雷凌运动版变速箱是链条还是钢带，雷凌是皮带还是钢带

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本篇文章给大家谈谈《雷凌变速箱是钢带还是皮带》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

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丰田雷凌正时皮带还是链条

雷凌使用的是正时链条。

简单介绍如何辨别车辆使用的正时皮带还是正时链条。

首先打开发动机机盖，找到发动机皮带的位置，之后查看正时罩壳的材质。

如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求很低。

如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条的，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质的。

以上就是简单判断发动机使用的正时皮带还是正时链条的方法

雷凌cvt是钢带还是链条

雷凌cvt是采用链条的方式，cvt变速箱也叫做无级变速箱，和其它变速箱最主要的区分就是变速比不是间断的，而是连续的，会给机动车辆带来更好的行驶稳定性，驾驶平顺性以及燃油经济性。

汽车的cvt有钢带和链条的区别，很多车主都不知道车子的cvt是钢带还是链条。最近就有驾驶本田车子的朋友询问了，说想知道本田的cvt变速箱是使用钢带还是使用链条。

本田的cvt是钢带。首先，现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。而本田cvt的钢带主要由其自身研发，最大的特点就是专门用来匹配本田对应的车型，如本田九代雅阁cvt使用钢带的扭矩承受能力和寿命都要比前代更好一些。

cvt链条和钢带哪个耐用：

cvt链条从总体上来说不如钢带耐用。首先，cvt链条对锥盘的冲击较小，而钢带的强度远不如链条大，所以使用钢带的cvt是无法承受较大的扭矩的。如尼桑的cvt变速箱就是使用钢带来传动的，故障比较多。使用钢带的话虽然会造成较大的噪音，但是却可以承受较大的扭矩，耐用性更好，因此在舒适性和耐用性之间就看个人如何选择了。

还有就是在行驶过程中要是发现cvt变速箱顿挫严重，噪音很大，就证明可能是钢带老化了，这时就要及时去4S店进行检修。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

雷凌正时皮带还是链条?

雷凌正时皮带还是链条?雷凌正时皮带还是链条? 雷凌使用的是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮；4、拧松滑轮安装螺栓1 @2019

雷凌正时皮带和正时链条哪个好

雷凌 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带和正时链条哪个好？其实，不管是正时皮带还是正时链条它们的作用都是通过发动机曲轴的转动带动凸轮轴进行发动机配气工作的完成，他们的工作目的是一样的只不过是传动的材料不一样而已。

正时皮带是由橡胶制成，噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换，使用寿命长、故障率低且不易发生故障导致汽车抛锚，但同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。

而链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命。

对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低。 从车主的角度考虑，由于正时皮带使用寿命的限制，车主的后续保养成本会随之增加，而正时链条的寿命与发动机相同，因此无需进行更换，当然也就无需支付相关费用。

因此，如果从价格方面和维修方便的角度来说的话，正式皮带性价比高于正时链条，但从使用寿命和发展趋势来看，正时皮带正在逐渐被正时链条所取代。

（图/文/摄： 凌秀芳） @2019

雷凌正时皮带多少公里更换

雷凌是一个链条发动机，使用正时链条。正时链条是发动机 配气机构 系统的重要组成部分。通过与曲轴连接，配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。正时链条的安装方法如下:1.将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖的标记对齐；2.将曲

雷凌正时皮带多少公里更换

雷凌是一个链条发动机，使用正时链条。正时链条是发动机配气机构系统的重要组成部分。通过与曲轴连接，配合一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。正时链条的安装方法如下:

1.将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖的标记对齐；

2.将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐；

3.依次安装曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮、皮带轮等正时链条；

4.松开滑轮安装螺栓1/4-1/2圈，将自动张紧器推杆压缩至最低位置，将钢插入孔中，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮的两个调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；

5.顺时针转动曲轴2圈，检查正时标记是否对准正确；

6.转回发动机右钉正时链条外下盖和正时皮带外上盖；

7.更换发电机，空调整压缩机皮带；

8.上车后检查发动机是否有异常。

雷凌正时皮带和正时链条哪个好

雷凌同步带和正时链条哪个好？其实无论是正时皮带还是正时链条，它们的作用都是通过发动机曲轴的转动来驱动凸轮轴完成发动机配气。他们的工作目的是一样的，只是传输材料不同。

同步带采用橡胶材质，噪音低，传动阻力小，传动惯性小，可以提高发动机的动力和加速性能，而且更换方便，使用寿命长，故障率低，不易坏车。但也存在一些不可避免的缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性大，在一定程度上增加了油耗，降低了性能。

但链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节链条的张紧力，使链条张紧力一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命。

对于厂家来说，生产正时链条的成本明显高于同步带，而且由于链条终身免维护，这部分厂家的后期效益也会降低。从车主的角度来看，由于同步带使用寿命的限制，车主后续的维修费用会增加，而正时链条的使用寿命与发动机相同，因此无需更换，当然也无需支付相关费用。

因此，从价格和维修便利性来看，正规皮带的性价比高于正时链条，但从使用寿命和发展趋势来看，正时皮带正逐渐被正时链条所取代。 雷凌正时皮带多少公里更换 雷凌正时皮带和正时链条哪个好 @2019

丰田雷凌正时皮带还是链条？

你好丰田雷凌是用的正时链条进行传动的，希望我的回答能够对你有所帮助。

关于《雷凌变速箱是钢带还是皮带》的介绍到此就结束了。

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