2022年广西退休基数,广西灵活就业社保2022年缴费时间

 2023-12-14  阅读 200  评论 0

摘要:本内容由车险小编为大家分享汽车保险怎么买、汽车保险查询、骑车保险报价、汽车保险有哪些、汽车保险费用计算等信息。 2022年广西社保基数及缴费标准表?1、今年广西壮族自治区全区城镇单位在岗职工平均工资为34178

本内容由车险小编为大家分享汽车保险怎么买、汽车保险查询、骑车保险报价、汽车保险有哪些、汽车保险费用计算等信息。

2022年广西社保基数及缴费标准表?

1、今年广西壮族自治区全区城镇单位在岗职工平均工资为34178元。

2、按照《社会保险法》规定,用人单位与员工依据个人月收入作为缴费基数乘以各项社保费率,得到应缴纳的保险费。

缴费基数低于社平工资的60%,按60%缴纳各项社保费,超过300%的,按300%缴纳。

各项社保费的缴纳比例如下:

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单位个人养老保险20%8%医疗保险7.5%2%失业保险2%1%生育保险0.6%工伤保险1.1~1.3%

广西2022年职工基本养老保险缴费基数确定

近日,自治区人力资源和社会保障厅、财政厅和国家税务总局广西壮族自治区税务局联合印发《关于公布2022年度职工基本养老保险和失业保险缴费基数上下限标准的通知》,明确2022年度企业职工基本养老保险、失业保险缴费基数:上限为18590元/月,下限为3718元/月。

汽车保险的费率模式

保险公司的经营成本主要是支付承保车辆的索赔,在不断的统计和分析研究中,人们发现影响机动车辆保险索赔频率和索赔幅度的危险因子很多,而且影响的程度也各不相同。每一辆机动车的风险程度是由其自身风险因子综合影响的结果,所以,科学的方法是全面综合地考虑这些风险因子后确定费率。

通常,保险人在经营机动车辆保险的过程中将风险因子分为两类:

(1)与汽车相关的风险因子,主要包括汽车的种类、使用的情况和行驶的区域等。

(2)与驾驶人员相关的风险因子,主要包括驾驶人员的性格、年龄、婚姻状况、职业等。

山此,各国机动车辆保险的费率模式基本上可以划分为两大类,即从车费率模式和从人费率模式。从车费率模式是以被保险车辆的风险因子作为确定保险费率的主要因素的费率确定模式;从人费率模式是以驾驶被保险车辆人员的风险因子作为确定保险费率的主要因素的费率确定模式。

(一)从车费率模式

从车费率模式是指在确定保险费率的过程中主要以被保险车辆的风险囚子作为影响费率确定因素的模式。目前,我国采用的机动车辆保险的费率模式就属于从车费率模式,影响费率的主要因素是与被保险车辆有关的风险因子。

现行的机动车辆保险费率体系中影响费率的主要变it为车辆的使用性质、车辆生产地和车辆的种类:

(1)根据车辆的使用性质划分为营业性车辆与非营业性车辆。

(2)根据车辆的生产地划分为进口车辆与国产车辆。

(3)根据车辆的种类划分为车辆种类与吨位。

除了上述的三个主要的从车因素外,现行的机动车辆保险费率还将车辆行驶的区域作为机动车辆保险的风险因子,即按照车辆使用的不同地区,适用不同的费率,如在深圳和大连采用专门的费率。

从车费率模式具有体系简单,易于操作的特点,同时,由于我国在一定的历史时期被保险的车辆绝大多数是公车,驾驶人员与车辆不存在必然的联系,也就不具备采用从人费率模式的条件。随着经济的发展和人民生活水平的提高,汽车正逐渐进人家庭,2003年各保险公司制定并执行的机动车辆保险条款,就开始采用从人费率模式。

从车费率模式的缺陷是显而易见的,因为在机动车辆的使用过程中对于风险的影响起到决定因素的是与车辆驾驶人员有关的风险囚子。尤其是将机动车辆保险特有的无赔偿优待与车辆联系,而不是与驾驶人员联系,显然不利于调动驾驶人员的主观能动性,其本身也与设立无赔偿优待制度的初衷相违背。

(二)从人费率模式

从人费率模式是指在确定保险费率的过程中主要以被保险车辆驾驶人员的风险因子作为影响费率确定因素的模式。目前,大多数国家采用的机动车辆保险的费率模式均属于从人费率模式,影响费率的主要因素是与被保险车辆驾驶人员有关的风险因子。各国采用的从人费率模式考虑的风险因子也不尽相同,主要有驾驶人员的年龄、性别、驾驶年限和安全行驶记录等。

(1)根据驾驶员的年龄划分通常将驾驶人员按年龄划分为三组,第一组是初学驾驶、性格不稳定、缺乏责任感的年轻人;第二组是具有一定驾驶经验,生理和心理条件均较为成熟,有家庭和社会责任感的中年人;第三组是与第二组情况基本相同的,但年龄较大,反应较为迟钝的老年人。通常认为第一组驾驶人员为高风险人群,第三组驾驶人员为次高风险人群,第二组驾驶人员为低风险人群。至于三组人群的年龄段的划分是根据各国的不I司情况确定的。

(2)根据驾驶员的性别划分按驾驶员的性别可分为男性与女性。研究表明女性群体的驾驶倾向较为谨慎,为此,相对于男性她们为低风险人群。

(3)根据驾驶员的驾龄划分驾龄的长短可以从一个侧面反映驾驶人员的驾驶经验,通常认为从初次领证后的1-3年为事故多发期。

(4)根据安全行驶记录划分安全行驶记录可以反映驾驶人员的驾驶心理素质和对待风险的态度,经常发生交通事故的驾驶人员可能存在某一方面的缺陷。

从以上对比和分析可以看出,从人费率相对于从车费率更具科学性和合理性,所以,我国正在积极探索,逐步将从车费率的模式过渡到从人费率的模式。

随着计算机和统计科学的迅速发展,费率计算越来越深人,越来越多的保险公司所采取的费率模式已经不是简单的相对立的从人模式或从车模式,而是两者的结合。

扩展阅读:【保险】怎么买,哪个好,手把手教你避开保险的这些坑

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