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暂时见过最高的是12寸升高,其次是EVO6寸的,6寸以下的就比较普遍。 这些都是国内的。国外的牛车就不说了
需要
牧马人改285轮胎需要改速比,不用换速比,建议刷个AEV小电脑 知道你是2.5的,你还没到吃胎跑偏的时候,到了那时候你就头疼了。
前面的不是排气筒,是改装加高的进气口,防止水淹的
这个你可以直接去顶火改装 或者去灵猴改装 运良也可以的 如果你有20万的预算去上边的三个任意一个都足够的!
底盘升高换6寸长臂套件,双减震套件,轮胎使用38寸胎配17轮毂,然后因为牧马人在进行底盘举升,更换大尺寸轮胎后,原厂转向机在行驶颠簸路段时,操控精度降低,方向回转缓慢,无法满足更高强度的越野需求。
并且拉杆之间的夹角过大,胶套容易产生破损,造成安全隐患。所以需要对方向机进行加固。
如果改装升高后会去玩越野,并且玩得比较野的话(哈哈,感觉是废话,改了肯定要玩的啊)那么在极限攀岩和重度穿越中,受力最多的部分通常是底盘,牧马人整车最低的部分就是前后桥,所以下盘坚固是必须的,即需要前桥加固。
外观就看你自己喜好啦。嗯,可以去看看中国顶火车会出的改装案例,好像有很多6寸升高的案例可以参考。
我朋友就是在他们那改的,所以我才了解这么多,感觉他们改的外观和性能都不错。
不合法。
牧马人升高需要备案,改装有这样一个基本原则是:
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只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止,年检都能够通过。前提是:改装前记得报备。不可以的,因为车辆本身是不允许私自改装和升高的
能备案。
牧马人升高改装是允许的,但是有一定的范围,高出1-2寸是可以的。一般在外观、发动机、行李架、汽车音响六个部分可以适当改造,但是汽车发动机、大灯等重要部件是不能改装的。
牧马人升高多少主要看需求,如果经常玩沙漠或者穿越升高2.5寸足够了,如果玩攀爬可以升高4寸或者6寸。
多城市行驶,2.5寸合适,要考虑到油耗和车库高度。
越野4寸升高差不多了,一般地形都没问题,在高操控性能会有所降低。
牧马人升高2.5寸最协调
牧马人升高多少主要看需求,如果经常玩沙漠或者穿越升高2.5寸足够了,如果玩攀爬可以升高4寸或者6寸。
多城市行驶,2.5寸合适,要考虑到油耗和车库高度。
越野4寸升高差不多了,一般地形都没问题,在高操控性能会有所降低
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