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有的。被保险人负责任的出险次数。另一个是理赔的总金额。如果一年内，被保险人责任的出险次数过多，那保费肯定要增加百分之十到百分之二十左右的。如果理赔金额超过当年保费的百分之五十，那来年的保费很有可能会增加。当然，也有人说这和理赔率有关，但归根到底还是跟理赔费用有关。
保险涨幅是根据出险次数。保险涨幅是按照前一年的出现次数决定的，保险涨幅与出险的金额是没有关系的。出险的次数越多，保险涨幅越大。
8个例子，供大家理解。
一、如果车辆A是过户车，前面说了，以下四种情况停止追溯，即：
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1、无上张保单；2、上张保单为短期保单；3、过户保单；4、脱保超3个月。该车属于第3种情况，因A车为过户后首年承保，则视为新车，因此，NCD为1，等级为0，即费率不上浮也无优惠。二、该A车承保后，第1年在该保单下没有理赔记录，但上一年为过户车，所以，停止追溯。根据计算公式：NCD等级=赔付总次数-连续投保年数。即为：NCD等级=0-1=-1，根据上面的表格，则NCD等级为-1，NCD系数为0.8。
三、如果该A车第2年理赔1次，因追溯到2年后是过户车，所以，只追溯2年。根据计算公式：NCD等级=赔付总次数-连续投保年数。即为：NCD等级=1-2=-1，根据上面的表格，则NCD等级为-1，NCD系数为0.8。
四、如果该A车第3年理赔0次，有理赔记录的，最多追溯3年，根据计算公式：NCD等级=赔付总次数-连续投保年数。即为：NCD等级=1-3=-2，根据上面的表格，则NCD等级为-2，NCD系数为0.7。
五、如果该A车第4年理赔0次，有理赔记录的，最多追溯3年，根据计算公式：NCD等级=赔付总次数-连续投保年数。即为：NCD等级=1-3=-2，根据上面的表格，则NCD等级为-2，NCD系数为0.7。
六、如果该A车第5年理赔0次，追溯3年，无理赔记录的，追溯第4年，第4年有理赔，根据计算公式：NCD等级=赔付总次数-连续投保年数。即为：NCD等级=0-3=-3，根据上面的表格，则NCD等级为-3，NCD系数为0.6。
七、如果该A车第6年理赔0次，追溯3年，无理赔记录的，追溯第4年，第4年无理赔，根据上面的表格，4年及以上无赔，则NCD等级为-4，NCD系数为0.5。（其中北京和厦门连续5年无赔的，NCD系数为0.4，其他地区最低为0.5）
八、如果该A车第7年理赔5次，有理赔记录的，最多追溯3年，根据计算公式：NCD等级=赔付总次数-连续投保年数。即为：NCD等级=5-3=2，根据上面的表格，则NCD等级为2，NCD系数为1.4。
通过这8个例子，相信大部分车主可以理解，NCD系数的计算规则。这里需要强调下，理赔（或者叫赔付）与出险的不同，车辆出险了，不一定在保险公司有理赔，保险公司只统计在他们那里有赔款支出的次数，哪怕只赔了1元，也算一次事故，赔了100万，也算一次事故；但你出险了，报案了，比如是无责，或损失小，最后没有在保险公司理赔的，都不算理赔或赔付，就不计算“NCD等级=赔付总次数-连续投保年数”公式中，“赔付总次数”中的次数。
一般来说是第一年的出险次数影响第二年的保费，第二年影的出险次数响第三年的保费。
同时如果连续N年未出险，会逐年便宜。
同时需要注意的是，交强险和商业险的浮动数值是分开算的，如果仅走了交强险，对商业险没有影响。
6座以下家用车，每年交强险保费为950元/年。出险次数对交强险的影响浮动范围：
1）上一个年度未发生有责任道路交通事故 -10%
2）上两个年度未发生有责任道路交通事故 -20%
3）上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故 -30%
4）上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故 0%
5）上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故 10%
6）上一个年度发生有责任道路交通死亡事故 30%
出险次数对商业险的影响浮动范围（在不考虑其他费率核算影响因素条件下）：
不会，车险的保费和出险金额没有关系。
车险的保费上涨或者下浮取决于出险次数，通常一年没有出险，那么隔年的保费会下浮10%～30%，如果连续三年没有出险，那么第四年的保费将会享受最大的优惠。而且出险次数越多，保费上涨的幅度越大。
车险保费上涨一般和车辆出险次数有关，和金额没有关系。如果车辆不出险，那么，来年车险保费能享受折扣，连续三年不出险，车险享受的优惠最高4.335折；如果车辆出险超过一次，那么，车险保费最高会上浮30%。另外，车险保费上涨还与事故责任及其性质有关。
车险出险次数是根据拿到理赔款的次数计算的，也就是说拿到一次理赔款，则算作一次出险次数。需要注意的是，交强险和商业车险的出险次数是互不影响的，比如说发生事故后，交强险理赔了，但商业车险没有理赔，则交强险算作出险一次，而商业车险算作没有出险，反之亦然。
车险出险次数和第二年的车险保费息息相关，若是出险次数过多的话，则保费可能也会有小幅度上升，所以还是安全驾驶为好。
根据费率改革，目前，只要车主出险，并理赔，便算做出险次数，无论理赔金额大小。从另一个角度说，如果投保玻璃险的车辆玻璃被多次损伤，可以考虑一次性理赔，这样可以减少出险次数的统计。
需要注意的是，玻璃险理赔流程如下：
第一步：报案，向保险公司报案时，您要做的事有：1、带上您的保险单、行驶证和驾驶证。2、开上您的车到保险公司。3、在保险公司理赔部填写《车辆出险登记表》。
第二步：定损，定损时，要拿着《车辆出险登记表》去找理赔部定损人员，并把其中的一联交给他们，由他们确定更换挡风玻璃的费用。定损后，会给您一张《定损单》定损目前是保险公司的特权，但您也要维护自己的利益。您一定要留意：注意修理费不能定得太低，以防更换挡风玻璃时不够用。
第三步：更换挡风玻璃，更换挡风玻璃时有两件事要做：1、送车。送车时要拿上《定损单》，把它和车一起交给修理厂。修理厂将按照《定损单》上所定项目修车，并会给您一张《提车单》作为提车时的证明。2、交费提车。挡风玻璃换好后，您可以凭《提车单》支付修理费后把自己的车提回。同时向修理厂索要修车发票和托修单。
第四步：开具事故证明。
第五步：递交单证，到现在为止，索赔所需的全部单证都齐了。
第六步：领赔款，递交完索赔单证后，大约在一星期之后（一般不超过10天）您会接到保险公司的领赔款通知，届时就可以带上身份证明和《车辆出险登记表》领回赔款了。
车险增加是按次数来计算。在车险行业一直遵循“出险次数越多，保费会越高”的原则，无论是交强险还是商业险，要想第二年的车险费用有优惠，就必须在上一个年度尽量少出甚至不出事故。所以有些车主在熟悉这个计算规则之后，遇到一些小事故选择不通知保险公司自己处理，这样就能减少自己车辆的事故数，节省下一年度的车险费。
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