大众发动机润滑系统清洗是怎么做，发动机润滑系统清洗及保护

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发动机清洗有必要吗1万公里

发动机有必要清洗，但是没必要1万公里一清洗。通常清洗一般是2-4万公里清洗一次。

由于发动机在工作的过程中，随着发动机高温的工作环境；各相对运动、摩擦表面运转产生的磨损以及从气缸内部窜入曲轴箱内的可燃混合气体，这都将会对机油的性能和品质造成一定的影响。而当机油的性能和品质下降时，其对发动机油道的清洁能力也会下降，并最终导致发动机润滑系统中的油泥堆积，严重时甚至堵塞油道。所以，发动机润滑系统是需要定期进行清洗的。

发动机清洗多久一次？

【每2-4万公里清洗一次】，应该根据实际情况调整清洗的周期。

4S店的润滑系统清洗项目一般是在换油前，从机油加注口内加注清洗剂并保持发动机运转5-10分钟，而后再随着机油一同放出。

这种清洗项目清洗效果有限，同时技术含量低，但在4S店内却要不少的材料及工时费，所以我们建议大家可以自己在网上购买清洗剂，并在换油前自己加注运转，这样便能省下不少的保养费用。

保养被坑做了润滑系统清洗，发动机润滑系统清洗有必要做吗

;相信车友对润滑系统都有一定了解了，顾名思义就是起到润滑内部零件的作用。那么说到要不要清洗这个问题，大家的看法都略有不同。有些朋友就反映，使用了10年的汽车，一次都没有洗过也还是完好无损。那事实是不是真的如此呢，发动机润滑系统清洗有必要吗。

其实清洗发动机润滑系统是很有必要做的，为什么这么说呢。虽说滤清器的确可以有效地过滤一些杂质，但谁能确保“滴水不漏”呢，多多少少还是有一点微粒进入到机油管道内。长时间使用肯定会沉积成油泥、油垢、胶质和积碳，很容易就出现堵塞管道的情况，甚至还会加速润滑油的变质，导致润滑系统不能正常工作。不仅加剧发动机零件的磨损程度，甚至还会发生爆缸的现象，所以大家不要相信10年都不清洗的谣言。

至于润滑系统清洗多久一次嘛，一般都是每行驶2万公里左右就做一次清洗。当然，我们还要看你的爱车平时是用什么油类。如果长期使用矿物油、半合成机油的话，应适当缩短清洗周期。那如果是使用工况比较好的全合成机油，自然是可以延长一下清洗周期的，大概就是2.5万公里清洗一次的样子吧。

发动机润滑清洗有必要做吗

清洗发动机润滑系统是非常有必要做的，虽然说滤清器的确可以有效地过滤一些杂质，但是多多少少还是有一点微粒进入到机油管道内。

如果长时间使用肯定会沉积成油泥、油垢、胶质和积碳，很容易就出现堵塞管道的情况，甚至还会加速润滑油的变质，导致润滑系统不能正常工作。不仅加剧发动机零件的磨损程度，甚至还会发生爆缸的现象。

扩展资料:

发动机舱清洗保养注意事项:

1、打开引擎舱散热，大概散热至机舱表面不烫手，不可在引擎舱高温的时候用冷水淋洗，会使引擎舱骤冷产生损伤。

2、密封好电脑板、进气口以及不需清洁的车体部分，如进气口进水，会导致启动不了发动机，电脑板进水则会有短路风险。

3、使用蒸汽清洗机等专业工具进行清洁。

4、清洗完后，用气枪配合毛巾吹、抹干引擎舱个部位。

5、往引擎舱塑胶部位上护理液。

是发动机润滑系统清洗剂，有必要吗

有必要，因为车辆发动机在苛刻的运行条件下，极易在其润滑系统中形成漆膜和低温油泥。

特别是在拥堵的城市运行工况中，车辆频繁加速减速、时开时停，以及长期短距低速行驶，均可使得沉积物易于生成。

油泥的存在促使润滑油快速老化变质，导致油路堵塞，使润滑油循环系统供油量减少甚至中断，从而引起运动部件摩擦和磨损，严重时因“干磨”而导致拉伤、烧蚀，甚至出现抱轴烧瓦等严重毁伤事故。

机油的使用特性及机油添加剂

1)适当的黏度

机油黏度对发动机的工作有很大的影响。黏度过小，在高温、高压下容易从摩擦表面流失，不能形成足够厚度的油膜；黏度过大，冷起动困难，机油不能被泵送到摩擦表面。机油的黏度随温度而变化。温度升高，黏度减小；温度降低，黏度增大。

2)优异的氧化安定性

氧化安定性是指机油抵抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力。当机油在使用与储存过程中与空气中的氧气接触而发生氧化作用时，机油的颜色变暗，黏度增加，酸性增大，并产生胶状沉积物。氧化变质的机油将腐蚀发动机零件，甚至破坏发动机的工作。

3)良好的防腐性

机油在使用过程中不可避免地被氧化而生成各种有机酸。这类酸性物质对金属零件有腐蚀作用，可能使铜铅和镉镍一类的轴承表面出现斑点、麻坑或使合金层剥落。

4)较低的起泡性

由于机油在润滑系中快速循环和飞溅，必然会产生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，将造成摩擦表面供油不足。控制泡沫生成的方法，是在机油中添加泡沫抑制剂。

5)强烈的清净分散性

机油的清净分散性是指机油分散、疏松和移走附着在零件表面上的积炭和污垢的能力。为使机油具有清净分散性，必须加入清净分散添加剂。

6)高度的极压性

在摩擦表面之间的油膜厚度小于0.3～0.4μm的润滑状态，称边界润滑。习惯上把高温、高压下的边界润滑，称为极压润滑。机油在极压条件下的抗摩性叫作极压性。

以上内容参考：百度百科-发动机润滑系统

3万公里发动机润滑系统清洗有必要做吗

其实清洗发动机润滑系统是很有必要做的，虽说滤清器的确可以有效地过滤一些杂质，但谁能确保“滴水不漏”呢，多多少少还是有一点微粒进入到机油管道内。

长时间使用肯定会沉积成油泥、油垢、胶质和积碳，很容易就出现堵塞管道的情况，甚至还会加速润滑油的变质，导致润滑系统不能正常工作。不仅加剧发动机零件的磨损程度，甚至还会发生爆缸的现象，所以大家不要相信10年都不清洗的谣言。

注意事项：

一般都是每行驶2万公里左右就做一次清洗。当然，我们还要看你的爱车平时是用什么油类。如果长期使用矿物油、半合成机油的话，应适当缩短清洗周期。那如果是使用工况比较好的全合成机油，自然是可以延长一下清洗周期的，大概就是2.5万公里清洗一次的样子吧。

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