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牧马人原长的轮胎规格是245/75/17,轮胎外径是77.48厘米,而275/65/18的轮胎外径达到81.47厘米,比原规格大了近4厘米,并不推荐这样的改装,跟原规格接近的18寸轮毂的轮胎可以是245/65/18,轮胎宽度并没有增加的同时降低了扁平比,提高了铺装路面的操控。另外还有265/60/18但是轮胎宽度增加2厘米,
jeep牧马人在国内有运动版、罗宾汉和撒哈拉,有两门版四门版,四门版是牧马人的顶配车型。
运动版的介绍:
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装配了一台动力更强劲的直6发动机。
撒哈拉的介绍:
撒哈拉Sahara车型适用于穿越沙漠,撒哈拉车型采用与车身同色的轮眉,撒哈拉的侧面是塑料踏板,方便乘客上下车。
罗宾汉的介绍:
罗宾汉车型极限越野能力更强,改装潜质也更高,所以更适合极限攀爬等深度越野,价格也更高。罗宾汉采用耐剐蹭的黑色磨砂面轮眉,两侧是金属杠,在极限越野的时候遇到磕碰不容易损坏。
两门版的介绍:
两门款车型在外观和内饰等多处还进行了特别的设计,包括两个车门在内的很多部件都可以拆卸,前风挡也能像它在战场上那样帅气的翻到在发动机罩上,这款车似乎就在宣称一种桀骜不驯的气质。
是吉普的牧马人。吉普是品牌JEEP 牧马人是车型,报价是42.99W到53.99W。买牧马人都改装,改装费用不低,甚至超过车价
是不是周巡驾驶的这个——Jeep牧马人Sahara四门版,2017款
16款牧马人60万元是牧马人美版 2017款 3.6L 四门 自动 硬顶 复古版。是越野车型中的强者,外露的大铆钉,油箱盖、接近直角的前风挡、外锁扣式发动机盖,以及Jeep标志性的进气格栅,这些颇显阳刚之气的细节都是牧马人永远不会改变的,而这也正是它吸引人的重要地方。
2023款牧马人分2款。牧马人分为撒哈拉和鲁宾肯两个版本。一个长轴,适合玩沙漠。一个短轴适合,丛林穿越。两款车性能不相上下,就是使用的环境不同。牧马人的改装空间巨大,城市代步油耗高,玩越野的可以考虑,牧马人的顶可拆卸。非常适合拍照,以及敞篷。内置的有防翻滚架,不错的小越野车
没有。
JEEP牧马人是全系没有手动档的,2011年以前的车款均为自动挡车型,2011年后的所有车型均为5速手自一体。 世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有74年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖,单独拥有这一注册商标。Jeep牧马人标志性的硬朗复古的外形外观设计,一直是SUV领域的典范之作,并一直深受消费者喜爱。但牧马人从未放弃对自我的追求,不断运用新的时尚设计元素,让经典的造型再续传奇。比如2013款Jeep®牧马人Rubicon全系车型标配了17英寸高级运动轮圈,辐条设计上采用时尚酷黑元素,使轮圈造型更添运动酷感和个性色彩。新款牧马人更是更新了精致的内饰,升级为顶级车载音响,这都都营造出舒适的车内氛围。
17年的牧马人放了一年半的罗宾汉落地56万这个价位个人认为还是明显偏高一些,一般正常在此基础上再便宜两三万左右相对更合理。
吉普牧马人推出PHEV插电混动版车型- 牧马人4xe。新车动力系统由发动机与电机组成,纯电续航约为40km,百公里油耗仅为4.7L,但亏电油耗高达11.75L。目前,2.0T牧马人Rubicon四门版官方标注油耗为10.7L/100公里
为解决消费者痛点,企业都希望推出续航里程不断增加的车型,目标直指NEDC工况下1000公里。以目前的技术来说,续航里程的增加更多还是要依靠多布置电池来实现。这样不仅会增加整车的成本,同时也会带来百公里电耗的增加。
之前被质疑能耗的理想ONE,有着高达16.9-18.78kWh/100km的百公里电耗,在高速行驶时能耗会更高,在发动机介入的条件下,油耗甚至会高于同级别部分燃油车。
JEEP牧马人是全系没有手动档的,2011年以前的车款均为自动挡车型,2011年后的所有车型均为5速手自一体。 世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有74年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖,单独拥有这一注册商标。Jeep牧马人标志性的硬朗复古的外形外观设计,一直是SUV领域的典范之作,并一直深受消费者喜爱。但牧马人从未放弃对自我的追求,不断运用新的时尚设计元素,让经典的造型再续传奇。比如2013款Jeep®牧马人Rubicon全系车型标配了17英寸高级运动轮圈,辐条设计上采用时尚酷黑元素,使轮圈造型更添运动酷感和个性色彩。新款牧马人更是更新了精致的内饰,升级为顶级车载音响,这都都营造出舒适的车内氛围。
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