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可以改装的,但轮胎整个尺寸都要加大,可能会影响到美观和实用性,最好是更换与原轮毂差不多大小的,你可以去看看XD的轮毂,这个牌子的轮毂有很多型号是可以安装上牧马人的,XD847就是可以适配牧马人的,有18寸、20寸和22寸的,颜值也不错,你可以去美轮美换官网看看,因为XD是美轮美换独家代理的品牌。
我的是10款2门 3.8 卢比肯
目前改装花了15万左右,改装项目:
www.jhr.com.cn
TERAFLEX前杠、绞盘、TERAFLEX3寸长臂升高套件、FOX定制减震、涉水器、车载电台、东洋35的铠甲胎、XD电镀轮毂10款3.8的动力是195匹 4档变速箱,12款3.6的动力285匹 5档变速箱(大切移植)
如果你的是10 11款的话:改12款的3.6发动机,要把变速箱和整套发动机移植,因为原4档变速箱不匹配 价格应该在10-15万之间 目前这是国内的价格 工时费 另算
如果你是12款的发动机、变速箱,改HEMI5.7 或是 最新款的HEMI6.4 则需要20-30不等的价格 变速箱不用换 只换发动机就可以 因为12款的变速箱可以匹配上述的发动机
TERAFLEX的美国首席工程师 曾经说过 12款的变速箱和HEMI6.4的发动机 是最匹配的 比HEMI5.7匹配的多。
不升高也是可以改的,最好是换轮毂,原车的轮胎245/75R17配的轮毂比较窄,改成285的轮胎,轮胎宽了4厘米,原车的不建议用了,有脱圈的危险,可以考虑改成8-9J之间的,ET值可以选择0左右的,一般工厂生产好的都是-12左右,改了之后单面轮毂向外7厘米看着好看,还有就是你关心的高度问题,有原来的直径80厘米变成了83厘米,车身抬高1.5厘米,当然车升高升高个两英寸装285越野玩的不会有蹭,不升高也没关系。
牧马人换265et值为0最佳。
牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号,牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶级版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车。
265,一般就是指轮胎的宽度,实际在轮胎的参数定义中,表示的是轮胎与地面接触部分的胎面宽度。区别在哪里呢?轮胎并不是整个胎面与地面接触的,在了适当的胎压情况下,胎面只是部分与地面接触。那么,这一接触部分的胎面宽度,比轮胎整体实际宽度是稍微小一些的。
牧马人升高25寸用负值-24的防脱轮毂。
可以说,每一位牧马人车主都有一颗躁动的心,不管什么原因,最终都会踏上改装的不归路,而其中升高改装和轮胎改装更是牧马人改装中的必备项目。
今天案例中的牧马人因为一次在野外越野玩耍不小心把轮胎弄坏了,后牌照也快掉下来了,于是车主萌生了升高改装的想法。
最终车主选用了TERAFLEX2.5升高套件,以及FOX黑牌2.5管径可调减震、FOX ATS转减、JK前后止推杆,还有百路驰Mud Terrain T/A轮胎。
百路驰Mud Terrain T/A 285轮胎和原厂对比。
全部装车效果。考虑到未来将会进行4寸升高,这次改装了FOX2.5管径2.5-4寸的减震,所以把车子上升到架子上后面的弹簧就会掉出来,只能再装几根限位带。之后车主又为自己的牧马人更换了一套负值-24的防脱轮毂。
车主自己在网上购买的自喷漆,用笔对轮胎上的字进行描色。
除了这些,这辆牧马人还改装了龙三大灯、顶火侧杠、机盖锁。
牧马人17寸轮毂改装成22寸轮毂,车辆肯定会升高。轮毂尺寸增大,造成安装轮胎尺寸加大,这样车辆肯定要升高,重心上移的。
轮胎进口的1千多到2千一个,国产的1千左右一个,轮毂不到1千块一个
看你是神马车咯,要是宝马M和AMG我是不会改的,野马肯定要换轮毂的,牧马人肯定要换ET负值轮毂再加高,其他家用车轮毂样式好看的话一般不会动吧
要看具体是哪款车 多大J值 才能判断 不过原厂宽度最好 建议不要折腾 换宽胎的话轮毂最好也换下
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