suv是不同的。

3. 牧马人越野车底盘

偏向舒适坦克300好，牧马人悬挂能承受更大扭力，更抗造。

WEY坦克300和牧马人均采用了非承载式车身，两款车型的差别主要在悬架结构上，牧马人前后均采用的是带自适应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架，这种悬挂结构能承受很大扭力，同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备更大的行程，在复杂的越野路面行驶时，可以让四轮更好的紧贴地面以获得更好的抓地力和更高的通过性。

WEY坦克300则是在前悬架处选择了一套双叉臂悬架，后悬架同样为整体桥式悬架。这样的悬架设计很明显是想兼顾一下城市的道路行驶的舒适性，所以才把前悬架更改为了双叉臂悬架。但对于一款主打硬派越野的车型来说，在极限路况下行驶过后，定位悬架及四轮定位时的参数也较难确定。

WEY坦克300用更适合城市的双叉臂悬架代替了整体桥式悬架，但这样的改变并没有对越野能力带来什么正向帮助。

相反，牧马人这样的前后整体桥结构是更纯粹的硬派越野悬架。

4. 牧马人 悬架

底盘松散的原因和解决办法：

1、横拉杆球节断损。

解决办法：在保险杠或其它不影响行驶的地方,卸下一只与球节总长度相似的螺钉,取代断损的球节,装上转向节臂与螺母后,将螺钉露出部分用锤子铆好。

2、三轴汽车差速器齿轮损坏。

解决办法：如中、后桥差速器损坏任何一只,都可将该桥传动轴和半轴拆下,继续行驶。若前差速器损坏。可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。

3、制动总泵缺制动液。

解决办法：可用酒精或白酒代替,特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨,将发涨的皮碗放在热水中浸泡10-20分钟,将皮碗上的含油成分去掉,这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。

5. 牧马人什么底盘

细化来看，该底盘升高套件包括四个FOX减振器、四支减振弹簧、前下部控制臂、前后稳定杆连杆，以及各种紧固件和JPP徽章，这些套件包装在带有Jeep标识的可重复使用的木箱中。据悉，该套件可使悬架铰接度提高18％，铝制FOX单管减振器可提高越野条件下的耐用性和减振器冷却性能，而减振器弹簧则专门针对柴油发动机进行了调整。同时，前下部控制臂也比原厂车型更长，以提供理想的车轮定位角度。此外，作为原厂升级套件的优势，其安装过程不需要钻孔、切割或焊接。

6. 牧马人的底盘悬架是什么

牧马人d44桥承重1003kg，牧马人是一款中型suv。长4334mm、宽1894mm、高1839mm，轴距为2459mm，油箱容积为70l。2021款牧马人前悬架是多连杆整体桥式，后悬架是多连杆整体桥式，后悬架是多连杆整体桥式，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是266ps，最大功率是195.4kw

7. jeep牧马人底盘

牧马人采用的是五连杆整体桥式非独立悬架，前稳定杆前悬架，底盘高度最小离地间隙是22cm。

8. 新款牧马人底盘解析

我们这的4S店近期刚刚完成了两台牧马人RUBICON版的改装。加装原厂前后绞盘，800mm行程避震悬挂，液压升降自平衡底盘，全地形轮辋+宽胎，LED头灯及射灯，电力全自动迎宾踏板，大约费用在20万左右。

9. 牧马人的底盘悬架图解

牧马人罗宾肯，撒哈拉，不管2驱还是4驱都没有底盘升降系统

建议买45,4700，有带

10. 牧马人的底盘悬架结构

这需要看改装的程度，如果涉及到非法改装的话交警是会管的。首先咱们先来明确一下对牧马人进行哪些改装是合法的。

根据《机动车登记规定》第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记。

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

对于牧马人这种越野车而言，增加前后防撞装置都是可以合法上路的，不过当涉及到改装底盘（包括升高/降低悬挂、改装非原厂尺寸轮毂等行为）、动力改装、ECU刷程序和外观包围改装等行为都是法律所不被允许的。一旦上路被查，将面临200元以上2000元以下罚款，严重者交警有权没收车辆

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