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车内部车顶上有很多扳扣,打开后就可以拆下顶棚。但安装就不那么简单了,不合适的话会漏雨,没特殊情况不建议总是拆卸顶棚。
可拆式车顶的固定异响。
解决方法:
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这个挺多车主碰到的,可以自己拿着螺丝套筒,先把螺丝给松掉之后再重新拧上去,固定的时候不要拧死,稍微留有一点空间,这样子在行驶颠簸的时候就不容易发出异响。故障二:内饰异响。
解决方法:中控台大部分还是采用塑料的材质,所以在高温太阳的暴晒下,热胀冷缩会时不时发出声音,像这种就没办法解决,而且声音的频率也不高。
实用。
牧马人的车内空间本来就不是很富裕,这种车顶帐篷还是非常合适的选择。新款车顶帐篷的官方名称为FLINDERS ROOFTOP TENT,现货供应。我相信这次ARB的设计研发人员应该是汲取了一些中国车主和用户的实用反馈,高度矮了很多,重量也做了很大的优化,使用舒适度上也做了大胆的突破尝试。56kg重量、20cm增加高度,快速的打开撑起,3个窗户1个门1个天窗等各种舒适装备。
会抓,私自更改车辆是违法行为。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定, 任何单位或者个人不得有下列行为: (一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征; (二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号; (三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;
(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
牧马人的高速性能确实比较差。首先在噪音的控制上牧马人几乎没有,在高速时车辆里面的隔音效果非常差,主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚,因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。同时大颗粒越野轮胎在高速时胎噪会比普通车大好几倍,听着让人心烦意乱。
由于牧马人过高的车身导致重心较高,在需要变道是,牧马人的车身悬挂支撑性比较差,而且遇到颠簸时后悬挂减震能力非常差,尾部会有甩动的迹象,因此才会有很多人说牧马人跑高速吓人。
其次,牧马人的定位是硬派越野车,舒适性上不及很多擅长长途穿越的车型,例如普拉多、帕杰罗等。牧马人的后排座椅靠背很直,长时间久坐会腰疼。总体而言,如果不追求舒适性的,牧马人用来长途自驾不会有太大问题。
牧马人的高速性能确实比较差。 首先在噪音的控制上牧马人几乎没有,在高速时车辆里面的隔音效果非常差,主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚,因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。
同时大颗..由于牧马人过高的车身导致重心较高,在需要变道是,牧马人的车身悬挂支撑性比较差,而且遇到颠簸时后悬挂减震能力非常差,尾部会有甩动的迹象,因此才会有很多人说牧马人跑高速吓人。
故障1:可拆式车顶是否变形。
解决方法:还需要检查一下可拆卸的车顶是否出现变形,因为有些车主长期越野的话,也有可能会有碰撞就导致变形,那密封胶条即使密封好,车顶变形也会出现漏水现象的。
故障2:车顶的缝隙问题。
解决方法:把车顶装完之后,你可以看到车顶上方还是有很大一条间隙,而且原车也有粘胶条,但是随着你拆车顶的次数多了,胶条就会越来越磨损,从而导致漏水的现象。可以重新更换胶条或者贴3m的双面胶上去都可以解决漏水的问题。
牧马人 2019款 2.0T Sahara 两门版 国V长宽高尺寸分别为4334mm×1894mm×1839mm。轴距为2459mm,要知道的是,轴距决定了一辆车的内部空间大小,为作为一款SUV,牧马人 2019款 2.0T Sahara 两门版 国V的整体空间结构还是让人感到很满意的。
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