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牧马人的换代周期还是比较长的,基本保持10年为一个换代的单位。
第一款民用吉普车CJ-2A几乎是一辆没有用卡其色涂的军用吉普车。它高度还原了二战时候的模样,没有做过多的修改。前挡风玻璃也分为两块,外观上几乎就像一辆军用吉普车。
1965年推出的CJ-5可以看成是第二代牧马人。CJ-5型号几乎与军用吉普车相同,是敞篷的样式,没有车门。圆形大灯和垂直7孔进气格栅保持不变。
在1987年,YJ牧马人在吉普历史上第一次使用了一个四方形的大灯。但是之后到了1997年版的牧马人,又改了回来。
在2007年发布的JK车型中,圆形大灯保持不变,转向灯和雾灯也再次改成了圆形,有点儿致敬第一代牧马人的味道。同时我们看到,这一代牧马人的轮拱和前轮和后轮尺寸被放的更大。让你有一种底盘更稳,更扎实,底盘更坚固的感觉。
2018 JL成为第六代车型,从它的设计可以看到更多Jeep传承下来的设计。并且豪华感提升了不少,可以看到新车的轮拱改成了与车身同色。同时圆形的大灯更大,而且加入了LED日间行车灯。
经过6代的进化,牧马人越来越精致,越来越豪华。但是它仍然保持了原有的品牌内核,轻便的车身尺寸,强大的越野性能。以及精美的设计。
牧马人四驱挂挡方法是在越野时先把右侧的挂到N挡,再挂左侧,换四驱挡进行。
以下为牧马人相关资料:
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1、外观方面:基本延续13款的霸气形象,七孔进气格栅、宽大的前保险杠、外置的发动机舱盖锁扣、外露车门铰链、梯形轮眉;
2、内饰配置:全新方向盘以及中控台设计,使得驾驶者可以在保持双手握住方向盘的情况下,轻松操作巡航控制、免提电话以及其他车载功能;
3、系统配置:采用纯种越野车专用的循环球式转向机,以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比,弹性系数较小的螺旋弹簧提高公路行车舒适性,同时还配备ESP车身稳定控制系统。
牧马人搭载的3.6L Pentastar V6 全铝发动机曾蝉联美国权威汽车杂志Ward “全球十佳发动机”称号, 体积更轻巧紧凑,进排气系统更精密高效,运作更宁静。并获得V6型自然吸气引擎中顶级的性能输出, 最大功率209Kw, 最大扭矩347Nm。与之前的3.8L V6发动机相比,尽管排量下降0.2L,但新技术的应用让最大功率提升40%,而通过可变气门正时系统可以再1600—6400的转速区间内输出超过90%的最大扭矩。
一般吧
外形方面,bj40设计风格和jeep牧马人非常相似,五孔前进气格栅也是延续了家族传统设计,方盒子造型也深得越野爱好迷喜好,裸露的螺钉凸显bj40的粗旷,同时也其粗旷硬汉风格。尺寸方面,bj40长宽高分别为4645×1925×1871,轴距为2745mm。
bj40提供了2.0T和2.3T两种汽油动力可选,另外还提供了2.0T柴油动力,传动系统匹配5速手动、6速手动和6速手自一体变速箱。庞大的车身和自身重量让bj40付出了高油耗的代价,这也是大部分车主反映存在的问题,另外制动偏软也是一个问题,初次上手需要时间来适应。
越野性能
bj40采用非承载式车身结构,搭载分时四驱系统,双横臂式前独立悬挂,五连杆螺旋弹簧后非独立悬挂,另外接近角37°,离去角31°,对于大多高强度越野路段足够应付。不过这也导致bj40公路行驶舒适性一般,悬挂对于小震动的反应比较明显,另外高速驾驶受车身影响,风噪也不小。
总结:
始终来说,bj40是一辆越野SUV,为什么说bj40是工业垃圾?原因就是没有弄清自己的需求,如果仅仅因为bj40硬派越野的造型而选择它,或许它会给您带来不好的体验。从bj40的售价来看,12.98-19.98万元,性价比不高,同价位的越野车很少,如果您的需求定位于越野,那么bj40值得考虑。
1、发动机长时间的怠速 ;
2、空滤脏;
3、曲轴箱通风系统堵塞或变形 ;
4、涡轮增压器进回油管堵塞,泄露或变形;
5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 ;
6;气缸磨损导致活塞环窜气 ;
7、排气系统中流动阻力过大。
由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡,从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。
此外,如果机油加注量过多,会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多,从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。
导致中冷器进气管中有机油的大部分原因是由于系统压力的不平衡造成。而这里所说的系统压力与驾驶工况、车辆保养维护都有很密切的关系。尤其空气滤清器及机油、机油滤清器的正确保养。
越野车的翻车概率相对于其它的车辆来说是比较高的,又尤其是在战争地区,任何的极限路况都有可能遇到。
从物理学的角度出发,采用方形铰链的钢架,其结构要更加坚固可靠,有更强的抗压性,不易变形。从而更高的提高车辆的刚性,以确保车内人员的安全。
越野车为了加强极限通过性,一般不会把车辆的轴距拉得太长,那样会容易托底。
方正的线条下,能够发挥的各类针对性的改装,相比平滑的曲线也要容易得多。这也是吉姆尼、牧马人等经典越野车深受越野改装迷喜欢的原因之一。
发动机进气歧管拆卸步骤为分离车体,固定位,打开卡扣,将进气歧管打开,掏出空滤,然后将整个进气管道取下,卸下节气门,卸掉进气歧管安装螺丝,将歧管卸下。
进气歧管的位置在于节气门和气缸盖之间,但是在拆卸这个进气歧管之前,首先要将连接在节气门的气道拆卸下来,之后才能拆掉进气歧管。这个步骤无法省略,不然节气门是无法自由动作的。
进气管道内部是一条长的管道连接着空滤,首先要打开机盖,然后顺着进气管道,将空滤掏出来,空滤拆除后,就可以将整条进气管从节气门下来。然后节气门就可以通过拆卸螺丝,从歧管上拆卸下来,这个时候,进气歧管就可以从发动机上拆卸了。
进气歧管一般由六个螺丝进行安装,顺序拆下六个螺丝,进气歧管就能够从发动机上拆卸下来了。
发动机噪音大,加速弱的原因有:1。积碳:发动机积碳过多时,汽车点火能量降低,进气效率降低,导致发动机功率降低,加速无力产生闷音;
2.燃油系统:添加不合适的燃油标号(如90号加了93号),导致车辆输出功率和功率下降;
3.进气:空气是发动机的动力源之一。如果长时间不及时清洗空气滤清器而堵塞,风量不足会造成可燃混合气过浓,降低发动机功率;
4.发动机过热:发动机机油不足、发动机冷却液不足、发动机冷却装置故障等。会增加发动机的负荷,导致发动机散热不好。
1、发动机冷却液液位传感器故障。
解决办法:要尽快去4s店或者维修店进行维修或者更换冷却液的液位传感器。
2、差速锁故障。
解决办法:抓紧时间去4S店或者专门的汽修店修理一下,一般情况下指示灯长亮说明出现异常,一般的修理厂都有电子检查仪,用它一测便知是哪个地方出现故障。
3、差速锁未锁。
解决办法:建议去4S店找专业人士使用专业诊断电脑检查故障代码,然后进行维修。
4、差速锁的排气管发生了漏气。
解决办法:汽车排气管漏气可以先试着更换接口垫,因为漏气可能是因为接口垫老化而导致。若换了好几个接口垫都不管用时,就需要去4s店仔细检查并维修了。
5、驱动电磁阀需要清洗。
解决办法:清洗后如果还有故障,就要更换新的驱动电磁阀。
6、操作问题。
解决方法:只有低速四驱的时候才可以挂上这个差速器,如果遇到障碍或者是恶劣的环境下挂上差速器,这时候是挂不上的,所以就会出现差速器的指示灯闪烁。
7、差速器的线路短接或者插头松动。
解决方法:需要检查一下差速器的线路是否出现短接或者插头松动,还有线路暴露在外,如果是线路的问题需要进行维修。
8、系统的伪故障码。
解决方法:可能是系统的伪故障码,使用电脑进行复位之后,再观察一下差速器的灯有没有持续闪烁。
9、差速器缺少润滑。
解决方法:需要及时添加润滑油。
10、差速器故障。
解决方法:及时去4s店更换新的差速器。
汽车颗粒捕捉器不可以拆掉。颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出,但是总体影响并不大,因此建议车主们不要为提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器,不然很有可能会导致年审不过。
颗粒捕捉器的原理:
柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上;当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。
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