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真名就是朱时茂
1954年3月28日出生于山东省烟台市，内地影视男演员、小品演员、导演。
1970年参J，任福州J区话剧团演员。1975年，北京电影制片厂导演水华选中朱时茂饰演影片《西沙儿女》中的傅海龙，从此步入影坛。1981年，主演剧情片《牧马人》，并借此提高了知名度。1983年正式调入电影制片厂演员剧团。1987拍摄《长江第一漂》，获得飞天奖。
90年代，朱时茂与喜剧明星陈佩斯合作，多次在中Y电视台春节联欢晚会上演出小品，其中《吃面条》《羊肉串》等，深受广大观众的欢迎，人们送他一个绰号“老茂儿”。
乐曲开头的引子是一个有爆发力的sff,和弦，紧接着就是两只手交叉的琶音下行，好像鞭子一响，马厩的栅栏被打开，群马一下冲出栅栏，千百匹马便在草原上奔驰起来，这里的双手齐奏要营造出十分有野性的气氛。10个小节的引子要造出群马奔腾的场景。开始的第一个特强和弦可以用跳板留住，让音响贯穿下去。
在第2小节的最后一个音，左手要换为1指，以便和后面的段落连贯起来。同样的还有第7小节的左右手第一个音，也都要换为1指来弹。另外，即使是千军万马的奔腾，也不能每一个音都响，这个乐谱上有重音记号，可以看到，每四个音的第一个音是重音要强调，其他音就不用都很响了。因为如果都很响的话就缺乏节奏的动力性，并且会过分喧闹。
10个小节的引子结束后是主题曲前面的两小节的间奏，左手不要太响了，一样也是把有重音记号的音强调就行。第13小节开始，弹右手曲调的手指要像钉子一样的坚挺，音色是很嘹亮的，并要弹出旷远的感觉。
第16小节及第21小节的和弦要非常泼辣的下键，好像非常彪悍的马仔，非常奔放洒脱。
第33小节开始的曲调是双手的重复音，加大了音量，好像很多的民族乐器，扬琴、弹拨乐等等，都一起合奏，好像一种奔马场景的描写。这里也是根据曲调进行的变化。这些重复音都要弹得很亮，最好在同音重复时按照乐谱上的指法都能换指，这样容易弹得清楚。
第41小节是双手的和弦跳进，也是十分响亮的。跳进到第42小节变为p，这里左手的音符有两个小括号，表示可以省略不弹。原来的乐谱中是写的9个音，但是因为这个速度下很难保证，都弹清楚所以在编订谱子的时候就加上了括号，让学生弹奏7 个音，保证清晰的发音。
第44小节右手也有类似的地方，但是在右手这个地方加上了rit,所以，处理好了一样主河能弹得清楚，可以不省略，因此乐谱上没有加括号。
第45小节开始回原速，音区从前面的高音区变为现在的中音区，好像音乐画面离我们更近了，牧马人唱着豪放的歌曲。
到了第63小节，四个小节的间奏采用了引子素材和进行后，从第67小节开始双手拉开距离，音乐更加辽阔了。在第67小节上有一个piu mosso的记号，表示要加快一些。但是不要马上就加快得太多，可以把更多的速度加快放到尾声去，这样可以有更好的效果。
尾声是地ff下做出的，气氛非常的热烈。第80小节开始最后一句的上行可以更多地加快，但是在第82小节的时候可以稍微拉宽一点，直到最高音，干脆的结束。尤其要注意最后一个小节是在拍子中的，不能忽然放慢而弹散了。整个曲子要在热烈、快速的所下结束，能感染每一个人。
1 、如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐。
2、如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点。
3、如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴。
如果自己校对不好的话，建议到4S店由专业人员进行操作。
牧马人30发动机大修过程中，所有的油封、胶圈、密封垫等等，只要是密封水、油、气的都要更换掉，而且最好是纯正的原厂配件。
活塞环需要更换，活塞有可能需要更换，还有可能需要镗缸下套。
曲轴瓦、止推瓦和连杆瓦有可能也要更换，这要看此发动机是因为什么原因大修的了，如果单纯为了解决烧机油，有可能不需要更换；如果磨损间隙过大，就需要更换，这个要看具体情况了。
正时皮带建议也更换，除非刚刚更换没多久，如果是正时链条，有可能需要更换正时链条或者正时链板。
如果大修之前机油压力较低，机油泵有可能需要更换。
那些替换下来的备件有可能也可以使用，比如：
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正时皮带，如果不更换正时皮带，大修之后没多久又要去更换正时皮带，这过程中会产生一些费用，包括：工时费、材料、油、防冻液等等，这些费用肯定要比一根正时皮带的价格高。所以一台发动机大修之后，必须要保证其焕然一新，所有油、水、气要达到密封性良好。
解决方案是通过更改引擎电脑数据，对风扇启动温度进行修改，使得风扇提前运转，举例98度。这才是一个终极解决方案。
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
正时链条拉长的征兆是链条松动，容易出现跳齿现象。正时链条故障的症状有：
发动机产生异响；
汽车耗油偏高；
机油消耗增加；
汽车无法启动；
动力不足；
尾气排放严重。
柴油机供油正时标记判断:柴油机供油正时(即提前角)是指喷油泵对某缸开始供油到该活塞运动到上止点时的曲轴转角，也就是将喷油泵调整到规定的供油提前角时供油。一般以第一缸为基准.其具体位置有5处可以进行判断:
①当飞轮壳上的箭头指向飞轮上的提前角度记号时，第I缸活塞应处于压缩行程上止点前的某一位置。
②第1缸喷油泵的柱塞已稍稍顶起，准备即刻喷油。
③进排气门都应关闭，第I缸将开始工作。
④喷油泵正时器上的记号相互对准刻线的中间位置。
⑤正时齿轮的记号相互对齐，以上五个方面是同时发生的，若是某一方面有问题，说明供油正时不正确。在正常情况下，供油正时不需要经常校正，但在检修喷油泵时，或柴油机工作一段时间及拆装后，都需要重新进行供油正时的检查和调整，以保证柴油机经常在最佳或接近最佳供油提前角情况下工作。
买吧，能力范围之内就买，但是不建议拉长版的5门，5门降低了MINI原来的操控灵活，外型拉长也变扭。 别在意别人怎么看，你看憨豆先生四十几岁时候还是开个经典MINI满大街溜达，英国的道路都很窄小，MINI特别适合两车道城市道路左右变道穿梭，这点和SMART有点像，不同的是高速也很稳。 有人说MINI价格够得上其他B级车高配了，我觉得无法理解，MINI应该和其他级别精品小车对比，像1系A3A级，价格也没有贵太多，怎么可能买MINI的群体会去纠结买蒙迪欧雅阁合算？现在买个锅都讲究，买LECREUSET的还会掂量下炊大皇好不好？ 舒适性我觉得你也不用担心，至少前排完全没问题，牧马人都有人买，会有人考虑舒适性么，况且MINI对应其他B级车，除了空间，其他内饰座椅个性完全不差，空间大内饰差就一定好？五菱宏光么？不过你需要后排常坐人建议买乡下人和夜店男。 唯一要提醒你的是MINI原装进口，修理费配件会高一些，而且是欧6车型，去年我知道欧6车型对应的是国5标准，你也可以用这个去压下价格，宝马金融我不建议你用，利息贵的要命，几年后贷款交完了还得办一系列手续很麻烦，除非免息争取下来。贷款了保险还得被绑着。 4S店送的礼品也就膜能用下，其他什么后备箱整理盒，氛围灯的，网上几十几百都有，别被忽悠了，谈赠品还是捡有用的。 提车完了你还得花钱，哪天看到尾灯好看了，车身贴膜好看了，内饰面板，轮毂，都会想改，我朋友一车队去沙漠玩，队里除了牧马人大G，还有MINI，这得改到什么程度呀，我朋友牧马人买来二手40万，这2年改车花了30万。 MINI就是喜欢玩车的也很适合的精品小车，而且门槛不高。日常更是完全没问题了。
将凸轮轴正时记号与气缸盖的正时记号对准。
将曲轴正时记号与前壳体上的正时记号对准。
牧马人发动机使用的是正时链条，此车的正时链条是免维护的，10万公里以后检查即可，正时链条是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一。
随着使用里程的增加，正时链条会出现磨损现象，正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会出现磨损现象。
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